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　　电子开关的散热设计与可靠性提升

　　大电流电子开关面临严峻的散热挑战，TO-247封装MOSFET需配合散热器使用，热阻需控制在1.5℃/W以下。水冷散热方案可将功率密度提升至30W/cm³，适用于大功率变频器。某型号固态继电器采用铝基板直接键合(DBC)技术，结温降低20℃。寿命测试显示，结温每降低10℃，器件寿命延长1倍。最新研发的相变材料散热片，能在高温时吸收大量热量，特别适用于间歇性大电流冲击场景。

　　N沟道增强型MOS管的结构在一块掺杂浓度较低的P型硅衬底上，制作两个高掺杂浓度的N+区，并用金属铝引出两个电，分别作漏d和源s。

　　然后在半导体表面覆盖一层很薄的二氧化硅(SiO2)缘层，在漏——源间的缘层上再装上一个铝电,作为栅g。

　　在衬底上也引出一个电B，这就构成了一个N沟道增强型MOS管。MOS管的源和衬底通常是接在一起的(大多数管子在出厂前已连接好)。

　　图5. 悬臂梁波导热光移相器的扫描电镜图与测试结果图。为了实现更的热光移相器，2015年英属哥伦比亚大学研究人员采用多种方案结合的方式实现了一种超热光移相器，研究人员通过计算相邻不同宽度波导间的串扰，设计了一种高密度波导结构，并在波导周围进行了隔热槽与衬底掏空工艺。图6展示了移相器的结构和实验结果，与MZI测试结构相比，迈克尔逊干涉仪（Michelson Interferometer，MI）测试结构实现了对热量的重复利用，移相效率会提高一倍。实验测试移相效率是50 μW/π，上升时间和下降时间大约是780 μs和500 μs。

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　　27、起防护作用的一种被动平安装置.7ITSITS即英文IntelligentTransportSystem的缩写,意为智能运输系统.它是将的信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子限制技术、自动控制原理、运筹学、人工智能等有效地综合运用于交通运输、效劳限制和车辆制造,通过增强车辆、道路、使用者三者之间的联系,从而形成的一种实时、准确、的综合运输系统.8BBWBBW即英文BreByWire的缩写,意为汽车电制动系统.该汽车乘员辅助保护系统连入CAN总线,连同电控单元ECU和各传感器一起构成汽车电制动系统,可实现制动防抱死(ABS),驱动防滑(ASR),稳定性限制(ESP)等多

　　36、ible switch熔丝开关fusible switch power panel熔丝开关动力箱fuzzy switching function模糊开关函数G switch惯性开关gain switch增益开关gain-selector switch增益选择开关gang switch同轴开关gang(ed) switch联动开关ganged switch双联开关gapping switch桥接开关gas gauge switch汽油表开关gas thermostatic switch气体恒温开关gas-diode switch充气二管开关gasoline gauge switch汽油油量表开