品牌 | 科控 | 型号 | BCS19H |
材质 | 碳钢 | 连接形式 | 法兰 |
种类 | 圆盘式 | 公称通径 | DN15-100(mm) |
适用介质 | 蒸汽 | 压力环境 | 1.6-4.0Mpa |
工作温度 | 常温 | 标准 | 德标、国标 |
结构特点: 1、带蒸汽或空气保温装置,不受环境温度影响,减少动作频率,延长寿命。 2、备有过滤器和排污。 3、该阀动作灵敏可靠,排水量大。 |
工作原理: 本疏水阀是利用热动力学特性, 当凝结水排流较低时会发生第二次蒸发,并在粘度、密封等方面与蒸汽方面存在差异驱动启闭件。 |
主要零件材料 Materal For Main Parts: |
主要零件Main Part | 阀体Body | 阀盖Donnet | 阀片Picture | 阀帽 |
材料 Material | 铸钢 | 铸钢 | 不锈钢Stainless Steel | 不锈钢 |
蒸汽疏水阀详细介绍
蒸汽疏水阀适用范围:用于蒸汽供热设备、蒸汽输送管线和蒸汽使用装置上。
蒸汽疏水阀作用:把蒸汽做功后产生的凝结水从装置中迅速排出,并阻止新鲜蒸汽泄漏,并使装置的效率保持在最佳状态。
蒸汽疏水阀是一种自动阀门,在结构和性能参数方面与通用阀门有许多不同之处,有些专用的名词术语,易于混淆,为了使广大读者更清楚地了解蒸汽疏水阀,并能正确地选用。
以下将一些主要名词术语予以说明
一、蒸汽疏水阀名词术语
1.机械型蒸汽疏水阀:由凝结水液位变化驱动的蒸汽疏水阀。
2.热静力型蒸汽疏水阀:由凝结水温度变化驱动的蒸汽疏水阀。
3.热动力型蒸汽疏水阀:由凝结水动态特性驱动的蒸汽疏水阀。
4.最高允许压力:在给定温度下,蒸汽疏水阀壳体能够持久承受的最高压力。
5.最高工作压力:在正确动作条件下,蒸汽疏水阀进口端的最高压力,由制造厂给定。
6.工作背压:在工作条件下,蒸汽疏水阀出口端的压力。
7.背压率:工作背压与工作压力的百分比。
8.最高允许温度:在给定压力下,蒸汽疏水阀壳体能够持久承受的最高温度。
9.过冷度:凝结水温度与相应压力下饱和温度之差的绝对值。
10.冷凝结水排量:在给定压力差和20℃条件下,蒸汽疏水阀一小时内能排出凝结水的最大重量。
11.热凝结水排量:在给定压差和温度下,蒸汽疏水阀一小时内能排出凝结水的最大重量。
12.漏汽量:单位时间内蒸汽疏水阀漏出新鲜蒸汽的量。
13.无负荷漏汽量:蒸汽疏水阀前处于完全饱和蒸汽条件下的漏汽量。
14.有负荷漏汽量:给定负荷率下蒸汽疏水阀的漏气量。
15.无负荷漏汽率:无负荷漏汽量与相应的压力下最大热凝结水排量的百分比。
16.有负荷漏汽率:有负荷漏汽量与试验时间内实际热凝结水排量的百分比。
17.负荷率:试验时间内的实际热凝结水排量与试验压力下最大热凝结水排量的百分比。
二、蒸汽疏水阀的分类
蒸汽疏水阀按启闭件的驱动方式,但不考虑其具体结构,可分为以下几类:
1.机械型蒸汽疏水阀:由凝结水液位变化驱动启闭件,使其完成阻汽排水动作。
a.自由浮球式蒸汽疏水阀:由壳体内凝结水的液位变化导致启闭件(自由浮球)的开关动作。自由浮球式蒸汽疏水阀能够排饱和水,且能连续排放凝结水。该阀的结构最简单,能使蒸汽使用装置不滞留凝结水,从而提高装置的效率,并能保持一定温度,且动作平稳,噪声小。
b.杠杆浮球式蒸汽疏水阀:由壳体内凝结水的液体变化导致启闭件(杠杆浮球)的开关动作。浮球的动作借助杠杆传给阀瓣,从而启闭阀座孔。
由于杠杆机构会因为磨损或冲击而变形,阀瓣着阀座时会错位或受阻。对此,虽然杠杆机构经多年改进,但一直没有完全解决这一问题。然而,杠杆机构的特点是可以扩大浮力,因此,可以用于超大排量的场合。
c.自由半浮球式蒸汽疏水阀:自由半浮球式蒸汽疏水阀,是采用能自由活动的半球形浮子(自由半浮球),浮子本身具有阀瓣的机能,是没有绞链、杠杆及连杆机构即能开闭阀口的结构,也是结构最简单的蒸汽疏水阀。
这种自由半浮球动作稳定,不像圆状敞口向下浮子,由于旋合不牢,会产生晃动故障,因杠杆磨损和变形引起的故障几乎没有。这种蒸汽疏水阀,用汽设备一经起动就很快投入动作,它具有双金属式的自动启闭机构(自动排空气阀),其排空气能力优于其他敞口向下浮子式蒸汽疏水阀的数倍。
d.敞口向下浮子式蒸汽疏水阀:敞口向下浮子式蒸汽疏水阀是浮子的开口向下,由浮子内凝结水的液位变化导致启闭件的开关动作。在浮子上部开了一个排气口。
优点:不像敞口向上浮子式那样,在每次设备开始起动时要特意打开手动空气排放阀。而且,敞口向下浮子式蒸汽疏水阀多数不把阀瓣直接固定在浮子上,而是采用杠杆机构以扩大浮力。
e.敞口向上浮子式蒸汽疏水阀:敞口向上浮子式蒸汽疏水阀又称桶式蒸汽疏水阀,是由浮子内凝结水的液位变化导致启闭件的开关动作。
缺点:这种蒸汽疏水阀在用汽设备每次起动时,需要手动排放空气,非常繁琐。
优点:蒸汽泄漏量少。
2.热静力型蒸汽疏水阀:由凝结水温度变化驱动启闭件,使其完成阻汽排水动作。
a.波纹管式蒸汽疏水阀:波纹管式蒸汽疏水阀是在蛇形管容器内,也就是在波纹管内封入沸点低、易挥发的液体作为感温元件。在波纹管上固定着阀瓣,随着温度变化,波纹管产生伸缩而启闭疏水阀。
在设备开始起动明,蒸汽疏水阀为最大开启状态,所以初期空气和低温凝结水能迅速排出,可以在最短的时间内完成设备的预热起动。且该阀在运行中不会发生气堵。因此,波纹管蒸汽疏水阀最大的优点是排空气性能极好,并且不会冻裂。
由于这种型式是根据凝结水和蒸汽温度而启闭的,其缺点是要滞留大量凝结水,且动作周期长,因此,只限于用在伴线和一部分采暖设备上以及加热温度可以低于100度的特殊用途上。
b.膜盒式蒸汽疏水阀:这种蒸汽疏水阀属蒸汽压力式,由凝结水的压力与可变形元件内挥发性液体的蒸汽压力之间的不平衡来驱动启闭件的开关动作。
在设置开始起动时,这种蒸汽疏水阀处于最大开启状态,能迅速排除空气和低温凝结水,使蒸汽使用设备在最短的时间内完成预热起动,不会产生气堵。这种型式的蒸汽疏水阀排空气性能优异。该阀是西德Gestra公司80年代中型研制的产品,其结构紧凑,体积小,重量轻,阻汽排水性能优良。但膜盒的制造工艺较为复杂,需用专用的设备。
c.双金属片式蒸汽疏水阀:这种型式的蒸汽疏水阀是由凝结水的温度变化,双金属片变形驱动启闭件的开关动作。
一般说来,双金属式与其它型式的蒸汽疏水阀相反,闭阀时采用的是把阀瓣拉向高压区的方法。一般的阀闭阀时是利用压力把阀瓣压到阀座上,而双金属片式必须靠双金属与压力相抵消把阀瓣拉到阀座上,这种方法从利用双金属的力的观点看有些浪费,闭阀状态也不能确实闭止。但是,这类阀一旦发生故障,必呈开启状态,因此不会发生阀门闭塞现象。
3.热动力型蒸汽疏水阀:由凝结水动态特性变化驱动启闭件,使其完成阻汽排水动作。
a.圆盘式蒸汽疏水阀:由进中和压力室之间的压差变化而导致启闭件的开关动作。这种蒸汽疏水阀结构最简单,其动作部件只是一个圆盘阀片。
圆盘式蒸汽疏水阀的优点是:结构简单,故障比较少;体积小,重量轻;温度及压力的使用范围广,不必按使用条件进行调整;可以安装在任意方向,配管上安装使用容易;可用于过热蒸汽。
但是,由于圆盘式蒸汽疏水阀动作频繁,有时会出现空打现象,会造成很大的蒸汽损失;动作过多还会加速阀片和阀座的寿命。普通圆盘式蒸汽疏水阀的一个最大的缺点,就是容易产生气堵。
b.脉冲式蒸汽疏水阀:由进口和压力室之间的压差变化而导致启闭件的开关动作。这种型式的蒸汽疏水阀经二级节流孔板,是一种不完全密封的结构。
脉冲式蒸汽疏水阀的优点是:体积小、重量轻,不易发生空气气堵。
脉冲式蒸汽疏水阀的缺点是:经常漏汽,由于是精密零件组装而成,稍有杂质就能引起故障。
c.迷宫或孔板式蒸汽疏水阀:这类形式的蒸汽疏水阀是由节流孔控制凝结水的排放量,并使热凝结水汽化,而减少蒸汽的流出。
三、各种蒸汽疏水阀的主要特征比较
1.机械型
a.敞口向上浮子式
优点:动作准确、排放量大、不泄漏蒸汽、抗水击能力强;
缺点:排除空气能力差,体积大,有冻结的可能,疏水阀内的蒸汽层有热量损失;
b.敞口向下浮了式
优点:排除空气能力强,没有空气气堵和蒸汽汽锁现象,排量大,抗水击能力强;
缺点:体积大,有冻结的可能;
c.杠杆浮球式
优点:排量大,排除空气性能良好,能连续(按比例动作)排除凝结水;
缺点:体积大,抗水击能力差,疏水阀内蒸汽层有热损失,排除凝结水时有蒸汽卷放。
d.自由浮球式
优点:排量大,排空气性能好,能连续(按比例动作)排除凝结水,体积小,结构简单,浮球和阀座易互换;
缺点:抗水击能力比较差,疏水阀内蒸汽有热损失,排除凝结水时有蒸汽卷入;
2.热静力型
a.波纹管式
优点:排量大,排空气性能良好,不泄漏蒸汽,不会冻结,可控制凝结水温度,体积小;
缺点:反应迟钝,不能适应负荷的突变及蒸汽压力的变化,不能用于过热蒸汽,抗水击能力差,只适用于低压的场合;
b.圆板双金属式
优点:排量大,排空气性能良好,不会冻结,不泄漏蒸汽,动作噪声小,无阀瓣堵塞事故,抗水击能力强可利用凝结水的显热;
缺点:很难适应负荷的急剧变化,不适应蒸汽压力变动大的场合,在使用中双金属的特性有变化;
c.圆板双金属温调式
优点:凝结水显热利用好,节省蒸汽,不泄漏蒸汽,动作噪声小,随蒸汽压力变化应动性能好;
缺点:不适用于大排量;
3.热动力型
a.孔板式
优点:体积小,重量轻,排空气性能良好,不易冻结,可用于过热蒸汽;
缺点:不适用于大排量,泄漏蒸汽,易有故障,背压容许度低(背压限制在30%);
b.圆盘式
优点:结构简单,体积小,得量轻,不易冻结,维修简单,可用于过热蒸汽,安装角度自由,抗水击能力强。可排饱和温度的凝结水;
缺点:空气流入后不能动作,空气气堵多,动作噪声大,背压允许度低(背压限制在50%)不能在低压(0.03MPa以下)使用,阀片有空打现象,蒸汽层放热有热损失,蒸汽有泄漏,不适用于大排量;