天津欧迈特汤姆森轴承有限公司是一家全球的直线轴承产品供应商和批发零售商。服务包括轴承和密封产品，以及产品的技术支持。THOMSON公司从事进口轴承和中国国产轴承的进出口业务。经销品牌:进口轴承、IKO轴承、FAG轴承、NSK轴承、TIMKEN轴承、IKO进口轴承、FAG进口轴承、NSK进口轴承、IKO、FAG、NSK、TIMKEN。

　　轴承主要类型:球轴承、深沟球轴承、滚子轴承、圆锥滚子轴承、圆柱滚子轴承、球面滚子轴承、推力滚子轴承、滚针推力轴承、角接触球轴承、球面滚子推力轴承、圆柱滚子推力轴承、圆锥滚子推力轴承、紧定套/退卸套。

　　架或其它沿着长度方向的控制螺栓（图2）。60 Case LinearRace导 向轴的每端只需使用一个支架通常就能够提供所需的对准精 度，并在灌浆过程中将60 Case Linear-Race导向轴保持在原位。如 果长径比很大，Waymount LinearRace支撑应均匀分布以将60 Case  LinearRace导向轴的挠度降至。灌浆应直接接触底座表面 或提供基本刚性和支撑的底座构件。

　　行业应用:钢厂/炼钢、电厂、采矿，选矿和水泥、石油和天然气、电动机/电机、工业泵/污水处理系统、工业传动。

　　国际客户:沙特阿拉伯（Saudi Arabia）、迪拜（Dubai）、印度（India）、美国（USA）、德国（Germany）、香港（Hong Kong）、巴西（Brazil）、土耳其（Turkey）、荷兰（Netherlands）、俄罗斯（Russia）、越南（Vietnam）、意大利（Italy）、伊朗（Iran）阿根廷（Argentina）、澳大利亚（Australia）、南非（South Africa）、新加坡 (Singapore)、加拿大（Canada）、马来西亚（Malaysia）、印度尼西亚（Indonesia）、西班牙（Spain）、智力（Czech ）、芬兰（Finland）。

　　日本精工株式会社（NSK Ltd.）开发出新型低摩擦轮毂单元轴承*1（轮毂）。这种轴承的摩擦力较低，但仍保持常规产品的高性，是电动汽车、混合动力车和新能源汽车的理想选择；而且，轴承摩擦力低，可以降低能耗，提高燃油经济性，有助于增加续航里程。根据NSK的规划，该业务的销售额将于2026年达300亿日元。     轮毂单元轴承（轮毂）是集成轴承和附件结构的单元部件。轮毂连接车轮和车身，使车轮能够自由平稳地转动。轮毂单元轴承发展背景对社会的繁荣发展来说，保护环境和减少二氧化碳（CO2）排放。为了提高可持续性，汽车行业正在加快开发和生产电动汽车、混合动力汽车和其他新能源汽车。然而，这些车辆的续航里程有限，仍是限制其发展的一大因素。

　　工程师技术团队:有着30多年行业经验的售前应用服务工程师，可以为不同行业的客户提供选型和佳应用方案；

　　销售团队:在多个工业行业均有着我们10多年销售应用经验的销售工程师，他们能根据客户的应用需要，提供适合客户的产品应用方案。

　　方安装连接螺栓。如果标准预钻孔型号无法满足您 的设计需求，Thomson还可以按照您的技术规范提供 定制钻孔的型号。请将标记要求尺寸、公差和 数量的书面发至我们的应用工程设计部门。 SRA和LSRA型预装配导向轴支撑导轨组件 目前，Thomson可提供预装配60 Case钢制导向轴的支 撑导轨，从而能够直接用螺栓进行底部固定安装。组 件可以按任意所需长度切割供货，没有总长限制（除了说明以外，长组件可采用对接方式）。无论实 心或轻型空心导向轴，都可以通过在整个长度上均匀 间隔的底座安装孔来安装在标准的Thomson支撑导轨 上。不同于LSR-PD，LSRA使用的导向轴。其安 装螺栓可从上向下安装，因此可以很容易地安装到机 器底座上。LSRA的螺栓形式可紧密地配合方形导轨， 因此可容易地直接替代直线导轨（确保检查是否满足 承载要求）。我们还提供防腐蚀型号 (LSRA)。该产品