潍坊绿之源电动游览观光车厂家

　　电动观光旅游车是适应游客出行、降低景区交通压力的有力交通工具。观光车运行以来，不仅扩大了景区游客数量，而且在介绍特色景区文化方面发挥了重要作用，不仅丰富了我们的生活，也给我们的旅途带来了无限的快乐。然而，当我们在景区走了很长时间后，我们会筋疲力尽，口干舌燥。这个时候，来一辆电动观光巴士。既能解决旅途的疲劳，又能欣赏景区的美景，一举两得。

　　当路况恶劣比较颠簸或过减速带时，减速行驶，以免造成机械损伤。转弯时应低速行驶，禁止猛打方向。车辆严禁在坡度大于5度的地方停放，避免溜车造成事故或车辆损坏。驾驶员应做到有预见性的缓踩刹车，避免不必要的紧急制动。驻车时电动表显示的电压为虚电压，平路低速匀速行驶时指示的电压才为实际电压。蓄电池允许在电量剩余四到五格前（以颜代表电量的没有到黄或红前）提前充电。电量剩余四到五格（以颜代表电量的接近到红或已到黄）时应停止使用立即充电，避免车辆行驶到过放电的程度。

　　在使用过程中，如果观光车的续行里程在短时间内突然大幅度下降，则很有可能是电池组中少有一块电池出现问题。此时，应及时到（就近的电动车维修点或用万用表测量）并将车辆停止使用。然后再找电动观光车生产销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，大程度地节省您的开支。避免大电流放电。电动观光车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池板的物理性能。

　　电池:电池是整车的电源。现在我们使用的电池都是铅酸电池。它们由外壳、电解质、正板、负板、隔板等组成。板的主要成分是铅，电解质是硫酸。所以这种电池叫做铅酸电池。放电原理:当外部电路与负载连接时，负板的电子在电池正负板电位差的作用下进入正板形成电流。同时，在电池内部发生化学反应，其中从负板上的每个铅原子发射两个电子以形成正铅离子。同时，负板上还有多余的电子。在电动势的作用下，这些电子将通过外部电路连续流入正以形成电流。在电解质中，由于硫酸分子的电离作用，存在氢正离子和酸根离子，并且硫酸铅分子形成并附着在负电上。