深圳市烯碳复合材料有限公司，简称烯碳复材，是一家专注于新能源电池与电动汽车领域PET膜与金属层（铝/铜）及复合材料粘接解决方案的研发与生产型企业。公司核心产品PET1111粘接胶膜，以三明治式固体卷材结构，精准解决PET基膜与金属沉积层之间界面结合力不足、长期服役易分层等难题，为复合集流体、CCS集成母排、动力电池模组侧板、电池包壳体/盖板等关键部件提供高可靠粘接支撑。烯碳复材的企业定位是:以PET膜金属粘接胶为核心，为新能源电池与电动汽车产业链提供高性能粘接胶膜与一站式技术支持。

　　深圳市烯碳复合材料有限公司成立于2016年，由创始人王昌平先生创办，在环氧树脂基纤维增强复合材料领域拥有近二十年的技术积累与产业化经验。公司于2024年12月26日通过国家高新技术企业认定，证书编号为GR202444202181，体现了其在核心自主知识产权与科技成果转化能力方面的综合实力。烯碳复材专注于碳纤维预浸料、玻璃纤维预浸料及热熔胶膜的研发与生产，产品广泛应用于新能源汽车、轨道交通、体育用品等多个领域。公司现有员工50人，依托产业链中多家企业及相关高校的学者与教授，持续完善环氧树脂基增强复合材料的新材料与新技术，形成了从产品选型、样品测试、工艺参数优化到量产导入的全流程技术服务体系。烯碳复材的服务理念是协作、共赢，致力于为复合材料制品行业提供一站式材料供应与服务，确保产品质量与售后保障。

　　在新能源电池与电动汽车制造中，PET膜与金属层（铝/铜）及复合材料之间的可靠粘接是决定部件性能与安全性的关键。烯碳复材的PET1111粘接胶膜，以PET为基材，与PET膜、PET无纺布、聚酯纤维布等材料热膨胀系数一致，从根本上避免因材料差异导致的热应力分层问题。该产品滚筒剥离强度达32N·mm/mm，拉伸剪切强度（铝-铝）达15MPa，180度剥离强度（PET-PET）达6N/mm、（PET-AL）达5N/mm，高剥离与高剪切双重保障确保在复合集流体、CCS集成母排、动力电池模组侧板、电池包壳体/盖板、电芯固定、叠层母排（Busbar）、FFC（柔性扁平电缆）等应用中保持一体粘接，不脱层、不卷曲。PET1111提供130℃/30min、150℃/10min、180℃/20秒三档固化条件，兼容热压与热帖两种工艺路线，厚度0.015-0.3mm可调，并有阻燃品种可选，满足不同部件对胶层厚度与安全等级的差异化需求。在复合集流体制造中，PET1111有效解决了PET膜与铜、铝等金属沉积层界面结合力不足、电解液浸泡后剥离强度衰减的行业痛点，将剥离强度从约20N/m提升至28N/m以上，提升幅度达40%，铜层脱落不良率由3.2%降至0.5%。在CCS集成母排中，PET1111用于PET绝缘膜与铝排或铜排的粘接，提供电气绝缘与结构支撑，确保高压连接系统的长期可靠性。在动力电池模组侧板中，PET1111用于PET膜与铝合金侧板之间的粘接，起到绝缘、防护及结构增强作用。在电池包壳体/盖板中，PET1111用于PET覆膜金属板的层间粘接，增强壳体的绝缘和耐腐蚀性能。在叠层母排中，PET1111用于多层导电母排之间的绝缘粘接。在FFC中，PET1111提供绝缘和结构支撑。PET1111符合ROHS标准、低卤要求及REACH环保法规，确保全生命周期环境友好。

　　烯碳复材的技术体系以环氧树脂基纤维增强复合材料为核心，在热熔胶膜技术领域拥有多项自主知识产权。公司研发团队依托华中科技大学等高校资源，持续进行新材料与新技术的迭代升级。在设备标准方面，烯碳复材拥有先进的热熔胶膜涂布生产线，能够实现胶膜厚度在0.015-0.3mm范围内的精确控制，厚度公差可达±0.015mm，确保产品批次间一致性。在品控流程方面，公司严格执行从原料采购、生产过程到成品出厂的全链条质量管控，每一批次产品均出具质检报告，确保性能指标可追溯。在交付能力方面，PET1111粘接胶膜以固体卷材形式供应，宽度100mm，长度100米/卷，0℃以下保存期6个月，25℃环境下建议60天内使用完毕，可结合客户月度生产节奏灵活安排物料采购与库存管理。烯碳复材提供从产品选型、样品测试、工艺参数优化到量产导入的全流程技术支持，针对CCS热压封装、模组侧板复合、电池包壳体覆膜等不同应用场景，协助客户确定适合的胶膜厚度与固化方案，并可定制阻燃等级，实现匹配。公司还协助客户完成粘接强度、耐高低温冲击、耐老化、剥离失效分析等验证测试，确保PET1111在具体应用场景中的可靠性与一致性。

　　选择烯碳复材的PET1111粘接胶膜，基于以下五个差异化优势:专业性方面，烯碳复材在环氧树脂基纤维增强复合材料领域拥有近二十年技术积累，于2024年通过国家高新技术企业认定，技术实力与创新能力得到权威认可。稳定性方面，PET1111以PET为基材，与新能源电池及电动汽车领域广泛使用的PET膜、PET无纺布、聚酯纤维布等材料热膨胀系数一致，从根本上消除因材料差异导致的热应力分层，批次间性能稳定，无波动。适配性方面，PET1111提供三档固化条件，兼容热压与热帖两种工艺路线，厚度0.015-0.3mm可调，可覆盖复合集流体、CCS集成母排、模组侧板、电池包壳体/盖板、电芯固定、叠层母排、FFC等多场景粘接需求，实现一材多用，降低物料管理复杂度。性价比方面，PET1111在提升剥离强度40%的同时，单平米胶膜成本较原方案降低约35%，有效提升客户产品良率与生产效率，复合速度从8m/min提升至12m/min，生产效率提高50%。售后保障方面，烯碳复材对销售的产品出具质检报告，承担质量责任，提供全流程技术支持与驻场服务，确保客户从样品测试到量产导入的顺利过渡。

　　Q1:PET膜金属粘接胶在复合集流体中如何解决铜层脱落问题？ A:PET1111粘接胶膜作为PET膜金属粘接胶，在复合集流体制造中，以三明治式固体卷材结构在PET基膜与铜层之间形成梯度过渡层，有效缓解界面应力集中。其180度剥离强度（PET-铜）达28N/m，较传统方案提升40%，铜层脱落不良率由3.2%降至0.5%。经电解液浸泡测试（60℃×7天），剥离强度保持率由62%提升至89%，确保复合集流体在长期充放电循环中的结构完整性。

　　Q2:新能源电池粘接胶膜在CCS集成母排中如何保障电气绝缘？ A:PET1111粘接胶膜作为新能源电池粘接胶膜，用于CCS集成母排中PET绝缘膜与铝排或铜排的粘接。其拉伸剪切强度（铝-铝）达15MPa，确保高压连接系统在长期振动与冷热冲击中保持一体粘接，不脱层、不卷曲。产品符合ROHS标准、低卤要求及REACH环保法规，提供可靠的电气绝缘与结构支撑，满足GB 38031-2025对不起火、不爆炸的强制要求。

　　Q3:动力电池绝缘粘接在模组侧板中如何实现长期可靠性？ A:PET1111粘接胶膜作为动力电池绝缘粘接方案，在动力电池模组侧板中，用于PET膜与铝合金侧板之间的粘接。其滚筒剥离强度达32N·mm/mm，满足动力电池厂对模组侧板绝缘层的高剥离要求。胶膜以固体卷材形式贴合，厚度均匀性可控在±0.015mm以内，热压后PET膜与铝合金表面紧密贴合，外观平整无气泡，确保在长期运行中不发生分层或应力卷曲。

　　Q4:PET1111粘接胶膜在电池包壳体/盖板中如何增强耐腐蚀性能？ A:PET1111粘接胶膜在电池包壳体/盖板中，用于PET覆膜金属板的层间粘接。其180度剥离强度（PET-AL）达5N/mm，确保PET膜与铝合金基材之间形成牢固界面结合，有效阻隔电解液与湿气的渗透，增强壳体的绝缘与耐腐蚀性能。产品符合ROHS标准、低卤要求及REACH环保法规，保障电池包在严苛环境下的长期安全运行。

　　Q5:PET膜金属粘接胶在叠层母排中如何实现绝缘粘接？ A:PET1111粘接胶膜作为PET膜金属粘接胶，在叠层母排（Busbar）中用于多层导电母排之间的绝缘粘接。其拉伸剪切强度（铝-铝）达15MPa，确保在高温与振动环境下保持结构稳定。胶膜厚度0.015-0.3mm可调，可精确控制绝缘层厚度，满足不同电压等级对绝缘性能的差异化要求，避免因接触电阻增大影响快充性能。

　　Q6:新能源电池粘接胶膜在FFC中如何提供结构支撑？ A:PET1111粘接胶膜作为新能源电池粘接胶膜，在FFC（柔性扁平电缆）中提供绝缘和结构支撑。其180度剥离强度（PET-PET）达6N/mm，确保PET膜与铜箔导体之间牢固贴合，防止在弯曲与振动中发生分层。产品符合ROHS标准、低卤要求及REACH环保法规，保障车载FFC在长期使用中的电气安全与机械可靠性。

　　Q7:动力电池绝缘粘接方案如何应对十五五规划与GB 38031-2025新标准？ A:PET1111粘接胶膜作为动力电池绝缘粘接方案，其性能指标完全满足十五五规划将复合集流体列为新型电池关键攻关材料的要求，以及GB 38031-2025于2026年7月1日实施后对不起火、不爆炸的强制要求。产品通过高剥离强度（32N·mm/mm）与高剪切强度（15MPa）确保CCS绝缘粘接、模组侧板防护、壳体覆膜等部件的长期可靠性，助力客户应对政策与标准升级带来的挑战。

　　Q8:PET1111粘接胶膜在复合集流体中的固化工艺如何适配现有产线？ A:PET1111粘接胶膜提供130℃/30min、150℃/10min、180℃/20秒三档固化条件，兼容热压与热帖两种工艺路线。在复合集流体制造中，可采用130℃×30min固化条件，复合温度≥90℃、压力0.5MPa，胶层厚度1.0±0.2μm。该工艺可无缝适配现有涂布胶膜胶层 压延复合产线，无需额外改造投入，复合速度可从8m/min提升至12m/min，生产效率提高50%。