设计未来的飞机结构

　　飞机机身制造商们不断地创造具有创新性的设计，尽可能地采用新型轻质材料，并进一步增强对乘客乘坐舒适性的关注，为了能够在这些竞争因素中达到完美的平衡，飞机机身的设计和工程团队正面临着严峻地挑战。

　　结构分析结构动力学工作模态分析噪声、振动和舒适性分析

　　零部件的准备或飞机整机的建模，以及就结构完备性进行相关的性能分析等，是对新设计实现快速仿真的关键。能够灵活地适用于几何关联的分析流程，也适用于基于网格的分析流程，或者将两种流程相结合。这三种途径的分析流程在整个仿真过程中都能从完整的关联特性受益。各种处理步骤和仿真工具的高度集成能够减少很多工作量，例如模型重建、网格复制、文件传递、数据转换以及根据特定的应用可视化结果等。从最近客户调查来看，软件能够极大地提高零部件分析的效率:对初次应力分析能够节省30%的时间，而对后续的迭代分析则可节省超过70%的时间。

　　随着商业运输机设计朝着更大更灵活的方向发展，振动对飞机的飞行动力学、飞行控制和飞行质量方面的影响变得越来越重要。当今的飞机设计一般都需要复杂的气弹分析，以确保在整个飞行包络内不发生颤振现象。而这些分析结果是通过风洞颤振模型和地面振动试验来验证的。我们提供的集成解决方案，可以处理试验设置、模态测试、模态分析、数字化模型相关性分析、模型更新和模型开发等复杂过程。动力学专家认为这种集成解决方案是将新型飞机开发更快的推向市场的关键因素。

　　环境影响和各种载荷条件会极大地影响运行中的结构性能。但由于测量输入力、温度/质量改变影响，以及非线性效应影响的困难，所以所获得的数据一般是难以进行分析的，尤其是结构特征识别则更加困难。我们提供在模态参数估计领域最新的技术发展，能够仅根据运行工作数据进行可靠的结构特征识别。

　　精确预测飞机内部声学需要对不同的噪声传递路径建立精确的模型，包括结构传递和空气传递路径。我们提供的随机声学技术能够用于计算随机压力场作用在机身表面的结构振动。将多层内饰传递分析模型和内部声学模型耦合起来，可以精确地预测飞机的内部噪声。特殊的流体声学分析功能则可以处理由