电动车铅酸蓄电池修复作为一个新兴行业，许多人对它不了解，也有许多人对它一知半解，甚至误解的认为:失效的电池绝对是不可修复的，否则电池厂不就全关门了吗？也有人说:电池能修复，用我们的设备或修复液修复的电池，可以百公之百达到翻旧如新，甚至夸口保三年以上。我们通过多年的修复实践和理论研究认为以上两种说法都在偏激，都是以偏概全。

　　像个形象的比喻:蓄电池就象人一样，都摆脱不了生，老，病，这个生命周期。

　　人死了不能复生，同样蓄电池就象人一样，都摆脱不了生，老，病，死这个生命周期。

　　人老了不能返老还童，同样失效电池也做不到翻旧如新

　　人生病了可以医治，同样蓄电池出现毛病也可以进行修复

　　人会患上不治之症，同样蓄电池一些毛病也是无法修复的

　　因此，电动车蓄电池修复技术，是一定适用范围的，对于极板活性物质脱落的电池、极板短路的电池，正极板严重软化的电池等是不可修复的，而对于那些由于失水，欠充电，放置过久等原因产生硫化的电池，出现结晶短路的是电池，过桥和引出端子断裂而形成的开路的电池，单格反极等病症的电池，基本都可以得到修复。

　　那么电池修复有什么现实意义呢？

　　这就要从电池失效的主要原因来分析。由于许多客观因素的存在，电动车使用者经常对电池欠充电、过充电或放电。这种情况，对电动车使用者来说，是经常发生的事情，其结果往往会导致电池缺水并且产生硫化，直至产生不可逆转的硫化。业内人士也都清楚，电动车续行里程小的原因，往往是因为电池组不平衡，也就是说，一组电池中只有一块可能是坏的，其余的电池是最好的，即使好的电池也存在放电时间过短的问题，也就是说存硫化现象。如果我们不修复，报废的就是三块或四块电池；如经过修复，至少可以重复修好两块或三块电池进行再利用。一部分分谓极板软化、断析的电池也都是因为长期的硫化而导致的，如果能够及时维修，是可以避免的。更确切的一点说，电动车电池损坏中，90%以上是电池缺水和硫化造成的，它们都是可以经过早期和后期修复而再利用的。

　　所以我们可以肯定的说:蓄电池修复仪是可以对电池修复好再用利的，它的经济意义和社会效益都非常大。通过延长电池的使用寿命而减少电池的生产量，对于减少废旧电池对环境的污染和节能有着重要意义，对于消费者而言，可以省下许多换电池的钱；对于投资创业者而言，这是一个投资小，风险小，前景好的创业项目。

　　运营方案:

　　目前电动车普通铅酸电池的使用寿命均在一年左右，一般市场售价在300—400元之间，因此电动车用户每年的电池使用成本就需300—400元左右。而使用本院节仕牌微电脑正负离子修复仪修复的电池使用寿命是原电池使用寿命的3—5倍以上。

　　1、旧电池修复好每组可收取100—200元(价格可根据当地市场自主调整，一般收取新电池价格的%30~50%)。向车主承诺，一年内只要行驶里程低于原电池行驶里程的70%以下，随时可以免费再修复或调换电池。

　　2、发展会员制，收取年费，每年度收取100元年费，在该年内随时为会员电瓶进行修复、保养，形成一个网状的顾客群体。

　　3、发展5年永久会员制，5年缴费300元，让原只用2年的电瓶延展到5年，为用户节省800元，为自己赚取300元，若一年发展1000个会员，收入十分可观。

　　4、发展各级分销商，向修车厂、汽车美容店销售修复机。

　　5、与手机销售商联营合作，各取所需，相得益彰。

　　6、与车辆销售商，厂家合作联合增加售后服务内容，必定受到车主、车商、厂商欢迎的多赢局面。

　　北京首大联合希望与社会各界有志之士真诚合作,咨询洽谈,参观访问,合作协商,共同发展.铸造品牌修复机,对每一位客户的利益终身负责。客户的口碑,就是对我们最大的肯定,也是我们不断创新的最大动力。

　　单位:北京首大联合技术研究院

　　厂址 北京丰台区东街57号北京首大正负离子蓄电池修复厂