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　　铁道车辆空气垂向弹簧疲劳试验台主要用于地铁车辆、城市轨道和动车组橡、高铁等空气弹簧做垂向疲劳、水平疲劳、扭转疲劳性能试验。济南一诺试验机厂专业生产各种力学行检测设备，欢迎广大需求客户来电咨询！

　　道床减振垫橡胶制品刚度疲劳试验机的要求:

　　a)试验设备

　　—能够模拟空气弹簧在现车上的安装情况，尤其是上下接口部位;

　　—固定上盖或底板，使底板或上盖能够相对运动以模拟空气弹簧在现车上的工作情况;

　　—对于扭转疲劳试验，能够调整上盖相对底板的横向偏移量，以模拟车辆通过曲线时车体与转向架之间的横向偏移;

　　—能够随时向空气弹簧充气。

　　b)每项疲劳试验开始前，空气弹簧都有如下基本要求:

　　—空气弹簧处于静止充气状态且垂直安装;

　　—安装高度为拭Ht=(H士2) mm;

　　—对于垂向疲劳试验，附加气室容积按技术规范要求设定。

　　c)试验条件

　　疲劳试验常温下进行，加载波形为正弦波，根据试验分类，分别施加的垂向、横向或扭转疲劳试验振幅。关于载荷、位移和疲劳试验次数，如果技术规范另有要求，则按照技术规范进行。

　　道床减振垫橡胶制品刚度疲劳试验机满足参数:

　　垂向试验载荷:±300kN

　　垂向行程位移:大于±250mm

　　垂向加载速度:0～400mm/min

　　垂向载荷示值精度为:±0.5%（满量程2%～100%内）

　　垂向位移示值精度为:±1%（移动200mm内）

　　横向试验载荷:±100kN

　　横向行程位移:±170mm

　　横向加载速度:0～800mm/min

　　横向载荷示值精度为:±0.5%（满量程2%～100%内）

　　横向位移示值精度为:±1%（移动200mm内）

　　道床减振垫橡胶制品刚度疲劳试验机试验步骤:

　　a)正式试验前:

　　—以最大垂向工作载荷和最大垂向振幅dM往复振动5个循环;

　　—在最大垂向工作载荷和安装高度H,下静态放置(15土2 ) min

　　b)试验过程

　　—在最大垂向工作载荷下，以空载时空气弹簧间隙为振幅，频率在0. 5 H-一3. 0 Hz范围内，进行 垂向振动1 x10的6次方次循环。

　　—疲劳试验结束后检查:进行常温气密性试验后，然后拆开空气弹簧，对气囊内外表面和辅助弹簧进行目测检查