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鉴于海上风力涡轮机对轴承的性能要求严苛,风电行业显然对轴承损坏敏感。技术专长使克服几乎典型的轴承损坏成为可能。例如,的设计方法与高纯度的钢相结合,确保已经实际消除了风力发电机组轴承中的经典轴承疲劳失效。然而,轴承行业仍在研究的一个领域是WEC(白蚀刻裂纹)。这些裂纹是轴承损坏的迹象,在轴承使用寿命的早期出现。典型的损伤症状是滚道下方的白结构(因此得名),导致裂纹的形成,导致轴承失效。
3、其他加剧微动磨损的因素分析3. 1 滚针与内、外滚道无相对转动滚针轴承的微动磨损痕迹通常是等距压痕 ( 如图 2 所示) ,这是因为变速器在挂上挡运转时,滚针与齿轮内孔和轴一起公转,滚针没有自转,而且滚针与齿轮内孔和轴的外径没有相对转动。此时,滚针与齿轮内孔或轴的外径圆周方向相对位置保持不变,只有轴向往复移动,因此出现等距压痕。通过滚针轴承保持架开口或保持架剖分为两半的方法,实现径向的非对称受力和重力、离心力的不平衡,从而强迫滚针与齿轮内孔或轴的外径产生相对转动,避免在同一位置长时间轴向摩擦形成微动磨损。这个办法也是工程中常用来解决滚针轴承微动磨损的措施之一。
NSK轴承 精工有限公司(NSK;总部:日本东京,总裁兼首席执行官:Toshihiro中山教授)今天宣布,NSK-Warner株式会社(日本静冈县,NWC;总部:Fukuroi,总裁兼首席执行官:他荣),权益法下属,决定建立一个新工厂在墨西哥,如下面。植物当完成/离合器总成的形象NWC在三个位置上设有制造工厂,在日本,中国,印尼,一个销售子公司在美国。该公司供应产品,支撑平稳、汽车自动变速器换档。