随着国内城市轨道交通、跨江跨海隧道、水利工程等基建领域的持续发展，盾构施工技术的应用越来越广泛，盾构机作为盾构施工的核心设备，对配套零部件的性能要求也不断提升。盾构机台车支撑轮作为盾构机后配套运输系统、管片运输车的关键承重零部件，需要长期在高载荷、多粉尘、潮湿复杂工况下持续运行，行业对支撑轮的承载能力、耐磨性能、抗撕裂性能以及粘接稳定性都提出了更高要求。

　　目前国内盾构机支撑轮市场，不少中小厂商仅能提供简单的包胶加工，缺乏自主材料研发能力，也不具备大尺寸重载滚轮的生产工艺，导致交付的产品频繁出现脱胶、胶层剥离、磨损快、崩块撕裂等问题，影响盾构施工进度，增加设备维护成本。市场迫切需要具备自主材料体系、能够提供适配盾构工况定制解决方案的专业厂商。

　　 盾构机台车支撑轮

　　盾构机按照工作原理可以分为土压平衡式和泥水平衡式两大类，两类盾构机的后配套台车、管片运输车都需要支撑轮承担台车结构、掘进物料、预制管片的重量，支撑轮需要沿着轨道持续运行，是保障盾构机后配套系统稳定运行的核心部件。

　　威斯卡斯生产的盾构机台车支撑轮、斜对轮，针对盾构机施工的高承载、潮湿多粉尘、连续运行工况开发，从材料选型到结构设计都围绕盾构工况做了针对性优化，适配土压平衡盾构机、泥水平衡盾构机以及管片运输车、后配套运输平台的使用需求，我们采用自主研发的Vulkthan®高承载聚氨酯作为胶层材料，搭配自主加工的高强度轮芯，兼具高压缩强度、低永久变形、抗冲击性能，能够长期承受高载荷不形变，搭配稳定的粘接工艺，减少脱胶风险，延长使用寿命。

　　目前威斯卡斯已经为澳大利亚和日本多家知名盾构机企业提供盾构机台车支撑轮配套，产品性能得到了客户的认可，解决了进口产品货期长、成本高的问题，也能够满足国产盾构机的配套需求。 盾构机斜对轮

　　盾构机斜对轮主要用于盾构机台车的侧向定位导向，承受侧向载荷的同时辅助台车沿轨道稳定运行，不仅需要具备足够的承载能力，还需要具备良好的耐磨性能和抗侧向撕裂性能，避免长期侧向受力出现胶层开裂脱落的问题。

　　针对盾构机斜对轮的使用需求，威斯卡斯可以根据客户提供的尺寸、承载要求、工况参数提供定制化生产方案:根据斜对轮承受的载荷大小选择适配的自主研发聚氨酯材料，侧向受力较大的工况，我们会选用高回弹、抗撕裂的Wicthan®聚氨酯材料，提升产品的减震抗冲击性能；针对多粉尘潮湿的井下工况，我们可以选用Blicthan®高耐磨聚氨酯材料，降低磨耗速率，延长产品更换周期。

　　盾构施工过程中，管片运输车需要将预制管片运输到盾构施工的指定位置，管片单块重量可达数吨到十余吨，整车对支撑轮的承载要求极高，管片运输车支撑轮需要长期承受高静载荷加动态运行的复合受力，对聚氨酯材料的压缩永久变形要求极高，如果材料性能不达标，很容易出现局部凹陷，影响运行稳定性。

　　威斯卡斯生产的盾构机管片运输车支撑轮，采用Vulkthan®高承载聚氨酯弹性体与高强度轮芯复合制造，这款材料的优势就是高压缩强度、低永久变形、抗冲击，完全适配管片运输车的高承载要求，相比传统的橡胶支撑轮，聚氨酯支撑轮能够承受更高的载荷，同时降低运行噪音，还能保护轨道，减少轨道磨损，延长设备连续运行时间，降低维护频次。

　　不同品牌、不同开挖直径的盾构机，对支撑轮的尺寸、承载、安装方式要求都有差异，标准化产品往往无法完全适配，很多时候需要根据实际工况做定制化生产，不管是新项目配套还是旧设备更换配件，都需要厂商具备灵活的定制能力。

　　针对盾构机支撑轮的定制需求，威斯卡斯可以提供从材料到结构的全流程定制服务，我们拥有六大自主研发的材料体系，覆盖不同性能需求，还拥有覆盖10mm-1500mm尺寸范围的滚轮模具，能够快速响应不同尺寸的定制需求，我们的定制服务围绕材料 设计 计算的整体方案展开，不是简单做包胶加工，而是给客户匹配最适配的方案: 工况分析:根据客户提供的盾构机类型、支撑轮安装位置、承载要求、运行环境梳理工况特点 材料选择:从六大自主材料体系中选择最适配的聚氨酯材料，满足承载、耐磨、抗冲击等需求 结构设计:结合安装要求优化轮芯和胶层结构，提升结构稳定性 承载计算:根据工况做承载校核，确保产品能够满足长期运行要求 寿命预测:结合材料性能和工况参数预测产品使用寿命，给客户提供维护参考 产品交付:按照要求生产交付，满足工期要求。

　　威斯卡斯不是简单做包胶加工，拥有完整的自主材料体系，已经注册Vulkthan®高承载聚氨酯、Vogthan®高速聚氨酯、Wicthan®高回弹聚氨酯、Blicthan®高耐磨聚氨酯、Wscsber®抗静电材料、Mcnylon®低摩擦材料六大材料商标，不同材料适配不同工况，能够针对盾构施工的特殊工况选择最适配的材料配方，这是区别于普通PU轮厂家的核心优势，从根源上解决材料选型混乱、工况适配差的问题。 大尺寸重载生产能力，满足大型盾构需求

　　大型盾构机的支撑轮往往需要大尺寸的重载滚轮，500×200、800mm、1000mm以上的大尺寸滚轮是国内很多厂家的生产弱项，威斯卡斯具备直径17mm至1800mm滚轮的加工能力，具备成熟的大尺寸PU滚轮生产工艺，能够满足大直径盾构机对大尺寸支撑轮的需求，不会因为尺寸过大无法生产耽误项目进度。 全流程自主生产，货期成本更可控

　　威斯卡斯具备独立的轮毂加工能力，不需要像很多同行一样外购轮毂，从轮芯加工、聚氨酯预聚、成型浇注到后期精加工，全流程都在自有工厂完成，成本和货期都更可控，能够更好的满足项目的工期要求，也能更好的控制产品品质，每一个环节都可以做品质管控。 全行业应用经验，覆盖多种工况需求

　　威斯卡斯轮业（上海）有限公司掌握聚氨酯原材料的核心技术、滚轮生产技术和滚轮设计技术，形成产品闭环，拥有独立开发合成聚氨酯原材料的能力，应用经验覆盖全行业，能够为客户提供专业的重载聚氨酯滚轮解决方案。 合作服务流程

　　对于成熟型号的盾构机支撑轮，我们可以快速安排生产交付，对于全新的定制开发需求，我们的技术团队会快速响应，在约定周期内完成开发交付，不耽误客户的项目工期。

　　近年来国内盾构机市场快速发展，国产盾构机的市场占比不断提升，对国产高性能配套零部件的需求也越来越高，威斯卡斯作为国内较早从事高性能聚氨酯滚轮生产研发的专业厂商，一直专注于提升重载聚氨酯滚轮的性能，依托自主材料体系和大尺寸重载生产能力，能够为盾构机行业提供稳定可靠的支撑轮产品。

　　我们已经为澳大利亚、日本的知名盾构机企业提供盾构机台车支撑轮配套，产品性能得到了客户的认可，也积累了丰富的盾构工况应用经验，不管是土压平衡盾构机还是泥水平衡盾构机，不管是后配套台车还是管片运输车，我们都可以提供适配的支撑轮产品和定制解决方案，解决进口产品货期长、成本高的问题，也解决国内小厂商产品性能不稳定、容易出故障的问题。