详细说明
产品简介:普传的制动单元（BRAKE UNIT）主要用在变频器需急降速、刹车、定位的场合。变频器在降速时，由于负载惯性的关系，急降速时会将动能变成电能储存在直流母线上，因此必须使用本制动（电阻）器将回生电压予以消耗，否则变频器将会跳过压保护或故障。
性能说明:
适用于各种品牌的变频器；长期150％的制动力矩；
规格齐全200V/380V/440V/480V；
容量范围大，单台可使用到110KW（400V）；
允许并联使用，没有容量限制；
允许在电网变动大的场合使用；
性能价格比佳；
功率电阻为选用件，可订制电阻箱；
保护齐全:具有短路、低电压、过电压、快速保险丝、过热等保护功能。
匹配各种品牌变频器:
如:西门子变频器、ABB变频器、伦茨变频器、丹佛斯变频器、欧陆变频器、施耐德变频器、三菱变频器、富士变频器、松下变频器、东芝变频器、安川变频器、罗克韦尔变频器、三肯变频器、台达变频器、艾默生（EMERSON）变频器、威肯（VACON)变频器、台安变频器、东原变频器、汇川变频器、惠丰（欧瑞）变频器、英威腾变频器、四方变频器等国内外品牌。
选型表:
| 电压 等级 | 匹配功率 | 制动电阻规格 | 数量 | 制动单元规格 | 数量 | 净重(kg) | 毛重(kg) | 外形尺寸 L/W/H(mm) | 安装尺寸 a/b/d(mm) |
| 380~ 400V | 5.5 | 75Ω/780W | 1 | PB6014 | 1 | 1.5 | 2.1 | 194/112/75 | 179/80/Ø5 |
| 7.5 | 50Ω/1040W | 1 | 1 | 1.5 | 2.1 | 194/112/75 | 179/80/Ø5 |
| 11 | 50Ω/1040W | 1 | 1 | 1.5 | 2.1 | 194/112/75 | 179/80/Ø5 |
| 15 | 40Ω/1560W | 1 | 1 | 1.5 | 2.1 | 194/112/75 | 179/80/Ø5 |
| 18 | 32Ω/4800W | 1 | 1 | 1.5 | 2.1 | 194/112/75 | 179/80/Ø5 |
| 22 | 27.2Ω/4800W | 1 | 1 | 1.5 | 2.1 | 194/112/75 | 179/80/Ø5 |
| 30 | 20Ω/6000W | 1 | 1 | 1.5 | 2.1 | 194/112/75 | 179/80/Ø5 |
| 37 | 16Ω/9600W | 1 | PB6024 | 1 | 1.7 | 2.5 | 217/112/106 | 202/80/Ø5 |
| 45 | 13.6Ω /9600W | 1 | 1 | 1.7 | 2.5 | 217/112/106 | 202/80/Ø5 |
| 55 | 10Ω/12000W | 1 | 1 | 1.7 | 2.5 | 217/112/106 | 202/80/Ø5 |
| 75 | 6.8Ω /12000W | 1 | PB6034 | 1 | 1.7 | 2.5 | 217/112/106 | 202/80/Ø5 |
| 93 | 6.8Ω /12000W | 1 | 1 | 1.7 | 2.5 | 217/112/106 | 202/80/Ø5 |
| 110 | 6.8Ω /12000W | 1 | 1 | 1.7 | 2.5 | 217/112/106 | 202/80/Ø5 |
| 132 | 6.8Ω /12000W | 2 | PB6034 | 2 | 1.7 | 2.5 | 217/112/106 | 202/80/Ø5 |
| 160 | 6.8Ω /12000W | 2 | 2 | 1.7 | 2.5 | 217/112/106 | 202/80/Ø5 |
| 187 | 6.8Ω /12000W | 3 | 2 | 1.7 | 2.5 | 217/112/106 | 202/80/Ø5 |
| 200 | 6.8Ω /12000W | 3 | PB6034 | 3 | 1.7 | 2.5 | 217/112/106 | 202/80/Ø5 |
| 220 | 6.8Ω /12000W | 3 | 3 | 1.7 | 2.5 | 217/112/106 | 202/80/Ø5 |
| 250 | 6.8Ω /12000W | 3 | 3 | 1.7 | 2.5 | 217/112/106 | 202/80/Ø5 |
| 280 | 6.8Ω /12000W | 3 | 3 | 1.7 | 2.5 | 217/112/106 | 202/80/Ø5 |