天津欧迈特轴承有限公司是一家经营进口THOMSON轴承的公司，作为业界直线轴承的制造商，Thomson拥有超过60年的运动控制创新和制造经验，生产直线滚珠衬套轴承、链轮轴承、60 Case™ 轴、磨削和轧制滚珠丝杠、直线执行器、减速机、离合器、制动器、直线运动系统和相关附件等全系列产品。Thomson于1945年发明了直线滚珠衬套轴承，并自此建立了最高的机械运动控制解决方案标准，服务于全球工业、航空和国防市场Thomson生产中心遍布北美、欧洲和亚洲， 并通过2000多家分销商服务全球客户。

　　凭借自主进口销售的优势，目前已成为华东地区有规模及有影响力的进口轴承经销商，并成为数十家国有大型企业的长期供应商。作为轴承优质供货商，为您提供各类轴承产品。公司在中国大陆设有庞大的库存，为您随时提供具有竞争力的价格。同时，公司有广泛的货源网络，具有全球竞争力的价格。

　　600华氏温度 (315°C) 。MultiTrac滚珠衬套轴承的大 工作温度为180华氏温度 (82°C)。MultiTrac的保持架采 用耐磨高分子聚合物，减少惯性和噪声。产品交货 快，可直接替代现有应用中的部件。 由于在1970年代出现了方轨（或称为型材导轨）直线导向技术，因此设计工程师们面临这样一个关键问题:选 择圆形导轨还是方形导轨？ 因为方轨在设计上有大量的研磨要求，所以初方轨的成本是圆形轨道导向技术的数倍。目前，由于新的制造

　　向全球提供各种型号的轴承。我们有自己独立的报关部门。同时，公司和国内、外许多专业海运和空运代理有着密切的联系，保障货物安全、快速送达。大量的轴承现货库存、快捷的物流体系、技术服务和具有竞争力的价格赢得了众多客户的青睐。

　　天津欧迈特轴承有限公司自成立以来，我们以坚定的步伐一步步走来，从默默无闻到与SKF轴承、NSK轴承、FAG/INA轴承、IKO轴承、 NTN轴承等先进轴承品牌建立合作关系，确保商品供应时:厂商原装、品质保证、现货库存、服务健全我们有销售人员负责进行售前、售中和售后服务，必要时可调动制造商技术中心的工程师共同解决客户的技术问题。产品广泛用于:航空、航天、冶金、钢铁、矿山、电力、机械制造、印刷、电子、纺织、食品、化工、汽车等众多领域。客户的要求，就是我们的追求”。

　　天津欧迈特轴承贸易有限公司为您提供美国汤姆森Thomson品牌轴承，Thomson运动解决方案选品牌 ，我公司销售的产品规格型号全，价格优惠还可以提供详细的产品报价、参数、图片等商品信息，如需进一步了解THOMSON轴承请联系我公司。Thomson拥有超过60 年的运动控制和制造经验，生产直线滚 珠衬套®轴承、链轮轴承、60 Case™ 轴、磨削 和轧制滚珠丝杠、直线执行器、减速机、离 合器、制动器、直线运动系统和相关附件等 全系列产品。Thomson于1945年发明了直线滚 珠衬套轴承，并自此建立了高的机械运动 控制解决方案标准，服务于工业、航空 和国防市场。Thomson生产中心遍布北美、 欧洲和亚洲， 并通过2000多家分销商服务全 球客户。​

　　公司将始终本着“优异的产品、优异的服务、革故鼎新、着眼未来”多年来瑞享始终坚持“信誉源于品质”、“信赖源于专业”的企业理念，一直在不懈地努力。立足现在，放眼未来，为每一位客户提供的服务是我们一贯的宗旨。

　　作为轴承经销商，提供给客户高性价比的产品，制定并执行更完善的综合服务方案。在利润和信念之间，我们更注重后者，那便是我们一直秉承的:持之以恒、胜之有道。

　　对企业而言，追求利润是必然的，但为客户降低生产成本也是我们坚持追求的，唯有如此，我们才有了彼此共存的可能，我们认为，在行销的过程中，不只是简单的买卖程序，我们关注市场带给各行业的变化，产品技术上的发展给工业领域带来的新空间。分析客户每一个细节要求，把许多的细节要求融合在一起，形成所持有的诚信和稳健的风格。

　　有耐高温、全钢结构、承载能力高达1100 lbf RoundWay轴承的承载能力高达24,000 lbf 达100 ft/sec，即使在高度污染的环境中仍表现出。 FluoroNyliner滚珠衬套轴承是冲洗和污染环境的 选。这类轴承和轴承座的承载能力高达14,000 lbf。 尽管外观相仿，但不同的制造标准和工艺会导致导向轴的性能参次不齐。为高性能、低维护、长寿命，直线轴承内圈要求导向轴尽可能改善材料清洁度、表面形貌、表面硬度、直径、锥度和圆度、表面光洁度及直线 度。不同于普通产品，Thomson 60 Case LinearRace导向轴是按照高质量标准制造的，也是我们超过53年的直 线轴承设计和制造经验的结晶，配套Thomson滚珠衬套轴承使用时可以大程度优化轴承性能和运行寿命。 这类预装配台架可投入安装，确保低摩擦、平 滑的运动，实现各类力矩或标准载荷配置。应

　　长期以来，人们对WEC形成的确切原因还不清楚，尽管一系列实验表明，这种缺陷有可能是氢渗透造成的，但氢的来源仍然没有得到充分的解释。进一步的研究表明，氢气的产生是在操作过程中发生的。初的假设是氢来自润滑剂及其添加剂的碳氢链；一种在典型损伤症状后得到实的理论能够在实验室用某些类型的油和油脂重现。     因此，NSK开发了一种新材料，这种材料具有更高的抗氢渗透性和氢脆裂纹形成能力。虽然实验室试验已经成功完成，但这种材料制成的轴承目前正在进行实地试验。2.3 应用状态监视由于故障特性和长寿命要求，风能系统中的轴承是状态监测系统（CMS）的理想候选设备，该系统使用外部安装或集成的传感器来连续监测轴承的状态。可以及时检测和报告指示轴承损坏的异常情况。