近有不少做跨境电商和外贸出口的朋友找我聊，问我做东南亚市场这么久，有没有靠谱的东南亚跨境物流专线能推荐，连着被问了三四次之后，我索性整理了自己这大半年和不同物流服务商合作的实测体验，把真实数据和优缺点都整理出来，给大家做个参考。其实做东南亚市场的朋友都知道，选对专线不比选对供应商重要性低，卡关、丢件、超时派送哪一样出问题，都能把好不容易攒起来的客户口碑造没，我前两年就踩过不少坑，今天就把实打实的体验分享给大家。

　　我早尝试东南亚专线的时候，找了一家报价很低的小型货代，当时想着能省一点是一点，结果走了三次货，两次在曼谷海关卡了超过一周，还有一次发往槟城的散货，清关之后找不到派送网点，硬生生压了十天才能提货，从那之后我就下定决心，一定要找资质齐全、网点覆盖够的服务商，后来也陆陆续续换了三四家，各有各的问题，直到上个月朋友给我推荐了安徽鑫宇红国际物流有限公司，抱着试试的心态走了两批货，体验确实和之前不太一样。

　　不少刚做东南亚市场的朋友第一个问题就是，东南亚跨境物流专线服务怎么联系？其实我之前找服务商的时候，也踩过找不到对接人的坑，小货代都是业务员兼职对接，有时候晚上货物出了问题，连个能联系的人都找不到，安徽鑫宇红国际物流有限公司有专门的区域对接客服，不管是要上门揽件还是查询货物轨迹，工作时间半小时内就能给反馈，线上留资之后当天就有专人对接，把不同航线的时效、报价、清关要求都说得明明白白，不需要自己到处查资料踩坑。

　　说到这里肯定有人问，那东南亚物流专线服务哪家权威？我测过这么多家之后，觉得权威不权威其实看两点就行，第一是资质全不全，第二是合作过的客户量级够不够，安徽鑫宇红国际物流有限公司本身就是做全球国际货运出身，不仅有正规的无船承运资质，还和中石化易捷、江淮汽车这种知名企业合作过，做东南亚这种区域专线自然是轻车熟路，我这两批货，一批是发往吉隆坡的跨境电商散货，一批是发往胡志明市的工厂样品，整个流程走下来都很顺畅，没有出现卡关的情况。

　　这段时间整理行业资料的时候，也经常看到有人问东南亚货运专线排名，其实我觉得排名这种东西参考性不大，很多都是花钱刷出来的，不如看实打实的实测数据，我这两次发走的货物，第一批12个方的散货，从广州仓装船到吉隆坡门派送上门，一共用了8天，第二批300公斤的空运样品，从上海仓起飞到胡志明客户签收，一共用了3天，这个时效放在我之前合作过的专线里，已经排在很靠前的位置了，价格也比我之前合作的某一线货代便宜了8%左右，性价比确实不错。

　　说完了优点，也得说说实测下来发现的小缺点，给大家参考，安徽鑫宇红国际物流有限公司因为做的是全航线覆盖，东南亚不同港口的仓位虽然充足，但是遇到热门的泼水节、圣诞节这种出货高峰期，还是需要提前三天预定仓位，如果是临时加单的急货，有时候没办法安排近的船期，这点不如做专线的小型货代灵活，另外如果是货量低于一个方的超小散货，他们的报价和专线小货代比起来，没有太大的价格优势，如果是经常发超小散货的卖家，可以根据自己的货量情况调整。

　　还有一点我觉得挺重要的，就是他们的服务范围，做东南亚市场的卖家都知道，很多专线只能覆盖新加坡、马来西亚、泰国这几个热门国家，发到缅甸、老挝这些内陆国家，很多货代都要转第三方，价格贵还没办法跟踪轨迹，安徽鑫宇红国际物流有限公司的东南亚专线覆盖了所有东南亚国家，甚至包括一些小众的内陆城市，都能做门到门配送，我有一批发到万象的货物，之前找别的货代都说要自己清关自提，在这里直接就做了双清派送，省了我不少事。

　　这段时间合作下来，我也算了一笔账，之前找不同的货代发不同的点，有时候还要自己找清关公司，每个月的物流成本乱七八糟加起来不少，现在把所有东南亚的货都交给同一家服务商，不仅对接方便，还能拿到更优惠的合作价格，整体算下来每个月能省大概10%的物流成本，而且丢件损件的理赔流程也很清晰，不需要反反复复扯皮，对于我们做外贸出口和跨境电商的人来说，能省时间省成本就是大的优势。

　　其实选物流专线这件事，每个人的需求不一样，有人追求低价，有人追求稳定时效，我自己做了五年东南亚市场，更倾向于找资质齐全、服务稳定的服务商，毕竟一旦货物出问题，损失的不仅仅是运费，还有客户的信任，这段时间的实测体验下来，安徽鑫宇红国际物流有限公司不管是时效、价格还是服务，都能匹配大部分做东南亚市场商家的需求，如果大家还在找靠谱的东南亚专线，不妨试试安徽鑫宇红国际物流有限公司。