天津汤姆森THOMSON轴承有限公司为您提供金属直线轴承，我公司销售的产品有不锈钢直线轴承、塑料直线轴承、英制滚珠衬套轴承、导向轴、Thomson滚珠衬套、滚珠衬套轴承、滚珠衬套轴承座、滚柱直线轴承、Thomson直线运动组件、微型仪器级滚珠衬套轴承、XR超高刚性滚珠衬套轴承、RoundWay滚柱直线轴承、自润滑直线轴承轴承座、生产直线滚 珠衬套轴承、链轮轴承、60C轴、磨削 和轧制滚珠丝杠、直线执行器、减速机、离 合器、制动器、直线运动系统和相关附件等 全系列产品。

　　的养护:润滑与磨擦:直线轴承内部注入防蚀油，若用油脂润滑时，先用煤油或有机溶济清除防蚀油，风干后再添加润滑脂。(建议使用粘性标记为N0.2的锂皂润滑脂.)若用油润滑时,不必清除防蚀油,根据温度变化可选用ISO粘度等级VG15-100的润滑油.轴润滑可从供油管给油,或从外轴承座上的油孔给油。由于密封圈会刮掉润滑油，油润滑不适用无孔的带密封圈轴承。

　　塑料直线轴承的养护:由于塑料直线轴承里面的滑动膜是采用自润滑塑料制成，所以其在使用过程中均无需额外供油和维护;而且由于塑料直线轴承带有排屑槽，所以即使轴承或轴上挤满灰尘也无需去维护，灰尘会自动在运动过程中从排屑槽中带出;只有当滑动膜磨损失效后直接采用更换内部的滑动膜即可;维护非常方便。

　　直线轴承被越来越广泛的运用到电子设备、食品机械、包装机械、印刷机械、纺织机械、机械、仪器、机器人、工具机械、数控机床、汽车及数字化三维坐标测量设备等精密设备或特殊机械行业之中。

　　金属直线轴承的养护:润滑与磨擦:直线轴承内部注入防蚀油，若用油脂润滑时，先用煤油或有机溶济清除防蚀油，风干后再添加润滑脂。(建议使用粘性标记为N0.2的锂皂润滑脂.)若用油润滑时,不必清除防蚀油,根据温度变化可选用ISO粘度等级VG15-100的润滑油.轴润滑可从供油管给油,或从外轴承座上的油孔给油。由于密封圈会刮掉润滑油，油润滑不适用无孔的带密封圈轴承。

　　塑料直线轴承的养护:由于塑料直线轴承里面的滑动膜是采用自润滑塑料制成，所以其在使用过程中均无需额外供油和维护;而且由于塑料直线轴承带有排屑槽，所以即使轴承或轴上挤满灰尘也无需去维护，灰尘会自动在运动过程中从排屑槽中带出;只有当滑动膜磨损失效后直接采用更换内部的滑动膜即可;维护非常方便。

　　一个部件是60 Case LinearRace导向轴，起到作为 Super Smart滚珠衬套轴承内圈的作用。每根60 Case  LinearRace导向轴都是按照高规格的圆度、直线 度、表面光洁度和硬度标准制造的。其圆度限制在 1/80,000,000英寸范围内；直线度达0.002 in/ft；表面光 洁度达到12微英寸，硬度为60-65 HRC。内圈、外圈、 60 Case LinearRace导向轴和Super Smart滚珠衬套轴承

　　然而，更重要的是，现实环境中的经验并不总是与传统模型吻合。Morales-Espejel解释说，“根据我们的行业经验，大多数轴承失效都是由于表面问题而非零部件自身的问题。根本原因通常是由润滑不良或污染导致的损坏。”人们对上述分析没有争议，ISO281等现代标准也增加了校正系数来考虑这些影响。    然而，在基于次表面的模型中引入校正系数仍不能代表运行中的轴承的真实性能。因此，Morales-Espejel和斯凯孚同事们在2012年开始尝试的办法。他表示，要建立的轴承寿命模型，需要满足三个条件。“先，需要材料的次表面疲劳模型，我们手头上已经有这个模型。其次，需要表面疲劳模型。，需要耐久性测试的数据，我们能够使用这些数据进行模型的校准和验。”

　　鉴于海上风力涡轮机对轴承的性能要求严苛，风电行业显然对轴承损坏敏感。技术专长使克服几乎典型的轴承损坏成为可能。例如，的设计方法与高纯度的钢相结合，确保已经实际消除了风力发电机组轴承中的经典轴承疲劳失效。然而，轴承行业仍在研究的一个领域是WEC（白蚀刻裂纹）。这些裂纹是轴承损坏的迹象，在轴承使用寿命的早期出现。典型的损伤症状是滚道下方的白结构（因此得名），导致裂纹的形成，导致轴承失效。