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NSK轴承在非洲展位日本公平是TICAD VI与大约100名参与组织的活动包括日本公司,政府机构和大学。它的目标是展示日本技术和产品不同的非洲国家。场地特的展览区各种领域,日本预计将有助于在非洲,包括基础设施维护、气候变化对策和改善健康和卫生。精工展示它的轮毂单元轴承,支持汽车轴轴,和它的高性能NSKHPS™系列标准的轴承,用于采矿设备。* TICAD代表“东京非洲发展会议”,一个会议,支持非洲发展的目标。自1993年以来日本政府带头,进行会议与联合国合作,联合国开发计划署(UNDP),非洲联盟委员会和世界银行。
长期以来,人们对WEC形成的确切原因还不清楚,尽管一系列实验表明,这种缺陷有可能是氢渗透造成的,但氢的来源仍然没有得到充分的解释。进一步的研究表明,氢气的产生是在操作过程中发生的。初的假设是氢来自润滑剂及其添加剂的碳氢链;一种在典型损伤症状后得到实的理论能够在实验室用某些类型的油和油脂重现。 因此,NSK开发了一种新材料,这种材料具有更高的抗氢渗透性和氢脆裂纹形成能力。虽然实验室试验已经成功完成,但这种材料制成的轴承目前正在进行实地试验。2.3 应用状态监视由于故障特性和长寿命要求,风能系统中的轴承是状态监测系统(CMS)的理想候选设备,该系统使用外部安装或集成的传感器来连续监测轴承的状态。可以及时检测和报告指示轴承损坏的异常情况。
在齿轮传动系统中,带有两级或三级行星级的齿轮箱现在很常见。通常这些行星级与斜齿轮级结合在一起。几年来,人们一直倾向于使用所谓的集成行星齿轮。为此,NSK(与齿轮制造商密切合作)开发了无外圈的多列圆锥和圆柱滚子轴承。因此,行星轮的孔用作轴承的外滚道。 在某些应用中,使用四列整体圆柱滚子轴承。每级加上四颗行星,一组轴承总共包括16行。为了在轴承上获得均匀载荷,整套轴承的孔径和外切直径具有严格的公差。另一个趋势是从单一供应商处采购涡轮机的轴承。这种市场趋势是NSK决定扩大其风电业务部门产品组合的具体原因之一,尽管该公司已经为变速箱和发电机开发和制造各种类型的轴承20年了。研究WEC(白蚀刻裂纹)