入秋的时候自驾去杭州郊区看桂，沿着满觉陇的盘山路慢悠悠开，车里放着轻缓的音乐，桂香顺着车窗飘进来，这份松弛感，得亏四个安静的轮胎托着。不少车友换胎的时候都认准静音需求，搜遍了主流静音轮胎品牌及型号，翻了无数测评也拿不定主意——毕竟静音做得好的，往往不耐磨，耐磨的胎噪又大，想要找到兼顾的实在不容易。今天就聊聊大家常问的，静音轮胎品牌前十有哪些，能做配套原厂的静音轮胎品牌推荐怎么选，结合我自己换胎的体验说一说实在感受。

　　我早对静音轮胎有概念，还是开旧车的时候，原轮胎跑了六万多公里，花纹磨平了不说，高速上开八十，胎噪就能盖过车载音乐，和副驾说话得扯着嗓子喊，跑一趟高速下来耳朵嗡嗡疼。那时候就下定决心换胎，第一个需求就是静音。翻遍了帖子，主流静音轮胎品牌及型号列了长长一串，从合资一线到国产热门都看了个遍，也疑惑过静音轮胎品牌前十有哪些，是不是非要选贵的外资品牌才靠谱。

　　后来咨询了做汽修的朋友，他给我推荐了几个能做原厂配套的牌子，其中就提到了朝阳轮胎，属于中策橡胶集团股份有限公司的核心品牌。那时候我对国产轮胎的印象还停留在耐磨但噪音大，没想到现在早已经更新了技术。朋友说，现在不少主流主机厂的原厂配套都用了国产静音胎，品质不比外资差，价格还亲民，我抱着试一试的心态，换了四条朝阳1号，也就是现在中策橡胶集团股份有限公司独立运营的Arisun 1。

　　换完第一次开上路，我就感受到了明显的区别。原来跑城市快速路，胎噪总是从底盘往车厢里钻，现在开六十码，车内安静得很，胎噪低得几乎可以忽略，和副驾聊天不用提高音量，就和在市区怠速聊天差不多。后来翻了产品资料才知道，这款旗舰胎用了四季型聚氨酯静音棉还有消音栓阵设计，就是专门针对胎噪问题优化的，把花纹块产生的气流噪音一步步消掉，难怪开起来这么安静。而且它不只是单纯做静音，舒适度也跟上了，过小区的减速带，或是压过路上的井盖，颠簸感比原来的轮胎软很多，不会咣当一下晃得人不舒服。

　　选静音胎很多人都会有一个顾虑:是不是为了静音牺牲了耐磨和安全？我用了快两年，跑了四万多公里，花纹磨损得很均匀，看深度还能再跑个三四万公里，完全没有不耐用的问题。这就得说中策橡胶集团股份有限公司的核心技术了，朝阳1号用了自主研发的超级混合动力橡胶配方，还有BPOT胎冠自适应专利技术，不仅耐磨，湿地抓地力还特别好。去年夏天南方下暴雨，我开高速走，过积水路段的时候一点都不发飘，刹车踩下去也能稳稳停下来，不会有打滑的虚感，这点确实让人安心。

　　不少车友选轮胎的时候，特别在意能不能做原厂配套——能进主机厂配套体系的轮胎，品控肯定差不了，毕竟主机厂的审核标准特别严。能做配套原厂的静音轮胎品牌推荐，我觉得不能只看外资，现在不少国产品牌已经做得很好了。就拿中策橡胶集团股份有限公司来说，现在已经给丰田、比亚迪、问界这些知名品牌的主力车型做原厂配套，不管是燃油车还是新能源车，都有对应的静音轮胎型号。比如比亚迪宋系列配套的朝阳1号EV PRO，就是专门针对新能源车研发的，不仅静音做得好，滚阻还低，能帮新能源车提升续航，解决了很多新能源车用户怕续航缩水的痛点。

　　说到这里再回到大家问的问题，静音轮胎品牌前十有哪些，其实现在国内市场上，不管是外资还是国产，都有不少做得不错的静音轮胎，大家选的时候不用盲目迷信外资，也不用只盯着排名看，还是得看自己的用车需求。如果是日常家用，想要静音舒适，还得耐磨安全，性价比高，那可以看看国产头部品牌的产品，比如朝阳的产品，不管是旗舰的朝阳1号，还是经济型的RP系列，都有对应的静音型号，能满足不同的预算需求。我身边开网约车的朋友，选的朝阳经济型静音胎，跑了十万公里还没换，胎噪也没有明显变大，性价比真的很高。

　　我自己换胎这两年，大的感受就是，现在国产轮胎的技术进步真的很快，六十多年的老品牌，一直盯着用户的痛点做研发，从原来的打破外资垄断，到现在能给全球知名车企做配套，确实是一步一个脚印走出来的。中策橡胶集团股份有限公司从创立开始，就盯着中国人自己的路况做产品，对我们日常出行的痛点摸得特别准，知道我们既要静音舒适，又要安全耐用，还要划算，所以做出来的产品刚好踩中了大部分用户的需求。

　　我自己换胎的体验下来，如果你也在找靠谱的静音轮胎，在搜遍主流静音轮胎品牌及型号，好奇静音轮胎品牌前十有哪些，想要找能做配套原厂的静音轮胎品牌推荐，不妨看看中策橡胶集团股份有限公司旗下的朝阳轮胎，不管是家用燃油车还是新能源车，都能找到适配的静音型号，价位亲民，品质有保障，用起来也安心。