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　　图4锻造水裂裂纹形貌图5裂纹周边和末端(×100)3)车削裂纹(见图6):裂纹短而直，沿套圈圆周方向(即车刀运动方向)断断续续地平行分布，再从图7的裂纹周边和末端形貌来看，裂纹深0.1mm，无分枝和氧化脱碳区、裂尖锐利。原因是车削裂纹也在淬火过程中形成，以后经历长时间高温加热，所以裂纹周围无氧化脱碳区。图7裂纹周边和末端(×400)4)磨削裂纹(见图4):裂纹呈网状分布，其形貌与热处理表面龟裂相似但有区别，磨削裂纹套圈的表面有时伴随出现带状回火区域，热处理表面龟裂的原因是表面脱碳，而冷酸洗时未发现表面脱碳，因此图5中的表面网状裂纹是磨削裂纹。再从图8的裂纹周边和末端形貌来看，裂纹深0.08mm，无分枝和氧化脱碳区，裂尖锐利。原因是磨削裂纹形成后也经历长时间高温加热，因此裂纹周围无氧化脱碳区。

　　如图１所示，当工作游隙为微负值时，轴承的疲劳寿命长但随着负游隙的增大疲劳寿命同显著下降。因此，选择轴承的游隙时，一般使工作游隙为零或略为正为宜。 图１工作游隙与疲劳寿命的关系另外，需提高轴承的刚性或需降低噪声时，工作游隙要进一步取负值，而在轴承温升剧烈时，工作游隙则要进一步取正值等等，还根据使用条件做具体分析。 什么是NSK轴承角接触球轴承?NSK轴承角接触球轴承有什么特点为什么它被应用于工程机械行业?带着这些问题我们来请教天津鑫泽惠的工程师，看他是怎么给我们解答的。 什么是NSK轴承角接触球轴承:NSK轴承角接触球轴承，也就是通常所说的向心推力球轴承，其允许工作转速与深沟球轴承相近，但是支承刚性比深沟球轴承更强，主要是因为该轴承可装入较多的钢球，其径向承载能力比普通球轴承大，而且还能同时承受很大的轴向负荷或承受纯轴向负荷。这种NSK轴承一般都是成对使用，用于小跨度刚性双支承轴或精密主轴，可以提高轴承系统的刚性。

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