详细说明
对于汽车电池《电瓶》修复至今市场仍是个不解之谜,铅酸类电瓶修复机是否能达到世界领先的航天科技
技术?我公司可以大致分析为:
对于干涸的蓄电池应补加蒸馏水或密度1.050g/㎝³的稀硫酸进行维护性充放电,恢复蓄电池容量。干涸蓄电池加液后维护充电时的最大电流应控制在1.8A(对12V/12Ah的蓄电池),充电时间为10~15h,充电后每只蓄电池的电压在13.4V以上。如果蓄电池之间的电压差别较大,超过0.3V应先将其放电到终止电压后再做维护性充放电。
如果蓄电池经充电后当时的电压、电量正常,经一夜或几天搁置后无电,则主要原因是电解液比重过高或电解液不纯净。
如果蓄电池内部发红、发黄且底部积粉太多,则是由于大电流充电时间过长或缺水状态下使用时间过长而引起的
。
蓄电池充不进电故障的检查分析:(1)蓄电池充不进电故障的检查
①检查充电回路的连接是否可靠,连接与插头接触是否完好;
检查蓄电池盒的插座和插头是否有“打火”烧糊现象,有无线路损伤、断线
检查蓄电池组内的连接,蓄电池组内的接线脱落时也会造成充电器不充电
紧固插座和插件,将充电回路连接牢固。
②检查充电器是否损坏,充电参数是否符合要求。充电器不正常的应更换。
③检查蓄电池内部是否有干涸现象(即蓄电池缺液,失水严重)。
④检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。
这可通过在充放电时测量蓄电池端电压的变化来判定,如果在充电时蓄电池的电压上升的特别快,某些单格电压特别高,放电时电压下降的特别快,蓄电池不存电或电很少,可判断蓄电池出现了不可逆硫酸盐化。
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单位:(上海精英电瓶动力改造基地)
上海火车站(南广场)东南出口出站向东(出站左转)500米即到。
生产厂址: 上海市嘉程路888号3幢