天津欧迈特轴承贸易有限公司,是美国THOMSON轴承等进口品牌的经销商和技术合作伙伴。我们丰富的经验使我们能够与全球所有的知名生产厂家合作，为您提供贴心的服务和可靠的产品可用性。主营品牌有:进口NSK轴承、进口FAG轴承、进口SKF轴承、进口NTN轴承、INA轴承、TIMKEN、KOYO轴承、IKO轴承、NACHI不二越轴承、FYH轴承、NMB轴承，另有国产瓦房店ZWZ轴承、哈尔滨HRB轴承、洛阳LYC轴承等国内外知名品牌轴承。

　　公司现有大量库存现货，产品类型包括:深沟球轴承、调心球轴承、圆柱滚子轴承、调心滚子轴承 、滚针轴承、螺旋滚子轴承 、角接触球轴承、圆锥滚子轴承 、推力球轴承、 推力角接触球轴承、推力圆锥滚子轴承、推力调心滚子轴承、圆柱滚子轴承、外球面轴承 、带座外球面球轴承、关节轴承、万向节轴承、 单向轴承、转盘轴承、满装滚子轴承、滚轮轴承、组合轴承、剖分轴承、直线轴承、滑动轴承、平面轴承、微型轴承、英制轴承、非标轴承、罗拉轴承、法兰轴承、陶瓷轴承、不锈钢轴承、塑料轴承、高温轴承、无油轴承、薄壁轴承、离合器轴承、汽车轴承、铁路轴承、轧机轴承、叉车轴承、整体偏心轴承、粉末冶金轴承、滚珠丝杠轴承、机床主轴轴承、整体偏心转臂轴承、水泵轴连轴承、电主轴轴承、凸轮轴承、增压器轴承、牙钻轴承、镶嵌式固体润滑轴承等等。

　　日本精工株式会社（NSK Ltd.）开发出新型低摩擦轮毂单元轴承*1（轮毂）。这种轴承的摩擦力较低，但仍保持常规产品的高性，是电动汽车、混合动力车和新能源汽车的理想选择；而且，轴承摩擦力低，可以降低能耗，提高燃油经济性，有助于增加续航里程。根据NSK的规划，该业务的销售额将于2026年达300亿日元。     轮毂单元轴承（轮毂）是集成轴承和附件结构的单元部件。轮毂连接车轮和车身，使车轮能够自由平稳地转动。轮毂单元轴承发展背景对社会的繁荣发展来说，保护环境和减少二氧化碳（CO2）排放。为了提高可持续性，汽车行业正在加快开发和生产电动汽车、混合动力汽车和其他新能源汽车。然而，这些车辆的续航里程有限，仍是限制其发展的一大因素。

　　产品广泛用于机械设备、电力、钢铁、冶金、石油、化工、机床、纺织、汽车、电机、仪器、矿山机械、建筑机械、工路工程机械、铁路等领域。

　　天津欧迈特轴承贸易有限公司自成立以来，以“诚信、团结、务实、创新”作为企业精神，坚持“人才、成果、质量、管理”的企业经营目标，以先进的库存管理系统、稳定的产品质量、周到的服务，致力发展主营业务，发挥自身的技术优势、产品优势和市场优势，为用户提供机械装备配套轴承及相关系列产品，是国内的轴承销售公司。

　　NSK轴承 精工有限公司(NSK;总部:日本东京,总裁兼席执行官:Toshihiro中山教授)今天宣布,NSK-Warner株式会社(日本静冈县,NWC;总部:Fukuroi,总裁兼席执行官:他荣),权益法下属,决定建立一个新工厂在墨西哥,如下面。植物当完成/离合器总成的形象NWC在三个位置上设有制造工厂,在日本,中国,印尼,一个销售子公司在美国。该公司供应产品,支撑平稳、汽车自动变速器换档。

　　我们将坚持“今天的质量就是明天的市场，客户的满意就是我们的追求”之经营理念，本着以“科技求发展、质量创品牌”的方针，以保障的产品、合理的价位赢得客户，同时把良好的利益留给客户，把长远的利益留给合作伙伴。热忱欢迎广大客户前来光临指导、洽谈业务。

　　Morales-Espejel表示，“使用粘度更低的润滑油和尽可能少的润滑是当前行业的重大转变。人们对的追求和更加严格的环境法规共同推进了这个转变。”他还指出，在从铁路机车到汽车发动机再到工业泵的应用中，只有混合陶瓷轴承能够在诸如铁路和汽车发动机和工业泵等应用中同时兼具低能耗性能和高性。    另一重要增长领域是电动交通。汽车、卡车和火车的电动传动系统需要轴承在高速度、高加速度、高温、润滑不良的情况下运转。这些轴承还耐受轴电流的影响，因为轴电流会破坏润滑油膜并损坏滚动表面。混合陶瓷轴承具备出的电缘性能及其他诸多优势，成为此类应用为理想的解决方案。