现在志翔最新研制的万向联轴器具有补偿万向联轴器连接的两轴之间的相对的盘一的能力,同时还具有缓冲减震的能力.现在的万向联轴器不仅从结构上做到了简化而且价位也非常的适当.万向联轴器的两轴相对偏移的出现,将在轴、轴承和联轴器上引起附加载荷,甚至出现剧烈振动.因此,万向联轴器还应具有一定的补偿两轴偏移的能力,以消除或降低被联两轴相对偏移引起的附加载荷,改善传动性能,延长机器寿命.为了减少机械传动系统的振动、降低冲击尖峰载荷,万向联轴器还应具有一定的缓冲减震性能.但是在万向联轴器的生产和安装的过程中产生的工艺允许中的误差,以及万向联轴器在使用的过程中产生的磨损或者受载超出了正常的承受的范围就会产生一定的偏差,志翔的新型的万向联轴器都能很好的客服.

　　万向联轴器的共同特点是角向补偿量较大，不同结构型式万向联轴器两轴线夹角不相同，一般≤5°-45°之间。万向联轴器利用其机构的特点，使两轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转，并可靠地传递转矩和运动。万向联轴器最大的特点是具有较大的角向补偿能力，结构紧凑，传动效率高。

　　SWC型、SWP型十字轴式万向联轴器是一种最常用的联轴器。利用其结构的特点能使不在同一轴线或轴线折角较大或轴向移动较大的两轴等角速连续回转，并可靠地传递转矩和运动。能广泛应用于冶金、起重、工程运输、矿山、石油、船舶、煤炭、橡胶、造纸机械及其它重机行业的机械轴系中传递转矩。SWC型、SWP型十字轴式万象联轴器的主要特点为:1.具有较大的角度补偿能力。2.结构紧凑合理。SWC型采用整体式叉头，使运载更具可靠性。3.承载能力大。与回转直径相同的其它型式的联轴相比较，其所传递的扭矩更大，此对回转直径受限制的机械设备，其配套范围更具优越性。4.传动效率高。其传动效率达98-99.8％，用于大功率传动，节能效果明显。5.运载平稳，噪声低，装拆维护方便。

　　联轴器是连接汽轮机-发电机组各转子，能传递力矩并使之成为一个整体轴系的对轮。所属学科:电力（一级学科）；汽轮机、燃气轮机（二级学科）定义2:在燃气涡轮发动机中，将涡轮转子与压气机转子连接起来并传递轴向力和扭矩的组件。所属学科:航空科技（一级学科）；推进技术与航空动力装置（二级学科）定义3:联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。所属学科:机械工程（一级学科）；机械零件（二级学科）；联轴器（三级学科）