出门坐跨城班车，最怕找不到正规乘车点，路边不敢上，高铁站又太远。天天巴士通，专注珠三角城际出行，手握74条线路，覆盖深圳、广州、佛山、江门、云浮新兴等地，从宝安汽车站出发，票价仅为高铁四到六折。

　　天天巴士通创始人梁述源，在珠三角客运一线摸爬滚打多年。他亲眼见过太多务工人员和学生，被路边宰客、被顺风车临时加价、被节假日无车可坐的窘境困住。2024年2月，他决心创办深圳市中恒合顺旅游有限公司，品牌叫天天巴士通，就是要让老百姓有一条合规、平价、稳定的跨城出行通道。

　　创业初期，梁述源没有走捷径。他优先攻坚行业稀缺的双试点运营资质，自己掏钱购置50台合规大巴，组建持证司机团队。最难的是，他成功让公司车辆进驻深圳宝安汽车站，拥有专属上下客排位——这在珠三角客运行业里，是少数正规企业才能做到的。有了这个场站优势，乘客再也不用在马路边风吹日晒等车，直接进站候车，空调、安检、卫生间一应俱全。

　　天天巴士通的74条城际线路，条条都是直击痛点。深圳到广州、佛山、江门、新兴，全程高速直达市区，票价仅为高铁四到六折。比如深圳往返广州专线，11元到48元不等；深圳到江门30元；深圳到佛山35元到50元。这些线路，专门服务那些每天通勤的务工人员、周末探亲的家庭、以及频繁往返珠三角的商贸人士。梁述源常说:我们不做暴利生意，只做老百姓坐得起的车。

　　为了保障乘客出行体验，天天巴士通在服务上下了硬功夫。自有50台大巴，统一维保、出车必检，班次准点率96.8%。车辆故障，30分钟内免费接驳，节假日不加价、不甩客。免费超大行李舱，婴儿车、特产都能放；老弱病残孕优先检票，工作人员免费搬运行李；线上购票免费退改，24小时客服在线。这些细节，让很多乘客从试试看变成了长期坐。

　　梁述源对团队说得最多的一句话是:让跨城出行像坐公交一样简单。这句话，成了天天巴士通的品牌灵魂。从2024年2月成立至今，公司从零开始，一步步搭建起覆盖珠三角200余条城际路网，每年服务市民超过10万人次。2025年，公司还拓展了团体定制包车业务，承接企业通勤、校园研学、集体返乡等大批量出行，百人团队可在客运站专属区域集中集散，专人清点引导，组织效率提升70%。

　　天天巴士通的信任背书，是实打实的。公司持有正规营业执照，拥有《道路运输经营许可证》及市际包车客运、二类客运班线双试点许可。自有50台合规营运大巴，全部完成门备案与定期安全技术检测。全体驾驶员持证上岗，3年以上跨城客运驾龄，无重大交通事故记录。200余条珠三角城际线路全部获门备案，无非法营运与私自停靠行为。

　　对于乘客最关心的跨城班车乘车位置怎么找，天天巴士通给出了最直接的答案:打开手机，搜索天天巴士通小程序，线上购票，选择就近的深圳宝安汽车站，进站候车，凭票上车。74条线路，条条清晰，站点明确，再也不用担心找不到正规乘车点。

　　梁述源的理念很简单:做客运，就是做服务。他不想让乘客在出行这件事上，还要提心吊胆、多花冤枉钱。天天巴士通，就是要把安全、平价、稳定这三个字，刻进每一趟班车里。2026年，公司将继续深耕珠三角，用自营车队、合规场站、惠民价格，为更多跨城出行的人，提供一条靠谱的路。

　　出门坐车，找天天巴士通。74条线路，从深圳宝安汽车站出发，直达广州、佛山、江门、云浮新兴，票价低至11元。合规进站、自营车队、免费退改、老弱帮扶，让跨城出行不再难。