主要为城乡环卫部门抽吸和运送粪便及其它污水，适宜于大、中、小城镇环卫、市政部门使用（化粪池、下水道、雨水井等）。

　　2、吸粪车通过在底盘变速箱侧部取力窗口安装取力器，发动机运转，带动真空泵运转，当排气时罐体内的空气被抽去形成真空，致使罐内压力低于大气压力，粪液即在大气压力使用下，经吸粪胶管进入粪罐。吸气时吸管接近罐底，空气被不断吸入粪罐时，致使罐内压力高于大气压力，粪液即在压缩空气的作用下，经吸粪胶管排出罐外。

　　3、改装部分由取力器、传动轴、真空吸粪泵、水气分离器、油气分离器、多路换向阀、吊杆、粪罐、放粪阀、吸粪枪、清水箱、视粪窗、真空压力表、管网系统等组成，自吸自排，带排粪阀，带视粪管（此功能克服了带视粪窗时间长了看不清楚的问题），带洗手装置。吸粪管可360度旋转，抽满粪罐时间:≤5min，自吸自排，寿命长，工作速度快，容量大，运输方便， 适用于收集运输粪便、沼液、泥浆、原油等液体物质。

　　4、配备全国质量评比第一名的大功率真空吸粪泵，垂直吸程≥7m，水平吸程≥50m，吸粪胶管可通过旋转支架360°旋转，方便调整吸粪方位，配有防溢装置，防止粪便及污水进入真空泵，损坏系统。带有摆杆式电子报警器，进料满载时报警。  为了保证真空泵正常工作和避免污染，在生产吸粪车的时候还安装了油气分离器和水气分离器来过滤压缩气体中的水汽和油气。

　　3、取力器

　　吸粪车取力器的运转，是靠发动机动力通过取力器，传动轴来转动，取力器安装于变速器左或右侧部，操作柄上部位于驾驶室中间板。

　　这种取力器由输入齿轮、输入轴、中间齿轮、中间轴、输出轴、输出齿轮、拔叉轴、拔叉等及操作柄构成。

　　输入齿轮与变速器输出齿轮是常啮合副。起动真空泵前，将变速器输出齿轮是常啮副。起动真空泵前，起变速器挂入空档，然后启动发动机，分离离合器，打开取力器开关，此时拔叉轴前移，拔叉带动输出齿轮在输出轴上，滑移而与中间齿轮啮合，输出轴靠花键与输出齿轮传给输入齿轮，中间齿轮传递给输出齿轮，在由输出联轴传输给传动轴。从而带动真空泵转动。

　　4、四通阀

　　真空泵只能逆时针旋转（面对车头） ，要从容罐内吸入空气，或者向罐内排出空气，就需要利用四通阀。

　　四通阀分别与容罐、真空泵、回油箱大气相通。四通阀内设有隔板。改变真空泵的吸气方向，当四通阀将容罐与真空泵相连时，粪车即进行排卸作业。

　　5、水气分离器

　　水气分离器位于容罐前顶部，后通容罐。它的内部设有输气管其管两侧开矩形孔，供空气出入容罐。在抽吸作业时，容罐内空气从矩形孔出来，体积突然扩大，流速降低，重度较大的水分子数目减少，可减少其对润滑油和机件的危害。

　　6、油气分离器

　　从真空泵排出的压缩空气具有较高的速度，冲破油膜层时携带了大量的油滴，为降低耗油量，防止污染设置了油气分离器。油气分离位于粪车车架右中部，前连真空泵，后通回油箱。油气分离内设有挡油管。当压缩空气进入时，其体积突然扩大，流速降低，改变流向，通过多孔的挡油管流出，由于油气分子的流速降低，对器壁，孔壁的撞击加剧，重度大的油分子一部分及即附着于器壁，冷凝扣形油滴，顺器壁及溢油管流入回油箱，经过初次净化的压缩空气则流向回油箱上方。

　　7、回油箱

　　回油箱位于车架右中部，左通油气分离器，右连四通阀。

　　回油箱内设有挡油网，出入口不相通，从油气分离器流入的压缩空气在这时必须通过多重障碍，才得以排向四通阀，由于回油箱的容积突然成倍增加，空气流速明显降低，加之挡油网等障碍，压缩空气在这里必须通过多重障碍，才得以排向四通阀，由于回油箱的容积突然成倍增加，空气流速明显降低，加之挡油网等障碍，压缩空气中的油分子加剧碰掸，附着内壁和网面，然后流入底部，经 过再次净化的压缩空气则流向四通阀。

　　回油箱的下方设有直通旋塞，可控制供给真空泵的润滑油叶，还没有液位管，可观察贮油量及油质状况。

　　8、方向旋转臂

　　5、对吸粪车有特殊要求的客户可致电山东祥农环卫车厂，我们可根据用户要求进行设计、改装，吸粪车加装洒水功能，水、粪罐可独立分仓，即可吸粪又可洒水，一车两用，还可选装液压助力、空调等 。

　　注:此款福田2吨吸粪车罐体油漆和某些外形上的小改动，在定车之前需向我公司提出具体的要求，以上的产品图片仅供参考，实际车型样式以客户具体定车为准。

　　山东祥农环卫设备有限公司

　　具体定车流程为:电话咨询（来厂考察）----签订购车合同------预付定金------生产车辆-----交车（自提车或送车，送车根据路程的远近需加一定的送车费用）。客户来我公司考察。客户来我公司之前，可先与我公司工作人员联系，帮忙查询行车路线。