我国有些地域的因素，各种岩石、砂石、河卵石、鹅卵石等矿石，经过破碎筛分制成建筑用砂，替补河沙的空缺。让建筑行业不受影响。由于河卵石在破碎的过程中大的问题就是耐磨件容易磨损，这是因为河卵石中的哇含量非常高。因此以河卵石作为原料的石料厂项目，必须对破碎工艺进行慎重的研究。

　　我们推荐尽可能的使用层压设备和多级破碎方案。多级层压设备（以颚破为主）能够大限度的降低耐磨件的磨损成本，同时能够减少筛分后的反料，增加生产线的生产能力。如果客户对产品的粒型优异，同时能够降低生产成本，那么我们可以使用两级层压破碎机（颚破+细颚破）和反击式破碎机配套的工艺方案。这样的配置可以使得主要的破碎工作由头破和二破完成（层压破碎），最后由反击破进行整型破碎。这样的配置工艺可以大大的降低筛分后形成的反料。如果一条生产线中的反料比例过高，会使得最后一台破碎机增加过多重复的破碎工作，相应的也就使得磨损件的损耗会大大增加。

　　砂机的种类多种多样，河卵石制砂机只是其中之一。虽然算不上制砂机中最‘好的机器但是却为我们提供了高质量的砂骨石料，河卵石制砂机生产的砂骨石料由于质量好常被运用高铁地铁这种对砂骨石料的质量要求较高的工程。黎明重工一直致力于研发和生产破碎机设备，在矿山行业中，也有着优越的成绩。

　　河卵石制砂机是目前市场中的主流设备，它是根据用户的需求并结合其它优点所设计的新型高效制砂。河卵石制砂机:砂石出料粒度小、粒型均匀、生产能力大、锤头寿命长、配套功率小、结构简单、维修方便、运行平稳。其最出彩的地方在于低碳生产能力，独特的涡流腔内部气流自循环，使粉尘污染非常小，而且机器运转时也没有任何噪音，完全符合目前制砂机的发展需要。

　　国家不断的兴建铁路、公路、桥梁等基础设施建设，网上不断的报道郑万铁路获得批复，今年年底南阳段先期开工。按照计划，郑万铁路河南段将在54个月内完成建设，并投入使用。据粗略估计，该铁路修建将需要1000万方砂石。不少鹅卵石、河卵石资源丰富的地区，都利用大量的卵石加工机制砂，带动了鹅卵石制砂机、石头破碎机等机制砂生产设备的采购热潮。

　　郑万铁路自郑州经平顶山、南阳、湖北襄阳至重庆万州，全长约785公里。这对沿线城市的采石场来说，是一个投资的机遇。众所周知，修路需要用到沙子和石子，而这些是从哪里来的呢? 随着天然砂石的减少，不得不转向机制砂市场，从而带动了矿山机械制砂机行业的发展。比如修建郑万铁路南阳段的时候，需要大量的砂石，附近可以建立采石场，为高速铁路建设提供砂石骨料。

　　黎明重工制砂生产线是加工沙子和石子的生产线，一般包括给料机、颚式破碎机、反击式破碎机、制砂机、振动筛等，可以实现对鹅卵石、河卵石、花岗岩、石灰石的破碎制砂。配置制砂机不仅可以提高生产线的产量，还可以提升成品砂的粒型和级配，黎明重工新型VSI5X制砂机生产效率高、稳定可靠、日常运行费用低。制成的砂粒度均匀、耐压强度高，远比天然河砂、普通锤式碎沙机器生产的砂更符合建筑要求，更能提高建筑质量。