天津欧迈特汤姆森轴承有限公司是一家全球的直线轴承产品供应商和批发零售商。服务包括轴承和密封产品，以及产品的技术支持。THOMSON公司从事进口轴承和中国国产轴承的进出口业务。经销品牌:进口轴承、IKO轴承、FAG轴承、NSK轴承、TIMKEN轴承、IKO进口轴承、FAG进口轴承、NSK进口轴承、IKO、FAG、NSK、TIMKEN。

　　轴承主要类型:球轴承、深沟球轴承、滚子轴承、圆锥滚子轴承、圆柱滚子轴承、球面滚子轴承、推力滚子轴承、滚针推力轴承、角接触球轴承、球面滚子推力轴承、圆柱滚子推力轴承、圆锥滚子推力轴承、紧定套/退卸套。

　　工程师们从经验中获知，混合陶瓷轴承在这些应用中性能佳，使用寿命通常比传统的全钢制轴承长很多倍。然而直到近，用于估算轴承工作寿命的计算模型仍然给出相反的结果。在斯凯孚研究和技术发展中心席科学家Guillermo Morales-Espejel看来，这是因为工程师计算轴承额定寿命的标准公式不能准确反映轴承在真实工作中面临的挑战。他解释说:“传统的轴承寿命模型基于次表面疲劳。当轴承旋转时，部件会持续处于承受载荷和不承受载荷的状态多达数百万次的循环后，到达材料疲劳限，导致失效。”

　　行业应用:钢厂/炼钢、电厂、采矿，选矿和水泥、石油和天然气、电动机/电机、工业泵/污水处理系统、工业传动。

　　国际客户:沙特阿拉伯（Saudi Arabia）、迪拜（Dubai）、印度（India）、美国（USA）、德国（Germany）、香港（Hong Kong）、巴西（Brazil）、土耳其（Turkey）、荷兰（Netherlands）、俄罗斯（Russia）、越南（Vietnam）、意大利（Italy）、伊朗（Iran）阿根廷（Argentina）、澳大利亚（Australia）、南非（South Africa）、新加坡 (Singapore)、加拿大（Canada）、马来西亚（Malaysia）、印度尼西亚（Indonesia）、西班牙（Spain）、智力（Czech ）、芬兰（Finland）。

　　日本精工株式会社（NSK Ltd.）开发出新型低摩擦轮毂单元轴承*1（轮毂）。这种轴承的摩擦力较低，但仍保持常规产品的高性，是电动汽车、混合动力车和新能源汽车的理想选择；而且，轴承摩擦力低，可以降低能耗，提高燃油经济性，有助于增加续航里程。根据NSK的规划，该业务的销售额将于2026年达300亿日元。     轮毂单元轴承（轮毂）是集成轴承和附件结构的单元部件。轮毂连接车轮和车身，使车轮能够自由平稳地转动。轮毂单元轴承发展背景对社会的繁荣发展来说，保护环境和减少二氧化碳（CO2）排放。为了提高可持续性，汽车行业正在加快开发和生产电动汽车、混合动力汽车和其他新能源汽车。然而，这些车辆的续航里程有限，仍是限制其发展的一大因素。

　　工程师技术团队:有着30多年行业经验的售前应用服务工程师，可以为不同行业的客户提供选型和佳应用方案；

　　销售团队:在多个工业行业均有着我们10多年销售应用经验的销售工程师，他们能根据客户的应用需要，提供适合客户的产品应用方案。

　　2. 4 材料表面硬度在其他条件相同的条件下，材料表面硬度越高，微动磨损的能力就越高。滚针多为轴承钢，硬度略高于齿轮和轴，所以微动磨损通常发生在齿轮内孔或轴的外径上。齿轮和轴的材料 硬 度 取 决 于 材 料 型 号 ( 20CrMnTiH、20CrMo、18MnCr5等) 和热处理条件 ( 通常为渗碳淬火) 。可选择的优化方案是:适当降低回火温度以得到更高的表面硬度 ( HV700 以上) ，耐磨性。