近帮公司组织团建，连着跑了好几天找车，深的感受就是:想在晋城找一家价格实惠、车型齐全，还能让人放心的旅游包车公司，真的太不容易了。相信不少做行政的朋友、旅行社的计调，还有经常组织户外活动的小伙伴，都跟我有一样的感受。要么是找了小车队，要么说没合适的车型，要么报的价格虚高，临时还坐地起价，折腾好几趟下来，人都累瘦了，还落得团队伙伴吐槽。

　　我早踩坑的时候，是去年给单位组织近郊研学，提前一周找了个人车主，说好了19座的车，结果出发前一天告诉我车坏了，临时调不到车，差点让整个活动泡汤。后来又找了一家小车队，要开发票说开不出来，合同也不肯签，说都是熟人介绍签什么合同，出了问题肯定负责，真要是出了问题，找得到人吗？从那之后我就开始琢磨，我想找晋城能提供单位通勤旅游包车价格实惠的公司，到底该怎么挑？

　　踩过几次坑之后，慢慢也总结出了一点经验。首先关键的就是资质，不能找黑车和无资质的个体户，万一出了事故，连负责的主体都没有，保险都不全，后吃苦的还是我们组织者。其次就是车型要全，你永远不知道客户或者团队临时会有什么变动:本来定了小车，突然加了两三个人，就得换大车；本来定了大车，后有事走了好几个人，用大车就是白白浪费钱，多花冤枉钱回去报账都不好说。要是找的车队车型不全，你还得联系好几家调车，光比价就得耗大半天，带队的时候还得分散管，太麻烦了。

　　这两年组织活动多了，也接触了不少本地的车队，晋城红运旅游汽车服务有限公司给我的印象一直很深。第一次合作是今年春天，单位组织去王莽岭团建，一开始报的是35个人，我本来担心找车麻烦，没想到晋城红运旅游汽车服务有限公司的调度很快就给我推荐了37座的青山碧水车型，说这个是大团舒适款，坐起来不挤。结果出发前一天，有三个同事临时请假，人数变成了32，我本来还发愁要不要换车，会不会加手续费，结果调度直接说没问题，帮我换成了38座的普通车，价格也跟着调了，没有多收一分钱手续费，这点真的太贴心了，解决了我们行程不确定、随时要调整的大问题。

　　很多人跟我一样，一开始找包车，关心的就是价格，都想找实惠的，但又怕便宜没好货。其实只要找对了公司，实惠和靠谱是可以兼得的。就拿团体出行怎么包车旅游包车来说，我现在一般都会先跟车队说清楚我们的人数、行程和预算，专业的车队会给你推荐合适的车型，而不是上来就给你推贵的。晋城红运旅游汽车服务有限公司就有不同定位的车型，19座、28座的普通车本来就是走量的，价格便宜还灵活，要是预算有限，选这个就很实用；要是接待贵宾或者做品质小团，还有26座的青山碧水车型，舒适感提上来，价格也合理，不用到处找不同的车队凑单，一家就能满足不同档次的需求，省了好多事。

　　做了这么多次组织工作，让我头疼的其实还是用车体验。之前坐过不少老款的大巴，都是2 3的布局，中间那个座位太难受了，人挤人，长途坐三四个小时，腰酸背痛，行李多了还塞不下，空调也不凉，遇到接待上级单位考察，车外观旧内饰脏，真的特别没面子。后来第一次坐晋城红运旅游汽车服务有限公司的2 1陆地头等舱，才知道原来大巴也能坐得这么舒服，航空座椅空间大，每个座位都有充电口，行李舱也大，我们二十多个人的行李加上团建物料都放得下，长途出行再也没人吐槽了，那次接待之后，还夸我找车找得好。

　　我也跟不少旅行社的朋友聊天，问他们旅行社喜欢在晋城找哪家旅游包车车队，好多人都跟我说，现在就愿意跟正规的大车队合作，虽然价格可能比个体户贵一点点，但胜在省心，不会出幺蛾子。毕竟旅行社做的就是口碑，要是车掉链子，司机服务差，砸的是自己的生意。晋城红运旅游汽车服务有限公司作为本地的大车队，资质齐全，保险也足，不管是签合同还是开发票，流程都很规范，从来不会给你漏手续，司机都是经验丰富的老A1司机，路熟，服务态度也好，不会乱收费，这么多年累计安全运行六千多万公里，还有山西省交通运输厅评的先进集体，政府采购的优质供应商，这些背书放在那里，确实让人放心。

　　其实不管是单位组织通勤，还是旅行社发团，或是团体出来玩，找包车核心就是省心、实惠、安全。不用你联系好几个车队比价，不用你担心临时换车没车用，不用你怕坐地起价隐形消费，能把你所有的问题都解决了，就是好的包车公司。我自己踩过坑，也体验过靠谱车队的服务，所以今天把这些经验分享出来，就是希望大家不用像我一样走那么多弯路。如果你近正在找包车，不妨了解一下晋城红运旅游汽车服务有限公司，从几个人的小团到几十人的大团，从平价实用的车型到舒适高档的车型，都能找到合适的，价格实惠，服务也到位，应该能满足你的需求。