现在不少做生产、批发生意的老板，都在找靠谱的国内物流，尤其是想找能做一体化服务的，经常搜能送货上门的物流公司推荐一票到底的物流公司推荐货物分拣理货的物流公司推荐，也有不少货主找深圳到新疆物流、深圳到成都物流、广州到新疆物流、东莞到上海物流的专线服务，还有需要配套货运仓储的国内货运需求。

　　最近这些年，国内货流周转越来越快，不管是工厂调拨、电商备货还是批发转仓，对物流的要求早就不是把货拉到就行了。

　　很多发货人都碰到过这些糟心事:要整车找一家、要仓储另找一家，转仓分流还要再对接第三方，来回沟通费时间；急着发货的时候找不到合适车型，小货要等拼车、大货调不来特种车；报价的时候说的低，装完车又是提车费、又是装卸费，临时加价说不清楚；货发出去就没消息，打电话问位置，这个推那个，半天给不出准信。

　　这些问题，深圳市竣鑫速运有限公司都碰到过，我们扎根深圳龙岗金鹏物流园做国内物流，27年做下来，总结了一套一体化服务的路子，核心就是四个特点:业务全整合、运力全覆盖、计费全透明、对接全专人，帮发货人少操点心。

　　 全业务整合:从专线运输到货运仓储，国内货运一站搞定

　　我们只做国内物流，不接外贸单，不走报关，所有线路都是国内段运输，从深圳、广州、东莞等珠三角城市和长三角地区出发，开通了深圳到新疆物流、深圳到成都物流、广州到新疆物流、东莞到上海物流等多条稳定物流专线，长短途运输、中转、仓储、分流一体化承接，不用发货人对接多个服务商。

　　第一，长短途运输都能接，珠三角、长三角短途调拨就近调度，当天安排，不压货。长途发西北、东北、华北、西南，以甩挂运输和专线班列为主，尽量减少中转，不层层转手，客户指定地点直接送到。

　　第二，中转仓储按需配套，货物到港后可以临时寄存、短期周转、分拣理货、重新打包，避免货到了没人接没处放。分流服务支持一票多址，整批到站后按指令拆分，发往多个收货点，乡镇末端也能接驳送达。

　　服装百货、电子配件、家具建材、机械设备都能承运，按货类做防护，怕潮的盖好苫布，怕撞的单独固定。做电商旺季批量发货，拼车零担也能安排，不用找多个货代对接，旺季不误事。 全车型覆盖:从4.2米到21米，100多台车型满足各类载货需求

　　做国内物流，最关键的是车要够用，不管货多货少，都能找到合适的车装，不会让货等车。深圳市竣鑫速运有限公司在金鹏物流园常年停放100多台自有车辆，从4.2米到21米车型齐全，全封闭厢式车、半挂平板车、高护栏车、特种运输车都有，小到一箱样品，大到几十吨的产线设备，都能配到合适的车。

　　第一，车型规格全，覆盖所有常见国内货运场景。4.2米小车适合珠三角短途调拨、门店补货，21米长甩挂适合长途大货整车运输，特种运输车能承接超重超大的机械设备，不管是整车还是零担，都能接得住。

　　第二，出车有检查，车况有保障。所有车辆出车前后都做常规检查，刹车、篷布、绑扎带逐一核对，尽量减少路上抛锚的可能；长短途、整车拼车灵活搭配调度，不会浪费货期，急单也能尽量安排。

　　第三，回程车资源稳，帮发货人控成本。往西北、东北这些方向，我们有常年合作的稳定车源，回程车利用充分，能帮发货人省下不少运费成本。工厂发几十吨设备跨省，一个电话就能调出合适的特种车，不用满市场找车，什么时候要什么时候有。 全透明计费:报价一口说清，不临时加价，对账一目了然

　　很多发货人都被低价揽货、中途加价坑过，报价的时候说的便宜，装完车这费那费都加上，最后算下来比原来报价高不少，闹得心里不舒服。我们从创业开始就定了规矩:价格明白，接单的时候就把所有费用说清楚，不玩文字游戏，不临时加价。

　　第一，按规则报价，什么货什么价讲清楚。整车有整车的价，拼车有拼车的价，按线路、按车型、按货物情况报实在价，提车费、装卸费都写清楚，不会藏着掖着。我们做广州到新疆物流、深圳到成都物流这些长线，报价都会把所有相关费用列清楚，发货老板自己就能算明白。

　　第二，不临时加价，说定多少就是多少。只要发货时货物信息没有变动，报价就是最终价，不会装完车再说货物超长、超重要加钱，也不会因为油价波动临时涨运费，所有变动都提前跟客户沟通，同意了再调整。

　　第三，结算单据清晰，对账方便。每一票货的费用都有明确单据，每一笔钱花在哪里都写的清楚，发货老板对账一目了然，不会有糊涂账。之前被低价套路坑过的家具厂老板跟我们合作后说，账算得明白，才敢长期合作。 全专人对接:一票到底一个联系人，责任到人不推诿

　　很多发货人发一票货，要对接提货的、运输的、仓储的、送货的，好几个联系人，出了问题找不到负责人，来回踢皮球。我们的做法是一票到底，责任到人，从下单到签收，只对接一个联系人，不用发货人来回找人。

　　第一，一票货一个联系人，从头跟到尾。从你打电话下单、上门提货、装车发车、在途跟踪到到达签收，所有问题都找这一个人，不用在司机、调度、货站、仓库之间来回折腾，省了很多沟通功夫。

　　第二，责任到人，出了问题不推诿。我们实行谁接单谁负责到底，货物在途出现异常，我们先处理问题，再核查原因，不会把责任往外推，货损、货差、延误，该承担的承担，该理赔的理赔，处理有章法，不用发货人自己找说法。

　　第三，问单有回音，随时能查到货的位置。你打电话问货到哪了，对接人就能给你准信，查单、对账、补单，一个电话能解决的，不会让你跑第二趟，货在路上沟通不中断，你随时心里有数。

　　珠三角批发市场的档口老板跟我们合作一年多，说上门提货当面点件，签字确认，到货再核对，合作这么久，没因为交接扯过皮，说几点到就几点到。

　　我们做过不少不同类型的国内货运单，也攒了不少实打实的合作案例，都是真实发生的，能看看我们是怎么干活的。

　　富士康深圳园区华南区域的物料设备调拨，往来频繁，对时效和交接要求很高，我们承接了园区之间的短途调拨和跨省分拨，车辆按计划到位，装卸有专人，单据齐全，配合产线节奏走货，高峰期一天十几车，我们错开装卸时间调度，园区门口不堵车，合作这么多年，发车计划越来越顺。

　　三星电子的电子配件专线运输，电子配件货值高、怕磕碰、交期紧，我们安排全封闭厢式车承运，装车时轻拿轻放、码放规范，在途专人跟踪，到货当面验收，我们的深圳到上海、深圳到成都物流专线常年稳定开跑，客户说说几点到就几点到，很少掉链子。

　　艾美特的小家电成品整车运输，小家电品类多批量大，旺季出货集中，运力需求波动大，我们提前一个月跟客户核对计划，预留车源，不会旺季临时抓瞎，以整车直达为主，到货后配合客户分流到多个仓库和经销商，高峰期也能守住发货节奏，客户仓库主管说旺季不误事。

　　兆驰的整机和配件仓储分流服务，一票货往往要拆成十几个收货点，我们把货拉到中转仓后，按客户指令分拣、打包、分拨，逐票核对，货位编号管理，先进先出，台账清楚，客户随时查单都有回应，配送到各地经销商都没出过差错。

　　除了这些大企业，我们更多服务的是中小商家，做电商的旺季一天发几百票，走拼车零担，费用省时效稳；开批发档口的，整车发新疆、发东北，一车到底省心；做工程的，几十吨设备跨省运输，特种车辆安排到位。不管是大客户还是小商家，我们都按一样的规矩服务，把你的货当自己的货送。

　　我们创始人邱先生干国内物流已经27年了，从当年一辆9.6米货车跑沙土路开始，到现在开了第三家公司，100多台车辆，我们始终记住，发货人把货交给我们，就是一份信任，我们得把这份责任担起来。

　　深圳市竣鑫速运有限公司的规矩一直没变，就是:一票到底、责任到人、价格明白、问单有回音，把国内物流这一件事做细做透，让你发国内货的时候少操心。我们只做国内业务，不接外贸单，不走报关，不碰国际段，所有线路都是国内段运输，不会接了你的货再层层转包，我们自己的车自己的调度，全程可控。

　　如果你现在在珠三角或者长三角，有发往霍尔果斯、阿拉山口、满洲里、成都、西安、北京、上海、武汉、南京、杭州、绥芬河、黑河这些方向的国内货，不管是需要物流专线运输，还是需要配套货运仓储，不管是整车还是零担，哪怕是需要中转分流，你都可以打个电话问问价。

　　我们会给你报实在价，提前把所有费用说清楚，按你的货安排合适的车型，从提货到送货，一个对接人跟到底，货在哪里你随时都能问到，不用你来回找人操心。

　　做物流这么多年，我们知道发货老板最怕的就是不靠谱，我们就是靠着靠谱，攒了一批又一批回头客，很多客户合作一次就一直跟我们走货，口口相传，这对我们来说就是认可。