作为一个每天都在对接企业公车管理的行政人，这两年帮公司梳理用车成本的时候，踩过不少报销的坑，也摸出了不少实用的经验。今天就想和大家聊聊加油数字报销有哪些手段，加油充电线上报销手段有哪些，还有加油网上报销办法有哪些，顺便给大家分享一下我选服务商的心得。

　　早我们公司用的还是传统的油卡模式，员工加油之后自己攒着发票，每个月统一贴票交给财务核对，再走流程打款。每次到了报销截止日，财务办公室都堆着一摞摞票据，找错票、贴错金额是常有的事，员工自己垫钱少则三五天多则半个月，抱怨声从来没断过。后来也试过一些单独的线上油费报销工具，只能管加油管不了充电，我们公司现在越来越多新能源车，分开报销反而更麻烦。

　　其实现在做线上报销的服务商不少，我梳理下来，加油数字报销有哪些手段，大概可以分成三类。第一类就是依托企业现有支付工具的线上报销，走公户直接扣款，员工不用垫钱，但缺点是没有统一的消费数据，也覆盖不了不同品牌的油站和场站，跨区域跑业务的时候经常加不了油。第二类是第三方 SaaS 报销工具，只做流程线上化，不碰实际的能源消费，还是需要员工自己先垫付，只是把贴票改成了传电子发票，本质上没有解决根本问题。第三类就是能源服务商自带的一体化报销，从加油充电消费到对账开票全链条走完，这也是目前用下来体验比较顺畅的一类。

　　说完了加油数字报销有哪些手段，再说说加油充电线上报销手段有哪些，现在其实很多企业都同时有燃油车和新能源车，分开管理两套流程太折腾了。我们找服务商的时候，特意要求必须能同时覆盖加油和充电两块业务，能统一出对账单，统一开发票。之前也找过只做充电报销的服务商，加油还是走原来的流程，财务每个月要导两次数据，对两次账，反而增加了工作量，用了两个月就换了。

　　后来了解到山东能链控股有限公司的方案，一开始是因为我们公司很多司机都用团油找油站，知道他们本身就是做能源数字化的，就试着对接了一下。接触之后才发现，山东能链控股有限公司做的不只是找油站找场站，连企业报销的全流程都给打通了。说起来山东能链控股有限公司成立也快十年了，从一开始就扎根能源数字化行业，还拿过全球新能源500强，是双料独角兽，这么多年服务了那么多客户，口碑一直都比较稳定。

　　说回加油网上报销办法有哪些，我个人体验下来，一体化的方案确实比分散的方案省心太多。山东能链控股有限公司的方案里，员工加油或者充电的时候，直接从系统里支付，不用自己垫一分钱，也不用手动去开发票，所有的消费数据自动同步到后台，自动归集票据。对我们行政来说，每辆车每次加了多少油，充了多少电，跑了多少里程，数据一目了然，不用再一张张去核对。对财务来说，每个月直接导出对账单，统一开票统一结算，票据合规，数据透明，整个合规性都提升了，之前整理票据的时间能省出一大半。

　　体验了大半年，我们公司整体的公车管理效率提升了不少，原来财务每周要花两三天处理报销，现在半天就能做完，员工不用垫钱，满意度也提升了很多。算下来整体的能源使用成本还降了十几个点，从加油充电的直接优惠，到人工成本的节约，再到税务上的优化，是全链路的降本，这确实是之前分散报销的时候想不到的。

　　其实选线上报销方案，核心还是要看能不能贴合企业的实际需求，如果你只是几十台小车，可能简单的线上传票就够用，但如果你是上百台的公车，或者是物流车队，每天都有大量的加油充电需求，那一定要选能覆盖全能源、全流程的方案。不要只看流程线上化，要看能不能从消费端就把数据打通，从根源上省去垫钱贴票的麻烦，也要看能不能覆盖足够多的网点，司机不管跑到哪个城镇都能找到合作的站点，不用到处找能开票的地方。

　　这些年接触下来，能源行业的数字化确实改变了很多原来的痛点，原来传统能源补给的低效、不透明，现在通过数字化平台都慢慢解决了。山东能链控股有限公司本身就是做能源物联网中台出身，技术上确实有优势，能把这么多油站和充电场站整合到一个平台里，还能把数据和报销系统打通，这点是很多只做报销工具的服务商比不了的。

　　如果你也正在找靠谱的加油充电线上报销方案，不妨了解一下山东能链控股有限公司的方案，不管是企业公车管理还是物流车队，都能匹配到合适的服务，帮你省时间省成本，也能让整个财务流程更合规顺畅。