政府层面的着力点:规划先行，政策跟进。2014年，《物流业发展中长期规划》正式发布，《促进物流业发展三年行动计划》刚刚出台，全国现代物流工作部际联席会议加强政策协调，各有关部门和地方政府发布了一系列支持物流业发展的政策文件，行业政策环境持续改善。2015年，是全面完成“十二五”规划的收官之年，也是贯彻国务院《物流业发展中长期规划》的年。全国现代物流工作部际联席会议统一部署落实工作，各有关部门从各自职能出发都在推进规划落实。各级地方政府从地方经济发展的角度，重视和支持物流业发展。相信物流业发展的政策环境会更加宽松。中国物流与采购联合会作为行业社团组织，将积极发挥桥梁和纽带作用，加强调查研究、反映政策梭、推进政策落地，为物流业发展“新常态■出新的贡献。

　　公路货物运输是汽车承运人与托运人之间签订的明确相互权利关系的协议。那么签订公路汽车货物运输合同条款应注意什么问题1、恰当选择公路汽车货物运输的类别公路汽车货物运输有以下类型。

　　整车运输:托运人一次托运的货物在3吨(含3吨)以上，或虽不足三吨，但其性质、体积、形状需要一辆3吨以上汽车运输的，均为整车运输。

　　零担运输:托运人一次托运货物不足3吨的为零担运输。各类危险、易破损、易污染和鲜活等货物，除另有规定和有条件办理的以外，不办理零担运输。可通新闻:随着颇具消费能力却又最“挑剔”的中产阶级的崛起，电商物流的中层市场日渐成型。为低廉价格牺牲服务品质不在他们的选项之中，取而代之的是对精准送达、品质服务的追求，甚到为高附加值额外付费的意愿。

　　惠州正广通始终以客户需求为本,随时候命,持续创新，始终坚持搭建最优线路，优化运力成，为客户提供快捷高效、安全可靠的服务体验，满足客户货物运输要求，降低客户运输成本，助力客户创造的价值。

　　不管是自营还是外协仓库，叉车司机不仅仅是备货理滑往往查验、开单都是一人操作，接手的货品是好是坏，往往钟取决于叉车司机的工作。在各虽职的工种制度下，提货员和司机一定要服从叉车司机的装车要求。

　　入乡随俗，入行随规。如果你是物流从业的朋友或者即将加入物流行业。那么下面一些“潜”是必须了解的，做物流就要对每一个人负责。1.对客户的采购经理负责:签合同的时候，采购经理跟你说，我很信任你和你的公司，也请你为我负责。采购经理们很忙，从原材料到物流供应商，都需要严格的采购流程才能引进一家新的供应商。

　　2:司机的销售代表是最不能得罪的人。 任何一个公司，任何一个老总，最关心的都是销售。没有业绩，卖不出东西，所有的活动都毫无意义。物流商表面上对货主的物流部支持最大，但这种支持最终会体现到货主的销售部。当货主的销售代表签到单了，一切都生产出来，准备就绪，却在最终送货时出了差错，这是销售代表们最痛恨的事情。尊重销售代表的劳动果实是他肯定你的前提。

　　3:惠州正广通始终以客户需求为本,随时候命,持续创新，始终坚持搭建最优线路，优化运力成本，为客户提供快捷高效、安全可靠的服务体验，满足客户货物运输要求，降低客户运输成本，助力