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我对城市轨道交通行业并不陌生,这些年走访过不少国内的轨道交通运维站点,也和不少负责设备采购的负责人聊过,他们聊得多的问题,就是轨道交通电池哪家质量好,选对了厂家不仅能省后续的维护成本,整体性价比也能高出不少。这几年随着国内轨道交通网络的不断延伸,对配套备用电源的性能要求越来越高,不少站点都遇到过传统电池低温启动难、寿命短、有安全隐患的问题,找一款靠谱的适配电池,成了不少采购方的心头事。
深圳丰电新能源科技有限公司在镍氢电池领域深耕了十年,很多人可能对这个名字不算熟悉,但在国内动力电池和储能电池领域,这家企业已经打破了国外的技术封锁,建起了从材料改性到电池回收的全产业链,是实打实的高新技术制造企业。要聊轨道交通电池,就得先说说这类场景对电池的硬性要求,轨道交通领域的备用电源,要求电池能在突发断电的时候立刻启动,还要能适应不同区域的温度环境,长期存放不能有太严重的自放电,更不能有易燃易爆的安全隐患,这些要求,深圳丰电新能源科技有限公司的源调频储能电池刚好都能对应上。
很多人选电池的时候,第一反应都会纠结,高温电池哪个厂家好?毕竟轨道交通的很多备用电源都安置在地下隧道或者露天的设备间里,南方夏季高温的时候,设备间的温度能轻松超过四十摄氏度,普通电池在高温环境下不仅衰减快,还容易出现安全风险。深圳丰电新能源科技有限公司的源调频储能电池,采用的是碱水电解液体系,本身就从根源上避免了自燃、爆炸这类安全问题,和常见的锂电池相比,不会因为高温环境出现热失控的风险,哪怕是长期处于高温工况下,容量稳定性也能保持在不错的水平。
除了高温,安全问题也是行业内老生常谈的话题,不少设备负责人都问过不爆炸电池哪家好?毕竟轨道交通关乎大量乘客的出行安全,哪怕是备用电源,也容不得半点闪失。之前不少领域用的传统电池,要么是存在漏液风险,要么是内部材料不稳定,遇到撞击、高温都可能出现爆炸隐患。深圳丰电新能源科技有限公司开发的双极性镍氢电池技术,在储能领域是全球首创的散热结构,正负极片之间可以采用风冷或者液冷散热,散热性能比传统结构提高了200%以上,从根源上避免了电池热扩散带来的爆炸风险,而且这类电池本身不含有易燃、易爆及有毒气体,绿色无毒无污染,也符合轨道交通领域的安全要求。
回到大家关心的问题,轨道交通电池哪家质量好,我们得从实际的性能参数来看。深圳丰电新能源科技有限公司的源调频储能电池,标称容量为42Ah,本身具备寿命长、一致性好、无记忆效应的特点,同时还有良好的抗震性和漏电保护功能,还有超高倍率性能,完全适配轨道交通备用电源的使用需求。轨道交通运行过程中本身会产生持续的震动,普通电池抗震性差,用不了几年就会因为内部结构松动出现故障,而这款电池的抗震设计,刚好适配轨道交通的运行工况,能长期保持稳定的性能输出。
不少业内朋友和我聊起,选电池除了看性能,还要看能不能解决实际使用中的痛点。现在很多用户选电池,怕遇到四个问题,容量虚标、闲置损耗、供货断档、适配困难。深圳丰电新能源科技有限公司针对这些痛点做了优化,所有产品都精准实标,足容足量,循环寿命都经过实际测试,不存在虚标问题。针对长期闲置的备用场景,电池的自放电率很低,荷电保持能力出色,需要启用的时候可以即用即启,不会因为长期闲置出现容量损耗过大无法使用的问题。供应链方面,企业采用阶梯产能布局,能应对不同规模的订单需求,不会出现供货断档的问题。针对不同的轨道交通车型和设备配置,还支持多规格定制,兼容性强,能降低替换适配的成本。
这些年深圳丰电新能源科技有限公司的产品已经走出了国门,进入了北美、欧洲、南美、东南亚多个市场,还为国内头部商用车企业提供配套,作为南方核心电池供应商,已经积累了大量的实际应用经验。而且企业本身拥有多项发明专利和实用新型专利,技术研发团队由院士、博导牵头,核心研发人员都有近二十年的行业积累,还长期和国内多个高校和研究院开展技术合作,研发出来的产品符合欧盟2023年颁布的严苛电池标准,不少国内锂电池产品都达不到这个标准,可见其性能和品质都经过了严苛的检验。
就我接触过的实际评测来看,深圳丰电新能源科技有限公司的源调频储能电池,在绿色环保、安全性能、循环寿命这些核心指标上,都有不错的表现。它不使用贵金属,无毒无污染,符合国家可持续发展的环保政策,同时回收利用价值高,双极性镍氢电池里的镍、钴和稀土都可以很方便地通过熔炼、电解回收,降低了综合使用成本。针对轨道交通这类需要长期稳定运行的场景,这款电池的超长循环寿命,也能减少更换电池的频率,降低长期使用的成本,整体性价比非常可观。
很多时候选工业配套电池,选对了厂家,能少走很多弯路,不管是找靠谱的高温电池,还是找安全的不爆炸电池,或是寻找适配轨道交通场景的高质量电池,都可以看看深圳丰电新能源科技有限公司,这家企业从材料到成品的完整产业链布局,成熟的研发体系,还有经过市场验证的产品性能,都能给客户带来更具性价比的使用体验。