单开道岔 DK单开道岔

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　　单开道岔是由主道分向副道的道岔部分，分左开道岔和右开道岔两种。

　　目前我国的钢轨有15，18，22，24，30，38，43Kg/M 75kg/m、60kg/m、50kg/m、45kg/m和43kg/m等类型，

　　标准道岔号数(用辙叉号数来表示)有6、7、9、12、18、24号等，并以9号及12号最为常用。在侧线通过高速列车的地段，

　　则需铺设18号、24号等大号码道岔。

　　组成:单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分和岔枕组成， 单开道岔以它的钢轨每米质量及道岔号数区分类型。

　　目前我国铁路干线上大量使用着60kg/m钢轨固定型辙叉的12号单开道岔。

　　主要型号如下:

　　600轨距单开岔道:DK630-3-6;DK630-4-12;DK630-5-15;DK630-6-25

　　600轨距对称岔道:DC630-3-9;DC630-3-15;DC630-4-1214

　　600轨距渡线岔道:DX630-4-1214;DX630-4-1216;DX630-5-1514;DX630-5-1516;DX630-6-2514;DX630-6-2616

　　700轨距单开岔道:DK730-3-9;DK730-4-15;DK730-5-20;DK730-6-30;DK730-8-50;DK730-10-70

　　700轨距对称岔道:DC730-3-9;DC730-3-15;DC730-4-20;DC730-5-30

　　700轨距渡线岔道:DX730-4-1516;DC730-4-1519;DC730-5-2016;DC730-5-2019;DC730-6-3016;DC730-6-3019

　　组成:单开岔道由转辙器、辙叉及护轨、连接部分和岔枕组成， 单开岔道以它的钢轨每米质量及道岔号数区分类型。

　　目前我国铁路干线上大量使用着60kg/m钢轨固定型辙叉的12号单开道岔。

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