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预制直埋需因地制宜,不可预制直埋需因地制宜,不可按部就班保温管保温管
由于蒸汽管道介质温度高,保温结构不可能做成像直埋热水管道那样“三位一体”,需要做成“脱开式”,即工作钢管与保温层或外护层脱开。
1、国外基本是采用钢外护层
德国、美国采用外滑动式,即绑缚着保温材料的工作钢管在钢外护层内滑动。只有意大利萨克索姆公司是采用工作钢管在保温层内滑动,即内滑动式(但他们没有设内滑动层)。实事求是讲,国外对于蒸汽直埋技术基础理论研究及实验并不深入,只是由于他们国家的经济条件、技术条件等优越,制造工艺精细,外防腐技术指标高,施工要求严格,所以价格也很高。
2、我国对于蒸汽管道直埋技术的研究与开发,是摸索前进的,在摸索保温结构型式过程中,大致分为三个阶段。
钢套钢蒸汽保温钢管外护层:
第一阶段:采用“塑套钢”,型式,即外护层采用高密度聚乙烯,工程实践发现,聚乙烯耐温能力太差,当局部热流外泄,很容易造成外护层蠕变、鼓胀破坏,聚乙烯做外护层不适用于蒸汽管道,目前已成为共识。
第二阶段:采用玻璃钢做外护层,而温能力大大强于聚乙烯,加工工艺由于是采用缠挠式,与采用聚乙烯管做保护层需要穿管比较,可以克服偏心,质量有保证。但由于对玻璃钢制造工艺机理了解不透,采用了简陋方式,同时,玻璃钢外护层标准当时还没有颁布。制造的玻璃钢外护层质量低下,运输、安装过程中再违规操作,出现局部开裂破坏,动摇了采用玻璃外护层的信心。
第三阶段:仿照国外采用钢外护层,即钢地沟型式。由于国情所限,完全仿照国外,使用单位经济难以承受,制造企业只能简易从事,但它的“优势”是前二年、三年不易发现问题,于制造商保一个运行循环有利,所以近期这种型式较为“走火”。不过建立开发、使用单位应冷静考虑遗患未来问题,如防腐、电化学、检修等问题。关于此问题还要详细探讨。