详细说明
氟碳工程专用底漆
组成:
氟碳工程专用底漆是双组份涂料。甲料是以树脂为主剂，添加各种颜料、填料、各类助剂、溶剂，乙组份为固化剂。
性能:
氟碳工程专用底漆漆膜具有优良的物理机械性能和化学稳定性，与多种材料有很高的结合力，具有良好的耐油性、耐水性、耐腐蚀、耐磨性、抗碱性，同时氟碳工程专用底漆漆膜具有良好的硬度、附着力、抗老化性和装饰性等。
用途:
氟碳工程专用底漆主要用于汽车传动轴，轿车及其底盘小零件的涂装，同时也用于汽车机械设备，金属工具、五金零件等基材表面的中间涂层。
技术要求:
| 项目 | 技术指标 |
| 漆膜颜色及外观 | 符合标准样板，平整光滑 |
| 黏度（涂-4黏度计），秒不小于 | 110-120 |
| 细度，微米不大于 | 40 |
| 固体含量，% 不小于 | 50 |
| 干燥时间（80-90℃），小时不大于 | 0.5 |
| 附着力，级不大于 | 2 |
| 硬度不小于 | 0.5 |
| 柔韧性，毫米不大于 | 1 |
| 冲击强度，公斤，厘米不小于 | 40 |
| 耐盐水性（240小时） | 漆膜不起泡，不生锈 |
| 耐油性（70#汽油24小时） | 漆膜不起泡 |
| 耐溶剂性（浸于200#汽油:石油醚 =4:1中24小时） | 无变化 |
| 耐润滑油性（浸于10号车用润滑油中24小时） | 漆膜不起泡，不失光 |
施工参考:
1.氟碳工程专用底漆配料比为甲组份:乙组份=5:1，先将甲料、乙料准确称量，充分搅拌均匀后，放置40 分钟后再施工。 2.刷涂、喷涂或高压无空气喷涂，也适用于静电喷涂两组份混合均匀后，如喷涂感到黏度太稠可适当加入10～20%专用稀释剂。两个组份（甲料:乙料）配合后活化期为12个小时故应当天配制，当天使用。
3.氟碳工程专用底漆可与环氧酯底漆、氟碳、丙烯酸面漆配套使用。