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　　随着汽车保有量的不断增加，汽车售后业务将迎来新的发展机会。不过，受行业整合及新进入者的影响，汽车售后市场利润却面临压力。此外，数字化平台及电子商务也在改变消费者行为。舍弗勒将同角度来应对复杂多变的市场环境，同时对业务模式做出调整。新的应对措施包括不断拓展公司的解决方案及服务范围，如增加基于数据的服务和即插即用型维修解决方案；以及通过建立行业合作伙伴关系打造整体解决方案。此外，舍弗勒还在加强数字化销售渠道的建立，如在中国推出的一体系（ETC）项目。该项目在层级繁多的市场上为复杂的汽车技术件提供了“一站

　　NSK轴承 精工有限公司(NSK;总部:日本东京,总裁兼首席执行官:Toshihiro中山教授)今天宣布,NSK-Warner株式会社(日本静冈县,NWC;总部:Fukuroi,总裁兼首席执行官:他荣),权益法下属,决定建立一个新工厂在墨西哥,如下面。植物当完成/离合器总成的形象NWC在三个位置上设有制造工厂,在日本,中国,印尼,一个销售子公司在美国。该公司供应产品,支撑平稳、汽车自动变速器换档。

　　滚针轴承工作过程中，循环次数越高，微动磨损的程度越明显。循环次数是由车辆的行驶里程 ( 3×105 km) 和速比 ( 随车辆和挡位变化) 决定的。行驶里程越长，循环次数越多; 如果游动齿轮是主动轮，里程一定，速比越小，循环次数越少。这两个参数都是由主机厂决定，行驶里程代表了车辆的寿命，通常不可改变。速比与整车的动力性和油耗相关，在征得主机厂同意的前提下，有时可做微小调整，以适当降低微动磨损的风险。