准确合理地选用润滑油、脂可以包管车辆的动力性，进步车辆的任务牢靠性并延伸车辆的运用寿命，但是在实践运用中，人们对光滑油和光滑脂的选用存在很多误区，形成严峻的不良结果。

　　1.柴油车运用汽油车机油

　　起首，柴油机的紧缩比比汽油机的大一倍多，其首要零件受的压力冲击要比汽油机大得多，因此两者有些零部件的制造资料有一切同。例如，汽油机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质较软、抗侵蚀性好的巴氏合金，而柴油机的轴瓦则必需采用铅青铜或铅合金等高功能资料，但这些资料的抗侵蚀功能较差。

　　2.国产车运用进口机油

　　目前有些人以为进口机油必然比国产机油要好，因而在国产车特殊是新车上运用进口机油，如许做往往发生良多弊端。例如，进口机油大都粘度较低，不克不及顺应国产车对机油粘度的要求，加之国产发起机各类配件资料受热膨胀系统及共同间隙较进口车的大，并且大大都国产车发起机没有安装机油散热器，若采用进口机油，会因机油过稀使油压偏低，甚至达不到规则的任务压力，不克不及知足正常光滑的需求，使发起机的磨损加剧。

　　3.机油变黑就是机油蜕变

　　发起机机油是在较苛刻的高温前提下任务，轻易氧化蜕变，发生酸性的组成高分子堆积物，致使毁坏光滑。

　　4.运用多级光滑油最好

　　多级光滑油(又称多粘度光滑油)低温时具有轻质油的性质，而在高温时又具有重质油的性质。在运用多级光滑油的场所，一种多级油就可以替代多种单级油。固然多级油可知足极冷和暖和时节以及重负荷发起机用油，但寒天启动不存在坚苦的柴油机，凡间照样引荐运用单一粘度的光滑油，有利于延伸发起机的运用寿命。因而，不要以为运用多粘度光滑油最好。