电子汽车衡由秤体部分、传感部分、显示输出部分和限位装置等几部分组成:(1)秤体部分:由秤台和摇摆器组成，秤台是与物体直接接触的支撑体，要有足够的钢度和强度，分为两节，六只传感器分别固定在秤板下两侧工字钢梁上，经摇摆器放置于基座上，车辆上下时，由于有摇摆器的阻尼和缓震作用，使汽车衡迅速稳定以获得准确的计量数值。实际分度值（d）:对模拟示值，指相邻两个刻线对应值之差；对数字示值，指相邻两个示值之差；检定分度值（e）:用于对秤进行分级和检定时使用的，以质量单位表示的值；分度数（n）:最大秤量与检定分度值之商。n=Max/d；在GB1589－2004《道路车辆外廓尺寸、轴载及质量限值》国家标准中，规定最大允许总质量最大限值为49吨，而实际上目前公路上已经出现了最大总质量为200吨的车辆。 称重传感器被称为电子衡器中的心脏部件。科学技术的飞速发展，由称重传感器制作的电子衡器也已广泛地应用到各行各业，实现了对物料的快速、准确的称量。特别是随着微处理机的出现，工业生产过程自动化程度化的不断提高，称重传感器已成为过程控制中的一种必需的装置，从以前不能称重的大型罐、料斗等重量计测以及吊车秤、汽车秤等计测控制，到混合分配多种原料的配料系统、生产工艺中的自动检测和粉粒体进料量控制等，都应用了称重传感器。 目前，称重传感器几乎运用到了所有

　　的称重领域。在这里我以SCS全电子汽车衡为例谈谈称重传感器的现场使用和调试。承重和传力部分:将物体的重量传递给称重传感器的全部装置，包括称重台面、吊挂连接单元、安全限位装置、地面固定件和基础设施等。称重传感器:介于秤台和基础之间，将被称物的重量转换为相应的电信号，经信号电缆输出至称重显示仪表进行称量的测试。 这样带来了许多后遗症，如公路的频频翻修，使高速公路不能高速行驶，桥涵的不断塌陷。为了称量这些超载车辆，衡器的最大秤量已从80吨扩大到180吨，有的地方已提出200吨的制作要求了。SCS系列全电子汽车衡故障部位分析:全电子汽车衡发生故障不能正常工作,首先要找出故障发生在哪个位置,最简便的方法是以开机来判断。方法如下:在空秤台状况下,重新开机。若称重显示器自检通过,则称重显示器正常,故障在秤台,否则故障在称重显示器。