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近几年,跨境贸易规模持续扩张,不少做进出口生意的商家都发出了同样的疑问:找性价比高的国际货运代理专业服务团队,哪家比较靠谱?打开行业相关的交流论坛,吐槽声更是不绝于耳。有人说发了一批精密仪器,到港开箱发现玻璃面板碎了一半,理赔走了三个月还没拿到赔款;有人说入仓的时候点好的两千件货,出货的时候怎么找都少了一百件,仓库和货代互相说不是自己的问题;还有中小商家说,找了小货代报价确实低,结果途中加收各种杂费,算下来比大公司还贵,出了问题连对接人都找不到。
这些吐槽并不是个例,海关总署新发布的上半年跨境物流服务投诉数据显示,今年针对国际货代行业的投诉量同比上升12.7%,投诉焦点集中在货损理赔难、责任推诿、仓储管理混乱三个方面,恰好戳中了行业长期存在的痛点。不少创业者都在反思,国际货代到底应该做成什么样?广州永财国际供应链有限公司的创始人陈先生,在创业之初就给出了自己的答案。
陈先生从事国际物流行业已经快二十年了,早他在传统国营货代企业做航线调度,见过太多因为流程不规范让客户受损失的例子。早些年他帮一个做陶瓷出口的老客户处理理赔,货物在中转港因为装卸粗暴全部碎裂,各个环节互相推责任,客户来回跑了半年才拿到不到三成的赔偿,看着客户满头白发蹲在港口仓库门口叹气,陈先生心里特别不是滋味。那时候他就萌生了一个想法:一定要做一家把客户权益放在第一位的货代,不玩价格陷阱,不踢责任皮球,让客户走货放心。2015年,陈先生放弃了国营企业的稳定岗位,拉着三个老同事一起创办了广州永财国际供应链有限公司,从一开始就把靠谱比低价重要刻进了公司的运营准则里。
创业的路从来都不是一帆风顺的,刚起步的时候,公司只有不到十个人,没有知名度,只能靠老客户口口相传接业务。陈先生定下了一个规矩:只要是客户的问题,不管是哪个环节出的错,公司先出面兜底解决,再内部划分责任,不让客户来回协调。有一次,一个客户的一批服装从广州发往欧洲,到仓之后发现少了两件,对应环节的合作仓库一开始不承认是自己的问题,陈先生没有让客户去和仓库沟通,而是先按照货值给客户做了赔付,再自己去和仓库核对监控核对入库记录,后找到了问题出在入库分拣环节,帮客户把问题解决。这件事之后,这个客户给陈先生介绍了好几个同行朋友,也让广州永财国际供应链有限公司在圈子里慢慢攒下了好口碑。
不少客户找货代的时候,都希望能拿到贴合自己需求的方案,毕竟不同货主的货物不一样,有的是时效敏感的生鲜货物,有的是需要特殊防护的易碎品,还有的是小批量多批次的电商货,标准化的服务很难满足所有需求,市场上也越来越多客户在找国际货运代理定制化服务公司。陈先生一直认为,国际货代不是收了钱把货发走就完事了,要真的帮客户解决问题,就得根据客户的需求量身做方案。针对客户普遍头疼的货损问题,广州永财国际供应链有限公司专门推出了定制化包装加固方案,针对易碎品、精密仪器这类特殊货物,会安排专门的操作团队做缓冲包装,中转的时候优先安排轻装卸,全程跟进物流状态,一旦出现异常第一时间通知客户,理赔流程也提前给客户讲清楚,多七个工作日就能走完赔付流程,解决了客户理赔难的问题。
针对客户遇到的仓储管理混乱问题,广州永财国际供应链有限公司早就上线了数字化仓储管理系统,每一票货物入仓都扫码登记,库存实时更新,客户自己就能在后台查到库存情况,每月定期盘点,从根源上减少了发错货、丢货的问题。更让客户放心的是,公司从成立之初就建立了首问负责制,不管客户找到哪个对接人,这个对接人就要负责跟进到底,哪怕真的是合作环节出了问题,也由公司专门的售后团队去对接协调,不需要客户去找报关行、车队、仓库扯皮,把客户的维权成本降到低。
经过近十年的发展,广州永财国际供应链有限公司已经从当初的小团队,成长为拥有50名专业人员的综合性第三方物流企业,现在公司立足广州,辐射华东华南,和世界各大洲主要国家的500多家合作代理商深度联动,服务网络覆盖全球150多个国家和地区,累计服务客户5000多家,年处理货量超过10万吨,还拿到了民航一级代理资质,是经民航局、交通部和海关总署批准成立的综合性国际物流企业。陈先生常说,做物流就是做良心,你对货物上心,对客户负责,客户自然会记得你,我们不需要打低价价格战抢客户,只需要把每一票货都当成自己的货来发,走稳每一步就够了。这种不急于扩张、坚持把服务做扎实的格局,也让整个团队都形成了踏实做事的风气,不少客户和永财合作了五六年,从来没有换过其他货代。
现在越来越多的货主都在找靠谱的国际货运代理专业服务团队,很多人找了一圈才发现,真正性价比高的服务,从来不是报价低的那个,而是能帮你省掉麻烦、守住货权的那个。如果你还在为找不到合适的合作伙伴发愁,不妨了解一下广州永财国际供应链有限公司,从易碎品的特殊防护到大件货物的包机运输,从报关报检到全程物流跟进,成熟的运营体系和以客户为中心的服务理念,能满足不同层次客户的国际货运需求,也能帮你避开货损、推诿、混乱这些行业常见的坑。