市场分析

　　据不完全统计，国内的电动车现有数量已超过 1亿万辆，各县区电动车数量都达20万辆以上。而电动车配用的铅酸蓄电池(电瓶)使用寿命一般只有一年多一点，因 90% 的铅酸蓄电池都是在放电过程和充电过程时欠充，生成（硫化物）硫酸铅结晶阻碍铅酸反应降低蓄电量，从而导致蓄电池缩短使用寿命而报废。更换一组新电池的市场价格在 350-610 元之间（因品牌而异），因此电动车用户每年购买电池使用成本就需 350-610 元左右。

　　电池使用量是非常大，1年半不到就要更换新电池，这样对社会环境污染都很大，如果将这化学损坏的电池通过我公司的修复机进行对电池去硫化处理，恢复电池容量可以让报废的旧电池起死回生，不但能降低一次电池再生产时造成的污染，还能让老百姓节约一笔开支，同时开电池修复保养店又可以为自己创业达到一笔非常高的收入。

　　我公司独家研制变频电池修复专利技术，使用本公司铅酸蓄电池修复机能让硫化后蓄电池容量恢复 90-100% ，根据车的重量及电池电压容量电池行驶路程不同，（目前新的电动车电池充电一次可行驶 30-80 公里左右）修复后可达25-70公里，基本达到新电池的行驶路程的要求。

　　经营方式:

　　经营方式:

　　1 、电瓶修复: 电瓶是各交通工具的命脉，更换新电瓶的价格随着铅价格的波动而持续增长，每组都在300-500元左右（以旧换新），同时也增加铅的污染，以修复电瓶为主，提升电瓶容量为目的，收取客户修复费用均在70—120之间，（视各消费市场消费水平而定），电瓶修复一次，给予保修期半年至1年（视电池的质量而定），确保客户所行使路程及电池使用寿命；

　　2 、以旧换新:将车主旧电池换新，收取 300-600 元 / 组价格，向车主承诺新蓄电池在厂家做完一年保用期后，第二年免费修复电池，两年内电动车行驶里程低于 25 公里 随时可以免费再修复。

　　3 、电瓶出租:将车主旧电池换成修复好的电池每组可收取年租金 160-280 元，向车主承诺，一年内行驶里程低于 30 公里随时可以免费充电修复或更换电池;

　　4、收购废旧电池:（每组 4 个 140 元左右），经过复新后按每组（ 4个电池 ） 160 — 280 元价格将原车主旧电池组做换租修复好的旧电池，可向用户承诺保用一年，原车主旧电瓶又可以回收利用修复。租用一年期内充电一次行驶里程低于 25公里承诺可以免费修复或调换电池，确保车主正常行驶一年。

　　5、电动车维修:电瓶批发都是可以在一个店中同时经营，收入也有几万元，利润是非常可观的。

　　当然经营方式多样，广大客户可根据实际情况灵活操作，只要每辆电动车每年保持利润在 100-150 元，一年只要发展 1500 个客户利润就有 20 万元左右。利润巨大，而且使用该产品投资少（几千元即可开店）、见效快（当月赚钱）！