国4小多利卡压缩式垃圾车 车型基本配置:

　　▲小多利卡属于东风轻卡系列底盘:

　　1.亚洲第一大汽车试验场50万公里严苛道路试验，品质值得信赖。

　　2.行业率先通过欧洲ECE R29正面碰撞试验和压顶试验，品质安全可靠。

　　3.气刹车中独配四回路保护阀，大容量储气筒，制动更持久更安全。

　　4.1.5吨前桥，3吨后桥，铆接超宽大梁，承载力强，拉得更多，赚得更多。

　　5.整车一体化设计，比同类产品省油5-10%。品质好，故障少，行业最优保修里程和保修范围，维修费用低，遍及全国1050个服务站，24小时全天候服务，维修便捷及时。

　　6.板簧采用汽车专用弹簧钢，重卡压承式多铆钉钢销链接，承载超强。

　　▲配备常柴4B28BTCI发动机

　　1.配备常柴4B28BTCI发动机，燃油种类:柴油，排放标准:国Ⅳ。

　　2.最大功率:70kw（95ps）,排量:2834（ml），最大扭矩:267n.m，气缸数量:4个。

　　3. 采用先进的高压共轨技术，经济性好、排放低 、结构紧凑、体积小、重量轻 、关键部件采用先进CAE分析技术，可靠性好、寿命长 ；采用大扭矩减速电机，高效电热塞，低温启动性好。

　　▲配备东风轻型发动机D28D10-4DA发动机

　　1.东风轻型发动机有限公司由东风汽车有限公司和东风汽车股份有限公司共同出资组建，总投资额15亿，注册资本7.2亿。公司是集发动机研发、零部件采购、生产制造、销售及服务等为一体的全价值链子公司。

　　2.“油门轻点，强劲的动力感受令人心跳加速。”

　　3.动力强劲、噪音超低、节能环保等优势非常明显，

　　4.品质和环境适应性改进，技术、可靠性、排放性、经济性、检测技术、性价比、保修里程、服务保障等8大提升。

　　▲东风轻卡5档变速箱

　　1.主箱传承东风5档系列变速箱优秀品质；

　　2.副箱为单级齿轮减速,气动换档

　　3.副箱可选用吊挂式和托架式安装，方便可行

　　4.换档顶盖及副箱壳体一体化设计，结构简单

　　5.变速箱总成轴向尺寸短，便于整车布置

　　▲东风轻卡驾驶室内饰

　　1.靓丽大气的外观造型，为广大城际物流客户提供安全、高效、可靠的服务。

　　2.驾驶室采用宝钢或武钢汽车专用冷轧钢板，抗冲击能力强。

　　3.同类产品宽驾驶室，超大空间，能坐多人。

　　东风小多利卡压缩式垃圾车(容积5～6立方米)专用性能部分:

　　1.厢体机构:可选装:① 弧形箱体 ② 方形箱体

　　厢体:垃圾箱可根据用户需求选择方形厢体及新款圆弧形厢体，整体采用高强耐磨钢板焊接而成，框架设计合理，牢固。厢体内布置有推铲及推铲滑道，外形简洁、美观，自重轻，受力好，不易变形；推铲由钢管骨架和圆弧形面板构成，不仅结构轻巧，又能改善垃圾流动性，卸料干净彻底。

　　2.压填机构

　　压填机构:压填机构由滑板、刮板等构件组成，通过滑板上下滑动与刮板的旋转将料斗里的垃圾压入厢体。联动操作各构件均采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻；填装器料斗采用耐磨高强钢，耐磨性好，提高了使用寿命；填装器下方装污水箱，杜绝二次污染。

　　压填器举升机构:压填机构的举升装置采用了液压举升安全回路，在液压系统中的举升油缸上设置了单向平衡阀。该阀隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下造成恶性事故，提高了使用安全性。

　　3.上料装置:翻桶装置、簸箕斗式翻转机构

　　上料装置:不同用户可根据不同的垃圾搜集方式，选装不同的翻桶（斗）装置:挂桶式翻转（可挂铁桶、塑料垃圾桶等） 、簸箕斗式翻转机构等。

　　4.①半自动控制系统 ②全自动控制系统

　　5.后操作 前操作 驾驶室内操作

　　6.采用前液、后电联合控制翻转机构及压填机构的工作，保证了各机构动作准确可靠，提高了使用可靠性和效率

　　7.驾驶室内操作和前后液、电一体控制，并采用进口PLC（可编程序控制器）集成控制，通过设置逻辑回路保证各操作指令按顺序执行，实现滑板和刮板自动循环工作:①垃圾刮收压缩作业 ② 内推板卸料作业。