减震块主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动（即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象）。

　　减震系统是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的压路机，你就可以体会通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用来抑制这种弹跳的。没有减振器将无法控制弹簧的反弹，遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳

　　公司主营摊铺机系列:徐工﹑三一﹑中联﹑ABG﹑福格勒﹑沃尔沃﹑戴纳派克；压路机系列:徐工﹑三一﹑中联﹑宝马﹑卡特；主要经营产品:履带板﹑支重轮﹑导向轮﹑减速机﹑找平传感器﹑料位传感器﹑螺旋电缆线﹑搅龙轴﹑调平油缸﹑料斗油缸﹑输料轴﹑输料链条﹑输料底板﹑熨平板底板﹑夯锤﹑振捣﹑滤清器﹑自动黄油泵﹑贝克黄油泵柱塞﹑液压泵﹑马达﹑电磁阀﹑继电器﹑熨平板喷火头﹑消声器﹑气加热﹑平衡梁﹑洒水泵﹑轮胎；上柴﹑潍柴﹑全柴等服务。产品质量稳定可靠，以一流的技术、优质的产品、高效的服务,真诚与您一起携手前进！