随着汽车、电动车、网络信息塔日渐增多，铅酸蓄电池在中国的需求量也孕育而生，拥有200多年之久历史的铅酸电池在尽十多年仍为电瓶行业需求的主流产物，铅酸电池是一种应用性能广泛的动力型、启动型、备用型电源，具备原材料易得、价格低廉、可靠性好、回收利用率高等优点占据市场首位。目前，众多省城市均有数万量电动车，铅酸电池做为电动车的“心脏”来讲，在设计寿命上使用时长为10年左右，而实际装车使用寿命为1年-2年左右，大大减短它的使用寿命，经研究证实，蓄电池在使用过程中，如果使用和维护不当，如经常充电不足、电池失水、不及时充电、长期使用过放电等原因，负极板上就会逐渐覆盖一层坚硬且导电不良的白色物质(硫酸盐结晶体)，在电池充电过程中很难再还原回来。充电时充不上电，有大量气体析出，这种常见问题为“不可逆硫酸盐化”方言“硫化”也又称为“盐化”。汽车铅酸性蓄电池想对应也有孕育而用的问题所存在，比重下降、容量下降、极板软化等等一系列原因，造成铅酸蓄电池无法正常使用，过早失效报废，远未达到其设计使用寿命。因而每年国内报废性铅酸电池达1亿多块，在1亿块之中有85%-90%左右电瓶因失水、硫化而报废，不仅在能源上是一个浪费，而且严重污染环境，废旧电池回收再利用，已成为各级政府和各个企事业单位个人所关注热点，这样的事例证实铅酸性蓄电池修复店目前发展前景广阔，由此，电动车电瓶修复、汽车电瓶修复、铅酸电池修复翻新、电动车维修技术便应运而生。