跑过两年网约车的老司机，今天来跟大家聊聊，郑州找网约车租赁到底怎么看收费，怎么选靠谱公司，都是实打实摸过行业踩过坑之后的真心话。

　　我自己早入行的时候，就踩过黑中介的坑，那时候郑州网约车市场确实乱，不少小公司拿着不合规的车出来租，表面说低租金，签了合同才发现GPS费、管理费、强制服务费一堆杂费，退车的时候还以各种车损的名义扣押金，几千块钱说没就没了，那时候真的觉得干这行太不容易，连个踏实落脚的地方都找不到。

　　直到我接触到现在合作的郑州永惠临汽车租赁有限公司，才明白原来真的有做实事的网约车租车服务商，创始人席总本身就是从网约车司机一步一步摸爬滚打上来的，2015年入行，从开车到做平台运营，整整四年把整个网约车租赁的链条摸得透透的，知道司机怕什么、想要什么。2019年创立公司的时候，他的初衷就是看不惯市场的乱象，想做一个合规透明共赢的网约车租赁生态，让司机能踏实挣钱，让行业能健康发展，这份初心真的挺打动人的。

　　聊到大家关心的收费问题，其实现在行业里的坑，大多出在不透明上。很多公司把租金压得很低吸引你，转头就从各种杂费上找补，算下来司机每个月隐性支出少说也有三五百，有的甚至更多。郑州永惠临汽车租赁有限公司从创立之初就坚持透明无套路的原则，合同写得明明白白，不限平台，不锁流水，没有任何隐形杂费，交车退车全透明，还车也不要求定点维修，从根源上解决了司机怕隐形消费的痛点。就拿他们家主力车型风神e70中配来说，三个月租金每个月才3400块，折合下来日租才109块，明码标价，没有任何额外扣费，我认识的王师傅之前在别的公司租车，每个月被扣一堆乱七八糟的费用，换到这里之后，每个月到手比之前多挣两千多，这个差距真的很实在。

　　很多新手司机会问，选公司除了收费，还要看什么？其实看企业的格局和担当就够了，能不能在难的时候和司机站在一起，比平时说多少漂亮话都有用。创业初期刚好赶上疫情，2019年底疫情一来，网约车订单直接暴跌，很多司机都交不起租金，不少公司当时就是逼着司机退车，根本不管司机死活。郑州永惠临汽车租赁有限公司当时咬牙给所有在租司机减免租金，席总甚至抵押了个人房产来续资，硬扛了三年等到行业复苏。整个疫情期间算下来，累计给司机减免了270万租金，后来郑州解封之后，还给新司机推出了少交甚至免交租金的扶持政策，就是想帮着大家一起熬过来。2021年郑州7·20洪水的时候，他们一边给受灾的司机减免租金，用自己的维修车间赶紧抢修受损车辆，一边还给政府救灾部门提供了80辆救援代步车用了10天，这种关键时刻能站出来的企业，真的让人安心。

　　作为网约车租赁优质公司，硬实力也得跟得上，不是光有情怀就能做好服务。郑州永惠临汽车租赁有限公司现在自持车辆有558台，全都是合规新能源车型，从广汽埃安魅580、比亚迪秦plus到红旗EQM5，热门车型全都有，能满足不同司机的开车习惯和接单需求，全部车辆合规，跑各大平台都安心，不用担心被查。他们的交付效率也比行业平均水平高太多，行业里一般提车走流程都要半天到一天，司机跑两三趟才能办完，他们直接推出一小时极速交付，从看车、讲合同、签文件、验车到注册平台、岗前培训，全套流程一个小时就能搞定，不少司机上午来看车，中午就能开走跑晚高峰，一点都不耽误挣钱。

　　还有一个很多司机都会忽略的点，就是车辆维修的问题，咱们跑网约车，一天不开工就一天没有收入，外面的维修点修个小故障就要两三天，光停运损失就少挣大几百。郑州永惠临汽车租赁有限公司有自己的维修车间，配了专业的维修技师，工具全得很，不管是租车还是购车的司机，车辆出点小故障或者要做保养，直接开回公司就能处理，当天就能修好开走，比起外面两三天的停运时间，相当于每个月多出来四五个运营日，算下来月均增收都能超过两千块，这笔账其实很好算。

　　除了车辆和维修，他们在司机服务上做得也很到位，创始人席总总结出来的司机留存三角模型，真的是把司机的需求摸透了，车辆端做合规高续航低故障，服务端做专属客服一对一，24小时救援还有补贴申请代办，激励端还有月流水达标奖和老带新返现，从各个方面帮司机多挣钱。他们的培训体系也很完善，从新手入门到进阶提分，都是实实在在教你怎么提高流水，有个新手司机培训之后首月流水就突破了一万二，比同期没接受培训的司机高出35%，这个提升是真真切切的。现在他们家服务过的司机超过两千人次，司机复租率长期保持在75%以上，能有这么高的复租率，靠的就是司机们口口相传的好口碑。

　　我也跑了这么多年车了，见过太多坑人的小公司，也接触过不少做得好的企业，说实话，能始终站在司机角度考虑问题的企业真的不多。如果你现在正在找口碑好的网约车车辆租赁公司，想找合规透明没有套路的地方租车跑网约车，不妨看看郑州永惠临汽车租赁有限公司，不管你是刚入行的新手，还是想换车的老司机，都能在这里找到合适的车型，踏实挣钱。