以珠三角、长三角、渤三角三大经济区货运分析:珠三角到长三角和渤三角同等重要，距离不同而价格几乎相当，而且长期比较稳定在一个水平上，金融危机以来，南下压力尽管稍微减轻一些但是仍然是满仓的多，而北上就不同了，价格降低到一定水平就几乎凝固徘徊了。由于亏仓的情况严重，很多船公司年度利润严重亏损，又不断的减少航次船舶，仍然不能根本改变这种被动的局面。而且该爆的依然爆，该空载的依然是空载。

　　沿海内贸集装箱海运知识传播之八:内贸集装箱海运的未来趋势？

　　做内贸的商家们为了降低运输成本，逐步认识到海运比任何一种运输方式都要便宜，他们在和采购商的合同当中把交货期放慢几天就可以促成接受海运；还有以汽运成本报价用海运来代替的方式获得更大的利润空间。

　　以广州黄埔区到北京城区为例:一个40尺高柜可以装70立方26吨货物，用汽运起码是万元以上，而海运在5000元左右，同样门到门节约下来的绝对不是一个小数字，一个柜，一年多少货柜？商家自己都很清楚。

　　对于批量大的商家，他们不得不去选择海运来作为利润的保障，对于重货，汽运更是成本高，一个20尺货柜原则上可以装21.5吨，但是这种货柜可以加重到27.5吨，无需增加多少费用就摊薄了每吨的成本。因为海运是按货柜来收取运费的。

　　对于远程的货物，因为海运不是按路程计费的，所以海运给商家们带来了实实在在的好处，这种好处就反应在运费的低价位上。

　　集装箱海运目前是最安全的运输当中的一种，它密封性能好，一个铅封锁从起运地一直到达目的地再启封，海上航行如果不受天气影响没有任何干扰就可以到达目的地。

　　现在这种运输方式逐步被人利用，具备这么多的优势，商家们会认识它，利用它。未来的前景非常广阔，非常看好。

　　沿海内贸集装箱海运知识传播之九:内贸海运的咨询和精品航线推荐？

　　1. 咨询价格:不论是生产企业、代理公司还是个人，在你咨询价格的时候，你必须提供完整的信息，包括货物名称、柜型、货物重量、起运地、目的地。（起运地和目的地必须明确市区、县、镇。部分大城市例如上海、天津、广州要求具体到什么路？）

　　只有信息报告清楚，价格才能够准确，避免因为误报引起信誉纠纷。

　　由于市场价格波动频繁，一般报价只能维持一周时间或者更短，当你接受以前报价决定委托的时候需要重新确认一次方可有效。

　　2. 咨询船期:你可以向承运人索取每周船期表。随着时间的推移，船期表上的航班仓位会有变化，必须电话承运人