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　　这些趋势将为舍弗勒集团的未来发展带来新的机会。基于这些趋势，舍弗勒集团定义了五大核心领域，旨在进一步强化舍弗勒的市场。这些领域涵盖三大事业部的产品和服务，以及十大跨事业部的客户行业和行业类别。汽车科技事业部:致力于成为电驱动行业的技术领导者受带来的巨大影响，加上行业本身正在经历的结构性变革，汽车行业依然面临较大的不确定性。面对挑战，汽车科技事业部需实施稳健的发展计划，并在一定的灵活性下采取严格的成本控制措施。在汽车电动化加速发展的背景下，舍弗勒预计到2035年，纯电池及燃料电池驱动车辆将占新车产量的50%，混合动力车辆及纯内燃机驱动辆将分别占35%及15%。

　　长期以来，人们对WEC形成的确切原因还不清楚，尽管一系列实验表明，这种缺陷有可能是氢渗透造成的，但氢的来源仍然没有得到充分的解释。进一步的研究表明，氢气的产生是在操作过程中发生的。初的假设是氢来自润滑剂及其添加剂的碳氢链；一种在典型损伤症状后得到实的理论能够在实验室用某些类型的油和油脂重现。     因此，NSK开发了一种新材料，这种材料具有更高的抗氢渗透性和氢脆裂纹形成能力。虽然实验室试验已经成功完成，但这种材料制成的轴承目前正在进行实地试验。2.3 应用状态监视由于故障特性和长寿命要求，风能系统中的轴承是状态监测系统（CMS）的理想候选设备，该系统使用外部安装或集成的传感器来连续监测轴承的状态。可以及时检测和报告指示轴承损坏的异常情况。

　　Morales-Espejel表示，混合陶瓷轴承技术受到关注的程度是如此之高，以致公司的应用工程师和客户目前使用斯凯孚的GBLM计算工具平均每天高达260次。但是他强调，混合陶瓷轴承在与传统轴承的比较中并不总是独占鳌头，但这恰恰是建模方法如此重要的原因。“我们的观点不是用混合轴承设计取代的钢-钢轴承，而是仅在经济实惠的情况下才如此。我们的混合轴承GBLM确保客户基于稳定的数据做出上述决定。