天津欧迈特轴承贸易有限公司是一家从事进口轴承销售的公司，主要经营有瑞典SKF轴承，德国FAG轴承、INA轴承，日本NSK轴承、NTN轴承、KOYO轴承，美国TIMKEN轴承等世界各国品牌轴承。产品规格种类齐全，广泛应用于:工程机械、机床、汽车、冶金、矿山、石油、机械、电力、铁路等行业。客户遍及全国各省市，深受广大客户的赞誉。

　　本公司秉承的经营理念，竭诚为每一位客户提供最快捷、高效的服务，公司配备专业轴承销售工程师，在提高质量产品合理价格的同时，为客户提供技术咨询、售前、售后服务，另外，还可为客户解决疑难型号轴承,到货迅速多年来得到客户的一致好评！

　　客户的要求，就是我们的追求”公司将始终本着“优质产品、优质服务、革故鼎新、着眼未来”的一贯宗旨，秉承公司“诚实为本 信誉为天 诚信至大 操守为重 正德厚生 臻至于善 ”的经营理念,真诚期待与更多客户、朋友一起开拓新的领域，共铸事业辉煌！

　　近年来，天津欧迈特轴承贸易有限公司不断完善内部管理机制和推行多元化治理结构，使企业规模实现了快速扩张。为适应公司快速发展的需要和实现现代化管理的需要， 公司不断引进先进的管理理念和科学的管理方式，致力于打造信息化、精益化的现代化企业管理平台，使企业的管理水平得到持续提升，经济效益稳步增长，尤其是 今年以来，虽然汽配行业普遍不景气，但公司通过引进先进的管理手段，内抓管理，外拓市场，生产经营依然保持着强势增长势头。

　　滚针轴承工作过程中，循环次数越高，微动磨损的程度越明显。循环次数是由车辆的行驶里程 ( 3×105 km) 和速比 ( 随车辆和挡位变化) 决定的。行驶里程越长，循环次数越多; 如果游动齿轮是主动轮，里程一定，速比越小，循环次数越少。这两个参数都是由主机厂决定，行驶里程代表了车辆的寿命，通常不可改变。速比与整车的动力性和油耗相关，在征得主机厂同意的前提下，有时可做微小调整，以适当降低微动磨损的风险。

　　天津欧迈特轴承贸易有限公司为追求最优的产品品质和最高的生产效益，以保障可持续发展，自今年6月份始，又全面导入了TPM全员设 备保全管理体系和精益生产管理体系，力求通过推行先进的管理体系，实现“故障、事故、废品、浪费为零”的高效率目标。公司通过广泛的宣传动员、多种形式的 学习培训、实战演练、优化生产工艺、建立持续改善的长效激励机制和管理机制等方式，使先进的管理理念和科学的管理方式深入人心并转化为员工的自觉行为，从 而促使员工素质和企业管理水平得到进一步提升。

　　在推行先进的管理方式的同时，天津欧迈特轴承贸易有限公司的决策层还以超前的管理意识，同期引进了云计算和ERP信息化、数字化管理系统，致力于打造信息化、数字化企业管理平台，以实现向“信息化、数字化、管理一流的企业”迈进的目标。

　　另一个有利的措施是使用由“抗白结构韧性”（AWS-TF）材料制成的轴承套圈，这是一种NSK专有材料，专门为WEC损坏而开发。在一系列广泛的试验中，一直测量常规钢轴承套圈的使用寿命，直到检测出WEC损伤的那一刻。然后，使用AWS-TF重复测试序列。在测量到使用寿命是传统钢轴承套圈的8倍后，材料中仍未检测到WEA（白腐蚀区域）。     由以上介绍可以看出，在提高轴承性能方面，NSK把重点放在轴承材料、加工工艺、热处理以及对WEC的研究与防控上。由此，NSK开发出Z钢、EP钢、BNEQUARET、“抗白结构韧性”（AWS-TF）材料等一系列新材料，配合的熔炼工艺、NSK专有热处理技术，从轴承设计到制造，再到试验、状态监测，形成一整套科学、完善的技术。这使NSK能够根据用户需求，定制个性化解决方案，提高企业竞争力，市场份额。

　　材料的疲劳性能为人们所熟知，工程师可以将应用中预期的载荷和转速数据代入公式，以确定某个给定轴承设计型号的额定寿命。主要使用轴承的额定动载荷C来量化轴承的次表面性能，各型号轴承的额定动载荷C可参见SKF的总产品型录或在线产品型录。上述传统模型应用广泛，且被纳入标准。但Morales-Espejel解释说此模型并不适用于混合轴承。“因为陶瓷滚动体比钢的刚度更大，它们在载荷下变形较小。这意味着载荷会集中在较小的材料区域内，导致应力增加并加快次表面疲劳。”