想要做好亚马逊，产品是核心，广告做增量，供货稳定是前提。

　　卖家都知道，想要做好亚马逊，产品是核心，广告做增量，供货稳定是前提。但货物被扣，提供不到资料，我们难道就要自认倒霉看着自己的货物白白没收吗?

　　电商的货去美国、欧盟，没有实际收货人还怎么个清关搞法?

　　不可否认，电商与传统贸易最大的区别，是电商发货的时候往往没有实际的贸易收货人，除非有些电商卖家在美国、欧盟设立了自己的公司作为收货人。但美国、欧盟货代或者其他企业是不愿意作为贸易收货人来承担税务和法律风险的。

　　而卖家一旦货物被海关查验，什么时候放关由海关定，此外能不能放行还是一个问题。白白损失了租仓费不说，万一断货了可就麻烦了。所以一般卖家都会选择找一个清关实力比较强的物流公司来帮忙清关。

　　清关首要任务

　　遇到此档子事，首要的是分析扣关原因。因为每个国家、地区的海关条例都有所不同。在美国出现扣货扣关了，相关海关部门是会给你一份说明，里面肯定是有扣货的原因的，发件人或收件人必须配合海关 提供相关的文件:

　　文件:

　　1、货物申报价值过低。(海关有理由怀疑逃税);

　　2、商品货物品填写不详细、不清楚，需重新提供证明函，具体说明货物的品名及其用途;

　　3、美国亚马逊货物单、证不齐全，需要提供必需的单、证 如:进口许可证、3C认证;

　　4、敏感货物，属于进、出品国家禁止或者限制进口、出口的物品，如箱体有”MADE IN CHINA”的货物出口到了台湾等等。

　　当我们拿到相关的说明之后，就可以针对情况提供资料。

　　资料:

　　1、与美国代理联系，通过美国代理和美国海关联系，处理得出申报价值，提供发票，装箱单，用专业的手法来做;

　　2、在发件人处收货时，收货同事与发件人一起核实货物，粉末和液体类物品需要事前告知，方便提前安排可发运的航班;

　　3、名牌货物清关须提供“商标所有人的授权证明”或“购买发票(复印件也可以)”，不能提供则按仿牌处理;

　　4、仿牌货物或者倾销货物，都为贸易不许可方式，应提供相关资料证明“原产地非中国”。

　　如果期间有不懂得或者提供不全的资料，建议还是找货代，让他们帮忙解决。

　　空运海运清关情况

　　那卖家货物被扣，仓租费谁来搞定，是不是一开始就要交钱了呢?这就要看是空运还是海运了。

　　空运清关情况

　　1)机场货站清关，免仓时间是24小时，仓租大概20GBP/100KG/DAY不等。所以要是被海关查验那仓租是非常高的。

　　2)机场保税仓清关，会产生一个移仓费，但是仓租非常少，这种是空派比较常用的情况。

　　海运清关情况

　　1)港口码头清关，免堆时间是5天，也可以整柜分几个EORI税号清关，但如果一个税号的货物被查验，那整柜货物也不能放行。

　　2)码头附近保税仓清关，可以先按照EORI税号把每票货物分拣好，然后单票清关，这样即使有货物被海关查验，其他税号的货物也不会受影响。一般有些拼箱公司的保税仓免堆时间为5-7天，仓租大概GBP40/CBM/DAY不等。

　　清关是美国亚马逊FBA头程中相当重要的一环，处理不好，货物面临的是被目的国海关强制退回到发货地的尴尬局面，且退运费用昂贵，一般是出运费的3-4倍，大大增加了额外成本。

　　有些国家的海关甚至会销毁货物，曾经有卖家因为清关问题导致货物被毁，损失数万USD，财货两空。

　　因此运营多站点的卖家在选择与货代公司合作时，最好结合覆盖的线路范围和清关能力进行考量，货代公司若支持多个站点的FBA头程，清关能力又强，可以省去许多麻烦，也能规避风险。转载自雨果网

　　深圳市好朋友国际货运代理有限公司