重庆科鹰电气公司负责人李健雄介绍，电灯是爱迪生在1879年发明的，基本原理是利用电流把灯丝加热到白炽状态而发光，但是只有7%～8%的电能变成可见光，90%以上的电能转化成了热，这种电灯又叫白炽灯，效率很低。直到今天，很多家庭，以及绝大部分汽车、摩托车仍在使用白炽灯。

　　最近几年，有人发明了一种新的发光方式，即用二极管直接把电转化为光，不需要加热这个中间环节。这样发光的灯更亮，而且耗电更少，我们称之为LED灯。许多市民对LED灯的认识存在误区，认为LED灯个头小，体量低，只适合在霓虹灯、电视显示屏等部位小打小闹，不适合做机动车前大灯等大部件。能不能将LED灯用来做摩托车或者汽车的前大灯呢？国外一些汽车摩托车厂商有过探索，但都不太成功。“有一种高档汽车装了LED灯，但是光源的利用率仍然较低，大灯使用一段时间就开始发热，不得不在大灯后边装了两个风扇，但有时风扇也不管用，温度太高了车灯要爆，怎么办呢？只好把车子停下来，把灯关掉，让温度降低一会再开。”李健雄说，这样太危险了。武功练成 在国内外请教，终于成功了如同金庸武侠小说中描绘的那样，一位主角在练出神功之前，往往在江湖中默默无闻。科鹰电气也是如此。2009年开始起步，简陋的办公室，年轻的团队，公司负责人李健雄50岁上下，此前学过物理，当过老师，但不具备尖端的光学知识。通过摸索，他们确定了练功的大致方向———LED光源本身的技术已经比较成熟，可以现成利用。他们要做的，就是把一股股散乱的光线，尽量反射聚合在一起，形成一束明亮的光线，照亮摩托车前进的道路。将许多光源反射聚合在一起的零件，专业术语称为杯托，就是用玻璃做成一个杯子状物体，好像莲蓬的底部，上边插满一个个小灯泡，这些灯泡如同莲子。外行看来，杯托的形状都差不多，但里边的角度、弧度等充满了玄机。李健雄在深圳建立了一个研发机构，大家日日夜夜地磨脑袋，致力寻找最科学的角度和弧度，设计的第一代杯托上边要插11个灯泡，才能形成足够的光照度。11个灯泡，加起来的功率有22瓦，太高了。李健雄急了，拿着设计图纸搞借脑工程，先后拜访重庆光学仪器厂、338厂、中国科学院等，如同小学生一样不耻下问:“您帮我看看，我这设计有什么问题。”