石家庄LC5.0型轻集料混凝土有哪些优缺点

　　轻集料混凝土也就是干拌复合轻集料混凝土，是由破碎的废旧聚氨酯颗粒与无机胶凝材料复合而成（单组份），在施工现场加水混合搅拌即可，干拌复合轻集料混凝土的弹性模量与其容重和强度成正比。容重越小、强度越低，弹性模量也越低。

　　新建住房质量不断提高，住房功能和配套设施逐步完善。“十三五”期间全国棚改累计开工超过2400万套，帮助5000多万居民搬出棚户区住进楼房。截至2021年底，已有3800多万困难群众住进公租房，累计2200多万困难群众领取了租赁，低保、低收入住房困难家庭基本实现应保尽保，中等偏下收入家庭住房条件得到有效改善。“一把瓦刀闯天下”是千百年来桓台人谋生存、求致富叫响的口号。建筑业是桓台古老的传统产业，“建筑之乡”是桓台县在全省、全国张耀眼的名片。干拌复合轻集料混凝土大量应用于工业与民用建筑及其他工程，可收到减轻结构自重；提高结构的抗震性能；节约材料用量；提高构件运输和吊装效率；减少地基荷载及改善建筑功能（保温隔热和耐火等）等效益。因此，在20世纪60～70年代，轻集料混凝土的生产和应用技术发展较快，主要向轻质、高强的方向发展，大量应用於高层、大跨度结构和围护结构，特别是大量用於制作墙体用的小型空心砌块

　　结构保温轻集料混凝土是一种保温性能良好的墙体材料，其热导率为0.233～0.523瓦/(米*开)，仅为普通混凝土的12～33%。抗压强度高可达70兆帕，与同标号的普通混凝土相比，可减轻自重20～30%以上。轻集料，是堆积密度小于1200kg/m3的多孔轻质集料的总称。用它可以配制出密度等级为200～1900kg/m3，强度等级为LC5.0～LC50的各种轻集料混凝土。    随着建筑结构向大跨度、高层发展，轻质、高强、高耐久性和可持续发展将是混凝土材料的发展方向。因此，具有良好工作性，高强轻质、体积稳定性和耐久性好的高性能轻集料混凝土具有十分广阔的发展前景。高性能轻集料混凝土的轻质高强在桥梁、道路工程中带来的效益十分显著。它可以使桥梁的跨度增大，减少上部结构预应力钢筋的用量；降低原材料和附件的运输安装费用。由于结构自重小，还可以在桥梁或路面上采用加沥青混凝土铺装层的施工方案。对于旧桥的改建、加宽和维修工程，只需要更换桥面而不必改动旧桥的结构部分，既可提高旧桥的承载能力，又省工、省钱。此外，它还具有更强的比强度（有利于提高结构效率）、较好的抗裂性能、耐久性能、无碱集料反应等优点。轻集料混凝土的变形性能良好，弹性模量较低。在一般情况下，收缩和徐变也较大。轻集料混凝土的弹性模量与其容重和强度成正比。容重越小、强度越低，弹性模量也越低。与同标号的普通混凝土相比，轻集料混凝土的弹性模量约低25～65%。

　　以技术引领产业转型升级，建筑业产业链现代化水平不断提高。基建、冶金、有、煤炭、石油、化工、水电、水利、机械等建筑行业布逐渐完备；建造流程逐渐向上游勘探设计和下游工程监理拓展；城市信息模型（CIM）、建筑信息模型（BIM）、大数据、智能化、移动通信、云计算、物联网等信息技术集成应用能力不断提升。一批重大建筑技术实现了突破，具有世界顶尖水准的工程项目接踵落成，部分领域施工技术达到世界领先水平，如标志着中国工程“速度”的高铁工程，标志着中国工程“跨度”的以港珠澳大桥为代表的中国桥梁工程，代表着中国工程“高度”的上海中心大厦，以及代表着中国工程“难度”的自主研发三代核电技术“华龙一号”首堆示范工程等。高速、高寒、高原、重载铁路施工和特大桥隧建造技术迈入世界行列，离岸深水港建设关键技术、巨型河口航道整治技术、长河段航道系统治理以及大型机场工程等建设技术达到世界领先水平。混凝土是建筑领域中必不可少的一种材料，但由于其种类比较多，而使用的用途也略有些区别，因而在一开始就需要做个认知。轻集料混凝土的原材料，包括用过的聚氨酯材料和无机胶凝材料，在经过一系列的工序加工而成。轻集料混凝土的自重是比较轻的，可减轻20% 左右 ，且具有较强的保温隔热功能，因而被常用于建筑领域中。