技术参数

　　*电源电压:DC 12或者24V

　　*静态电流:<200mA

　　工作电流:120 mA----900 mA

　　*最大电流:,<1A 外接扬声器阻抗:4欧或8欧

　　*声道数: 2

　　*输出功率:10W(24V)

　　*音量调节级数:0-7级

　　*语音数据存贮:128M-1G

　　*语音格式:MP3 

　　*外形尺寸:134mm  x    97mm  x  42mm

　　*重量:0.8Kg

　　按键功能说明:

　　序号 名称 功能 备注

　　1 上/下行 选择报站器是处于“上行”还是“下行”。当选择其中一个时，数码管显示该线路的对应的站数。

　　2 重播 重新播放上一次的语音

　　3 音量- 音量减。音量共分8级。最低为“00”，静音:最高为“08”。音量信息掉电保存。系统重新上电，默认音量最大。

　　4 音量+ 音量加。音量共分8级。最低为“00”，静音:最高为“08”。音量信息掉电保存。系统重新上电，默认音量最大。

　　5 1 常用语1播放键，也可以用作广告语

　　6 2 常用语2播放键，也可以用作广告语

　　7 3 常用语3播放键，也可以用作广告语

　　8 4 常用语4播放键，也可以用作广告语

　　9 5 常用语5播放键，也可以用作广告语

　　10 6 常用语6播放键，也可以用作广告语

　　11 7 常用语7播放键，也可以用作广告语

　　12 8 常用语8播放键，也可以用作广告语

　　13 退后 播放上一段语音

　　14 停止 停止播放当前段语音

　　15 起步 播放当前站点相应的起步语

　　16 到站 播放当前站点相应的到站语

　　17 “自动”指示灯 该指示灯闪烁，表明系统当前处于“自动”状态，就是GPS自动报站状态。如果是常亮或者不亮，表明系统没收到GPS信号或者处于别的状态。 “自动”，“手动”，“学习”状态指示灯的指示方式略有不同，请注意。

　　18 “手动”指示灯 该指示灯闪烁或常亮，表明系统当前处于“手动”状态，需要司机人工来操作报站器。如果是不亮，表明系统处于别的状态。

　　19 “学习”指示灯 该指示灯闪烁，表明系统当前处于“学习”状态，对报站器的每一个操作动作，系统都会自动作记录。如果是常亮或者不亮，表明系统没收到GPS信号或者处于别的状态。

　　20 “上行”指示灯 该指示灯亮，表明系统处于“上行”状态

　　21 “下行”指示灯 该指示灯亮，表明系统处于“下行”状态

　　22 数码管 显示线路数量，站数，当前播放站点，音量大小

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　　操作步骤:

　　系统上电前，请首先连接好电源喇叭线（RS232公头），GPS天线，有LED显示屏或其它显示设备的的，可接上数据线（RS232母头）.如果需要更改报站信息，可连接上USB线,但必须在断电状态下执行。

　　1.接通电源后，报站器显示器信息如下:

　　1）系统将SD卡包含的线路信息写入系统内部的存储器，数码管首先轮流显示线路信息，从R1至R8，如果SD卡里面是缺少其中某条线路的，则不显示它，只显示存在的线路号，比如，有可能是R1，R2，R4，R8。其次显示系统当前处于的线路，如『L1』，表明系统处于第一条线路状态。再次显示“上行”站数，如『09』，表示该条线路共有9个站。

　　2）默认“上行”状态

　　3）默认“自动”状态。

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　　2..这时，系统处于〖自动〗状态，但是，也可通过长按，进行状态选择:『自动』状态，『手动』状态，『学习』状态。分别有三个指示灯对应。当长按【停止】键时，指示灯会流动，当流动到需要的状态时，松开按键，选择成功。 

　　〖学习状态〗:

　　长按【停止】键，选择〖学习状态〗。该状态主要是让报站器对车辆行驶线路进行学习，对行驶路线的经纬度进行记忆，并记录报站器在某个地方发生过的事情，方便以后 使用GPS自动报站功能，同时，也可将相关资料从该报站器拷贝出来，方便移植到其它行走相同路线的车上，从而实现“一车学习，多车使用”的目标。

　　操作办法:

　　1）将GPS报站器接上电源，接上GPS天线，等待约30-60秒，GPS报站器才能接收到信号，接收时间，不同的地方，不同时间，等待时间长短略有不同，但差异不大。接上电后，原来〖学习〗状态指示灯常亮，当接收到GPS信号后，〖学习〗状态指示灯闪烁，表明系统已经成功接收到信号。

　　2）报站器随车辆开始行走，当车辆进站时，按下相应的按键，系统自动作记录。如:到站了，按下【到站】键，播放到站语1:“叮咚，棠下站到了，请乘客们在后门下车”。当车辆出站时，再按【起步】，播放起步语1:“叮咚，下一站是棠东”。这时，系统自动记录该点的经纬度，当到站语、起步语结束，还可以按常用服务语，数字键【1】至【8】，系统也会自动记录该操作。如果对报站器的操作成功保存，并完成更新，当下次这个报站器随车辆来到这个地点的时候，它就会自动地识别到是这个地方，然后将当时在这个地方播放的内容播放一次，包括到站语，起步语，常用服务语，实现自动报站的功能。

　　3）每当车辆到站，出站，都对报站器进行相应的操作。重复直到终点站。

　　4）当车辆要往回走的时候，假设刚才是『上行』，那么现在可以叫它作『下行』。『上行』、『下行』的切换只需要按一下板面上的【上/下行】。当按下按键时，数码管会首先显示『下行』的站数，如“08”,然后才回复显示当前站数，“00”。同时，『上行』状态指示灯灭，『下行』状态指示灯亮。

　　5）重复刚才上行时的操作。直到终点站。

　　6）至此，〖学习状态〗的操作已经完成。只等待保存相关操作信息。关于将报站器内的线路信息上传的操作，在下面XXX将会有详尽的介绍。

　　提示:如果将常用服务语作为广告语来用，那么，报站器又将具备多了一个功能:广告。可谓一举多得。

　　〖自动状态〗:

　　长按【停止】键，选择〖自动状态〗，〖学习〗状态指示灯闪烁。当报站器在〖学习状态〗进行学习之后，报站的GPS信息已经通过软件上传到电脑，然后写进报站器里面的SD卡，这时，报站器已经具备了自动报站功能。（备注:信息上传软件，以及如何写进SD卡，后面有介绍）

　　操作办法:

　　1） 将GPS报站器接上电源，接上GPS天线，等待约30-60秒，GPS报站器才能接收到信号，接收时间，不同的地方，不同时间，等待时间长短略有不同，但差异不大。接上电后，原来〖自动〗状态指示灯常亮，当接收到GPS信号后，〖自动〗状态指示灯闪烁，表明系统已经成功接收到信号。

　　2） 选择『上行』、『下行』。

　　3） 这时，报站器会在学习过的地方播放上次播放的内容。实现自动报站。注意，这时报站器必须是处于在这个地方学习的线路，比如，学习的时候，是线路1，那么，在实现自动报站时，报站器也必须是处在线路1的状态。如果是处于其它线路状态，则不会报站。

　　4） 重复走这条线路，直到终点站。

　　5） 线路切换。当这个报站器要随车辆走不同路线时，可以进行线路切换，该款报站器具备了8条线路的需要，应该能够满足绝大部分用户的需要。线路切换方法是:长按某个数字键。比如，现在处于线路1，想要切换到线路5，这时，可以长按面板上的数字键【5】约3秒。数码管当即显示线路名称以及上行的站名数（线路切换，默认上行），如“L1”，“16”。

　　〖手动状态〗:

　　长按【停止】键，约3秒，选择〖手动状态〗。该状态主要是应对GPS模块失灵，GPS天线出现问题不能使用GPS自动控制报站功能时使用。在这种状态下，报站器不需要GPS模块和天线。完全手工操作。应用面十分广。

　　操作办法:

　　1）将报站器接上电源，如果只是使用手动状态的，就不用接GPS天线了。接通电源后，〖手动〗状态指示灯常亮，表明系统已经成功接收到信号。

　　2）报站器随车辆开始行走，当车辆进站时，按下相应的按键。如:到站了，按下【到站】键，播放到站语1:“叮咚，棠下站到了，请乘客们在后门下车”。当车辆出站时，再按【起步】，播放起步语1:“叮咚，下一站是棠东”。当到站语、起步语结束，还可以按常用服务语，数字键【1】至【8】。

　　3）每当车辆到站，出站，都对报站器进行相应的操作。重复直到终点站。

　　4）当车辆要往回走的时候，假设刚才是『上行』，那么现在可以叫它作『下行』。『上行』、『下行』的切换只需要按一下板面上的【上/下行】。当按下按键时，数码管会首先显示『下行』的站数，如“08”,然后才回复显示当前站数，“00”。同时，『上行』状态指示灯灭，『下行』状态指示灯亮。

　　5）重复刚才的操作。直到终点站。

　　6）至此，〖手动状态〗的操作已经完成。

　　7）报站器可以随时切换状态。在任何时候，都可以通过长按【停止】键，进行状态选择。

　　提示:假设系统工作在〖自动状态〗，这时也可以人工操作报站器，实现手动报站，不一定要使用GPS自动报站。

　　以上三种状态的操作，在其它文档上有更加详尽的介绍。请参阅。

　　GPS信息上传

　　当报站器学习完毕之后，需要将信息上传到电脑。这里有两个目的:第一，上传GPS信息，然后将信息下载到报站器里面的SD卡，以便报站器能够实现GPS报站功能。第二，可以将这些信息共享，只要是走相同路线的报站器，都可以充分利用这些信息，实现“一车学习，多车使用”，节省人力物力开支。

　　在上传之前，请接通报站器电源，连上数据线（RS232通讯线，与电脑相连）。这时要打开信息上传软件，它的名称为:lines.exe  下面首先介绍软件的使用。