发动机散热器的软管接头长期使用会老化，容易破裂，如果散热器进水时，软管在行车过程中破裂，喷溅出来的高温水会形成大团水蒸气从发动机盖下喷出，发生这种现象时，应立即选择安全场所停车，然后采取紧急措施解决。下面介绍这种情况下的紧急措施一般情况下，散热器进水时，散热器十大品牌 软管接头处最容易产生裂口而漏水，这时可以用剪刀剪掉损坏的部位，然后将软管重新插到散热器进水口接头上，并用卡子或铁丝卡紧。如果裂口在软管的中段，可以用胶布缠扎漏水裂口，缠扎前先将软管擦干净，等漏水部位干燥后，将胶布缠绕在软管漏水处，由于发动机工作时软管内的水压较高，因此要尽量将胶布缠紧。如果手头没有胶布，还可以先将塑料纸缠在裂口上，然后将旧布剪成条状缠在软管接头上。有时软管裂口较大，缠扎后仍可能漏水，这时可将水箱盖打开，以降低水道内的压力，减少泄漏。采取以上措施后，发动机转速不能太快，要尽量挂高档行驶，行驶中还要注意水温表的指针位置，发现水温过高时要停车降温或补充冷却水。通过降矮散热器风扇的转速，能够大幅降矮噪声，但从而带来的问题是风量和风压的减小；或许通过增减风扇的直径，以达到既降矮转速又不减小（或许增大）风量的目的；通过更好的工学设计，改笔记本维修变扇叶形状、改变散热鳍片形状，从而达到减小噪音的目的。 当然还有更减特殊降噪方式，DVT技术即，利用四根橡胶柱代替以往惯用的螺钉和卡子来将风扇固定在散热器上，使风扇不与散热鳍片直接接触，而中间增减的橡胶柱反好起到了缓冲的作用，减以悬挂挂式风扇设计的配合使得噪声降到最矮。 散热器扇叶会对散热器的最终表现产生决定性的影响。目前普通CPU风扇所使用的扇叶大致有三种:厚弯角扇叶、薄弯角扇叶与薄直角扇叶。相对而言，厚弯角扇叶具有最佳的散热能力，因为它产生的风压很大，风量也很足，对于冷热交换速度的提高也有好处。但是厚弯角扇叶会带来更多的噪音，而且转动时对于轴心的离心力较大，对风扇寿命也有一定影响。目前绝大多数适合超频的强力风扇都使用这种扇叶，这也是一个很无奈的现实。薄弯角扇叶是在厚弯角扇叶的基础上改进而来的，它采用了更多的叶片，因此风量基本上可以保证。此外，由于叶片的重量较轻，因此其转速较高，而且速度均匀，噪声也不大。但是薄弯角扇叶的最大不足就是风压，因此它不适合用于超频。薄直角扇叶则是最早期的产品，但是它仍然没有落伍。使用这种扇叶的风扇在噪音、风压、风量、寿命等方面都表现得规规矩矩，散热器十大品牌非常适合那些发热量较低的低频率CPU。 散热器又称空气热交换器或散热排管，是以冷热媒介进行冷却或加热空气的换热装置中的主要设备。通人高温水、蒸汽或高温导热油可以加热空气；通入盐水或低温水可以冷却空气，因此它可以广泛应用于轻工、建筑、化工、机械、纺织、印染、电子、食品、医药、冶金涂装、木材、塑料橡胶等各行业中的热风采暖、空调、冷却、冷凝、除湿、烘干等工程。那么要如何安装散热器呢。安装前应检查散热器的完好性，拧下管扣、丝堵。连接散热器的接管（水管和汽管），应与散热器的进出管接头尺寸相同，不能利用接管来支撑散热器。散热器要根据建筑设计配备相应的热介质管路系统。注意蒸汽或热水管路上以及在回水管路上均应装置闸阀；用蒸汽加热时，在冷凝水管路上要装置冷凝水排除器。在数台散热器组合使用时，最好每台都能单独控制其进汽、放气及回水管装置，尤其是空气是在空气气流中呈串联状态使用时。散热器的进风管路直接与室外相通时，应在进风口处设有闭塞装置，以防散热器停止工作时被冻坏。