MOTOX-N系列同轴式,减速机
主体由齿轮箱和电机组成，并且可以通过配装其它部件及组合以满足不同场合的应用，应用于水泥选粉机、搅拌、行走、传输、起升和泵等驱动装置。传动级数:1~6级，功率范围:0.09~160kW，速比:4.5~70000，额定扭矩:最大至20000Nm。
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西门子(FLENDER)CAVEX蜗杆齿轮组
通过 CAVEX 蜗轮齿轮箱/减速电机，西门子提供了全面的工业蜗轮齿轮箱/减速电机产品，共分为 18 种机座号，7 种设计型式。由于具有独特的轮齿几何形状（CAVEX 齿轮），可以实现高达 360,000 Nm 的转矩，效率高达 95%。
齿轮传动比 i 可以高达 30,000。
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伺服减速电机,主轴减速电机
结构紧凑，具有优秀的平衡品质
西门子 1FK7 和 1FT7 同步伺服电机久经验证，出厂时也可配装行星齿轮减速机。另外，1FK7 电机还可配装各种技术规格的偏心轴减速机或直交轴减速机。对于主轴电机，还可配装变速箱。
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定制减速机
西门子拥有可提供专家咨询与建议的技术部门，以及产品设计和开发部门。 在与客户的紧密合作之下，我们可实现可满足特殊要求的最优解决方案。
请联系我们！ 我们将欣然为您提供帮助
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西门子(FLENDER)减速机,FZG
通过 FLENDER 齿轮箱，西门子提供了世界上最为全面的工业齿轮箱产品系列。
您只需根据要求选择理想的齿轮箱，此后便可获益于西门子的标准产品系列所提供的诸多优点。这个齿轮箱系列的主要优点包括高产品质量、全球范围快速供货以及极具吸引力的价格。这些齿轮箱可进行水平或垂直安装，分为螺旋齿轮型、伞齿轮型和螺旋-伞齿轮型，设计十分紧凑，从而对设备进行设计时，您将具有很大的灵活性。
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西门子(FLENDER)减速机,MOTOX
无论是在性能上还是可靠性方面，MOTOX 都是您的首选减速电机。 西门子 MOTOX 减速电机具有市场上的同类电机无法达到输出转矩，功率高达 200 kW，输出转矩高达 20,000Nm。这些减速电机可配有斜齿轮减速机、平行轴减速机和斜齿轮-螺旋齿轮减速机。 它们符合所有相关国际标准
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FLENDER减速机,FLENDR减速电机,FLENDER减速马达,FLENDER马达,FLENDER电机,弗兰德减速机,FLENDER减速器,弗兰德减速器,弗兰德减速机,弗兰德减速电机,弗兰德马达,弗兰德减速器直交轴
本公司专业生产R,s,k,f系列减速机，全新德国原装进口机床，加工销售一体服务 媲美SEW,SIEMENS,NORD德国顶尖传动品牌
公司有着十多年专业生产此类型减速机经验，专注产品质量、性能、外观和售后服务。
型号有:C31 C41 C61 C71 C81 C91 C101 CE32 CE42 CE62 CE72 CE82 CE92 CE102 CRW37 CRW47 CRW67 CRW77 CRW87 CRW97 CRW107 CRW137 CRW147 CRW167
具体组合参数可参考我公司网站，也可来电向我公司索取产品手册，我们会真诚的为您服务。
同心协力，达成梦想——“诺齿”牌减速机，信誉+品质=您的选择。
◆传动平稳、低噪声、维护容易。
本系列减速器是引进美国羅可普公司（ROKOPCO/）专利技术而生产的冶金行业专用减速器，其承载能力大，结构紧凑、合理、体积小、广泛适用于冶金轧钢机组中拉矫机，
引锭杆存放装置及振动装置。采用轴装式结构，易于同工作机械相联。 箱体采用树脂砂铸造，结构紧凑，外形美观。 传动比可随用户要求而变。
产品通过ISO9001质量体系认证，UL认证及CQC，CE认证等，我厂是中国减速机行业协会会员之一，
库存SEW各大系列齿轮减速机型号有:
K系列螺旋伞齿轮减速机:K/KA/KAF/KF:K37/k47/k57/k67/k77/k87/k97/k107/k127/k157/k167/k187
F系列斜齿圆柱齿轮减速机:F/FA/FAF/FF:F37/F47/F57/F67/F77/F87/F97/F107/F127/F157 ,
R系列斜齿轮减速机:R/RF:R37/R47/R57/R67/R77/R87/R97/R107/R137/R147/R167 ,
S系列斜齿轮蜗轮减速机:S/SA/SAF/SF: S37/S47/S57/S67/S77/S87/S97
S37、S47、S57、S67、S77、S87、S97 S107 S127
SF37、SF47、SF57、SF67、SF77、SF87、SF97 SF107 SF127
SA37、SA47、SA57、SA67、SA77、SA87、SA97 SA107 SA127
SAF37、SAF47、SAF57、SAF67、SAF77、SAF87、SAF97 SAF107 SAF127
SAT37、SAT47、SAT57、SAT67、SAT77、SAT87、SAT97 SAT107 SAT127
SAZ37、SAZ47、SAZ57、SAZ67、SAZ77、SAZ87、SAZ97 SAZ107 SAZ127
1、减速电机R,S,K,F系列斜齿轮减速机是在模块组合体系的基础上设计的，覆盖较广
2、能耗低，性能优越，传动效率高达96%，振动小噪音低传动功率范围0.09KW-160KW；
3、外形设计适合方位的万能安装配置；
4、传动比精确, 范围覆盖1.30-289.74，可根据需要的参数任意选取；
5、齿轮经高精度磨齿机磨削加工，带筋的高钢性铸铁箱体，斜齿轮采用锻钢材料。6、为特殊低速场合专门设计的双联体减速机，将R系列减速电机的传动比拓展到20000.
1、采用模块化设计，传动比覆盖范围广，分配精细合理；
2、传动功率范围0.12KW-200KW；
3、外形设计适合方位的万能安装配置；
4、传动比精确，范围覆盖5.31-179.86，可根据需要任意选取；
5、齿轮经高精度磨齿机磨削加工，传动平稳、噪音低，级间效率达98%；
6、为特殊低速场合专门设计的双联体减速机，将传动比拓展到32625。
齿轮采用优质合金渗碳淬火，齿面硬度高达60±2hrc，齿面磨削精度高达5-6级
2、采用计算机修形技术，对齿轮进行预修形，大大提高了减速机的承载能力
3、从箱体至内部齿轮，采用完全的模块化结构设计，适合大规模生产及灵活多变的选型
4、标准减速机型号按扭矩递减形式划分，与传统的等比例划分相比，更符合客户要求，避免了功率浪费
5、采用cad/cam设计制造，保证质量的稳定性
6、采用多种密封结构，防止漏油
7、多方位的降噪措施，确保减速机优良的低噪音性能
8、产品安装方式灵活多变，易于客户选用
主要材料
1、箱体:铸铁;
2、齿轮:20CrMo钢，碳、氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度>0.5mm);
3、平键:45钢。
减速机的常见问题
传动齿轮磨损。一般发生在立式安装的减速机上，主要与润滑油的添加量和油品种有关。
立式安装时，很容易造成润滑油量不足，减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护。
减速机启动时，齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。
E38 EF38 EZ38 E48 EF48 EZ48 E68 EF68 EZ68 E88 EF88 EZ88 E108 EF108 EZ108 E128 EF128 EZ128 E148 EF148 EZ148 Z18 ZF18 ZZ18 Z28 ZF28 ZZ28 Z38 D38 ZF38 DF38 ZZ38 DZ38 ZZ48 DZ48 Z68 D68 ZF68 DF68 ZZ68 DZ68 Z88 D88 ZF88 DF88 ZZ88 DZ88 Z108 D108 ZF108 DF108 ZZ108 DZ108 Z128 D128 ZF128 DF128 ZZ128 DZ128 Z148 D148 ZF148 DF148 ZZ148 DZ148 Z168 D168 ZF168 DF168 ZZ168 DZ168 Z188 D188 ZF188 DF188 ZZ188 DZ188
FDAD29 FDAD39 FDAD49 FDAD69 FDAD79 FDAD89 FDAD109 FDAD129 FDAD149 FDAD169 FDAD189
FZAD29 FZAD39 FZAD49 FZAD69 FZAD79 FZAD89 FZAD109 FZAD129 FZAD149 FZAD169 FZAD189
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FD29 FD39 FD49 FD69 FD79 FD89 FD109 FD129 FD149 FD169 FD189
FZ29 FZ39 FZ49 FZ69 FZ79 FZ89 FZ109 FZ129 FZ149 FZ169 FZ189